第十三届全中国人大五次会议将于3月5日在北京举办。本次大会，全中国人大代表、奇瑞控股团体党委书记、董事长尹同跃，鉴于对生产业的深度实践和调研，将提议十三项议案提议。此中，聚集新燃料车子、世界双向贸易进行提议《提速推行新燃料车子归入碳买卖治理》、《推行房车和露营地资产迅速进行，拉动旅行及乡下振兴》、《提速与相关国度自贸合同谈判，为华夏车企走出来提供贸易便捷》、《加速生态环境数据平台整合，实现“两个打通”》、《将新燃料车子能源电池原资料归入国度策略储备资源，维护新燃料车子资产稳固进行》等议案提议。期望能够解决车子及相干资产现今进行中碰到的少许难题，推进华夏车子资产向上进行。

01.提速推行新燃料车子归入碳买卖治理

　　为保证实现“双碳”指标，国度将发电、石化、钢铁、有色等产业归入碳释放治理的要点对象，经过全中国碳买卖布置的市场化伎俩，使公司履行碳释放的义务。车子产业推进新燃料车子替代汽油车将有用改进车子运用步骤碳释放。比较惯例汽油乘用车，现存新燃料乘用车每年在运用阶段降低碳释放1500万吨左右。日前，车子产业因生产步骤碳释放不多，未归入碳释放治理要点产业，可是假如能考量新燃料车子在运用阶段对碳释放量降低的有用性，应当应用碳买卖伎俩踊跃勉励产业车厂转行新燃料车制造。

　　在此背景下，尹同跃提议：

　　一、工信部等部委要点探讨新燃料车子在运用阶段降低碳释放的成果，将它作为勉励惯例车厂转行新燃料车子制造的抓手，从而进一步扩大新燃料车子市场范围。

　　二、扩大碳买卖产业范畴，将车子产业包括在内，让车子公司参加CCER映入碳市场发展买卖。

　　三、勉励跨产业公司经过碳市场买卖推行国度“双碳”指标实现，车子产业将受惠跨产业碳买卖获得转行新燃料车子制造的经济效益。

02.推行房车和露营地资产迅速进行，拉动旅行及乡下振兴

　　房车游在欧美国度是一个十分大众化的旅行休闲度假形式。近年来国家内部房车旅行渐渐被广泛国民所关心，成为新的热点和旅行增添点。而与房车游、自驾游相联合和配套的露营地，在对当然环境美化的同一时间，可有用推进自驾露营资产进行，拉动乡下旅行与美丽乡下建造，推进城乡旅行经济多角度进行。房车自驾露营资产也适合国度旅行业进行规划政策，未来的华夏房车游及露营资产将是下一种万亿级的产业。

　　但当前华夏房车旅行资产范围和水准尚处于初步阶段，一方面，源于用地性质土地规划方面的政策，配套的房车露营地不多，营地进行慢，房车泊车难、售后难、补给难、体会差等难题突出，与欧美市场营地像加油站一样普遍和便捷比较，差距甚远；另一方面，房车租借市场也亟待开发，迫切须要增强统筹规划和规范引领。

　　在此背景下，尹同跃提议：

　　一、文旅部增强露营地及房车租借产业进行规划，从资产政策上鼎力推进房车营地及房车租借产业的进行。

　　二、充分应用闲置资源，灵活规划露营资产用地。

　　三、勉励社会资本踊跃投入房车营地建造和房车租借资产。勉励房车营地与景区、农家乐、民俗村、田园概括体、特点小镇等业态相联合进行。

四、引导房车旅行公司做强做精，扶持优势公司、优势品牌和优势名目，支持塑造大批具备世界竞争力的知名公司和世界作用力的自助品牌。

03.提速与相关国度自贸合同谈判，为华夏车企走出来提供贸易便捷

　　2021年华夏车子出口突破200万台，增幅多达101%，实现了历史性跨越，正好迈入全世界化进行新阶段。随着华夏车子技艺和研发能力不停提高，华夏车子产物功能和品质，一步步与世界市场上的最重要的竞争对手日韩车子相近，但源于日韩政府在华夏车子最重要的国外市场地在国度都签定了自由贸易协定，日韩车子公司于是享受更多的优惠政策，让得华夏车子品牌在市场竞争中处于不平等位置。例如：在已与中、日、韩均签定自贸协定的智利，华夏品牌车子销售数量已占全个车子市场的近25%，若干产物映入销售数量前10，自贸协定的完成没有疑将来会为公司走出来提供更没有问题政策扶持。

　　在此背景下，尹同跃提议：

　　商务部加速比照日、韩等国的车子关税政策，提速与华夏车子出口最重要的市场地在国和地域签定贸易协定或关税联盟，制订涉及车子的关税政策。

　　一、加速推行与拉丁美洲南方一同市场（南共体）、墨西哥、南非、欧洲国度完成自贸协定，削减关税。

　　二、推行与已签定自贸协定国度的第二阶段谈判，加速车子产物关税互减的流程。

04.加速生态环境数据平台整合，实现“两个打通”

　　党中央、国务院高度重视大数据在推行生态文明建造中的位置和效用，请求推行生态环境大数据建造，导入大数据看管。生态环境部已建造若干生态环境数据平台，为“十三五”指标完成作出重要奉献。日前要点排污单位或排污许可要点、简单化治理单位，运用若干国度、省、市的生态环境平台或体系，独立扩散在不同层级的生态环境看管部门，各级政府看管部门和公司没有办法经过一种平台掌握环境治理全貌。

　　在此背景下，尹同跃提议：

　　一、生态环境部加速生态环境数据平台整合，实现“两个打通”：打通生态环境部横向各部门数据平台，整合共享数据并发展数据剖析、决策；打通纵向各级生态环境主管部门的数据平台，并向开发环境保护治理平台的团体化公司、要点排污单位开放体系端口和数据对接权限，政企协同，为实现“十四五”规划指标提供有力的支撑。

　　二、领先对排污许可证治理消息平台、要点排污单位自动监控与根基数据体系、固体废物治理消息体系、排污单位自行监测消息发表平台等运用频次较高的体系和平台发展整合，老练后可推广整合全部体系，实现统一公司同一入口填报。

05.将新燃料车子能源电池原资料归入国度策略储备资源，维护新燃料车子资产稳固进行

　　随着新燃料车子赛道的愈发火热，新燃料车子能源电池要求量当然不停攀升。据EV Volumes推出的数据显现，2021年全世界车子能源电池装机量较昨年同期，实现了大幅增添，让得电池供给短缺难题越来越严峻，本钱大幅度上升，同一时间也链接过上游原资料及其矿产资源显露短缺，成为新燃料进行的阻碍。

　　韩国新兴燃料市场调研机构SNE Research预测，到2023年，全世界电动车子对能源电池的要求达477GWH，而能源电池供给缺口约18%，2025年，市场要求将提高到1400Gwh，这一缺口将扩大到约40%。生产能源电池所需的镍、钴、锂等焦点资料为稀缺资源，惨重依赖进口。海外因国家内部新燃料蓬勃进行，渐渐对这点资源发展管制。

　　在此背景下，尹同跃提议：

　　国度发改委、工信部等部委制订政策，将新燃料能源电池资料归入国度策略储备资源治理，设计专项基金，扶持和勉励国家内部公司采购海外电池资料资源，以保证新燃料车子供给链平安。 （文/车子之家 邢月阳）