作者 |王一萍

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

昨年4月，上汽团体、奥迪、华夏一汽同台展示，上汽奥迪正规成立，这支吊挂4年的靴子落地。原上汽大众出售企业总经理贾鸣镝在外界的瞩目下，从年销百万的大众来到这边。有人猜测这或许是“下放”，也有人猜测这或许是上汽交给贾鸣镝一种新机缘。但市场更在意，在贾鸣镝的带领下，上汽奥迪的方向到底在哪里？这一年，华夏奢华车总量同比增速20.7%，全部入局者全在低头猛冲。

时隔1年，上汽奥迪接踵投放两款策略级产物（A7L/Q5e-tron）；横跨惯例与新燃料两条赛道；成功搭建区分惯例的通道效劳与贩卖体制......好多人没料到，上汽奥迪能在短短1年就把规划搭建那么清楚。行家预测：2022年，华夏奢华汽车市场场还将用超越20%速度接着向前。大家也乐意信任，这种数字背后应当会有更多上汽奥迪的声响。

本来大家关于上汽奥迪的关心，不但在于它是后合资时期奢华汽车市场场一种新入局者。更要紧的是，上汽奥迪才是有可能成为惯例车企中，从新寻觅致力点的一次开局。

当销售数量已没再作为衡量公司准则的今日，上汽奥迪带让人们哪些思考和难题？咱们从上汽奥迪与贾鸣镝的往日一年中试着找些蛛丝马迹。

不以量论成败

2020年底上汽团体、奥迪、华夏一汽完成共识，上汽奥迪打开了在华夏市场的进行之路，2021年上汽奥迪落地。如何开局？如何塑造与一汽奥迪有区隔的奥迪品牌，如何在奥迪往日内涵下建立新认知？是往日一年，上汽奥迪面对的第一大难题。

产物作为一种公司最最重要的的支撑力量，定位就打算了公司未来的进行方向。关于上汽奥迪而言，产业期待它不但具有崭新的形式，更关心它会以一款怎么的产物打造本人，打造奥迪在华崭新的“又一种首次”。

从被爆谍照的A7L到“命名口水仗”下的Q5L e-tron，在好多产业剖析人员看来，上汽奥迪的产物布置不但更有意义，进程也愈加周密。

一改A7入华前的轿跑定位，最新奥迪A7L是一款C+级功能行政座驾，它的到来预示着奥迪品牌国产化最高档产物正规诞生。在花费团体上，奥迪A7L以25-35岁人群为主，是上汽奥迪品牌眼中的“高阶先行”人群。关于上汽奥迪来讲，A7L的定义是个性化与年青化，更代表了上汽奥迪启航的初心和愿景。

在奥迪A7L下线时，大众车子团体（华夏）CEO冯思翰曾指出，上汽奥迪将聚集使用者体会，为客户带来更多差异化、互补性的产物和创新的商业形式。从这种方位出发，上汽奥迪的意义在于推进奥迪品牌在华夏映入一种最新的高度，这种高度其实不有限于销售数量水准，更要紧的所以多元化的运营形式推进奥迪品牌在华高品质的进行，同一时间让奥迪成为了国家内部首个具有双合资企业同一时间运作的奢华品牌。

与一汽奥迪有着本质上不同，上汽奥迪尽管短时间没有办法造成较大的产物体量，但在占位上，A7L和Q5 e-tron 却能够更深入奢华行政市场和中型新燃料SUV，这关于奥迪在华的全个产物的布置才更有意义。

因而特定的时代内，对崭新的上汽奥迪，衡量它的准则不应当是由一款产物或短期出售数字去打算，却是一种准确的定位和清楚的未来。

后合资时期的样本

获悉上汽奥迪的产物运营、进行形式，取决于成立初期上汽团体、奥迪、华夏一汽三方完成的共识即：上汽奥迪产物将经过现存奥迪投资人网站布置出售与效劳相干营业。因而如何稳固落地才是上汽奥迪面对的第一大困难。

为这中、外股东双方对上汽奥迪留住了两个任务：

1、以创新的产物满足客户要求，而不干脆与现存产物竞争；

2、以创新的商业形式运营上汽奥迪。

在诸多进行要求节制下，打算了上汽奥迪非是全家追逐销售数量的品牌，却是要在产物、体制上去做最新的探寻。

不同的路线、创新的形式，是上汽奥迪能否会成为产业路程碑景象的要害。为这上汽奥迪放弃惯例4S店形式，采纳线上收集线索潜客，线下匹配都市中心展厅和售前效劳的出售形式，成为奢华车品牌，乃至合资品牌进行史上一次大胆的探寻。

在上汽奥迪的全域运营形式中，其用数字化用具将从公域获取的流量，沉淀到私域，经过私域流量运营，造成裂变，实现品牌作用的增值。外界评价：在上汽奥迪App上，卖的不但是车，愈是种生活的形式。

车子预言家理解，新使用者运营形式下，品牌与使用者的沟通链条变得更短，公司高管、员工可行全能与使用者频繁互动。这类形式也因而提高了使用者的参加感与活泼度。有数据显现，上汽奥迪APP的日均登录日前已超越2万次。

另外，上汽奥迪还坚持直销、公平买卖的形式，以及从使用者方位出发的创新效劳形式，这点举措都获得了汽车主人的扶持与认可。

从各情景看，上汽奥迪在产物上正好与使用者完成情怀共鸣，绝非容易的产物认同。公司意愿更强，汽车主人踊跃性更高，让上汽奥迪的流传增大了私域的成果与潜能，也让百年四环品牌在华夏更有温度。

上汽奥迪的未来

虽然上汽奥迪的创新还无真实反应到效益中，但在贾鸣镝看来：“这只是是时间难题，但短期业绩绝不行代表上汽奥迪的悉数成就。”

上汽奥迪营销工作 总经理 贾鸣镝

关于经营高档品牌来讲，销售数量非是悉数，不过要紧的一部分。未来，上汽奥迪不但会在销售数量上接着寻觅突破口，还会寻到更多符合本人的成长形式，也唯有这样，上汽奥迪才能为奥迪在华的进行缔造更多可能。

为了匹配既定规划，上汽奥迪曾经准确了延续产物，除了稳固贯彻Q5 e-tron的交付，还将在一会儿后带来一款最新中大型SUV。但联合日前市场与产物定位概况看，上汽奥迪短期内也不会显露体量的大幅扩充，但渐渐回归奢华、塑造独有性格正好成为奥迪然后的主旋律。

依照奥迪在华夏市场指标，计划到2023年在华夏市场的销售数量将达百万辆，并于2020-2030年再造“下一种黄金十年”。稳市场、建纽带才是上汽奥迪短期进行的要害。

或许时间的先后，早就打算了上汽奥迪与一汽奥迪的命运不同。因而追赶一汽，从非是上汽奥迪的目的。相反，为奥迪在华缔造出一种新的品牌造型；让奥迪成为国家内部首个具有双伙伴的奢华品牌；让四环品牌更多元化的同一时间从新引领国家内部奢华汽车市场场，才是上汽奥迪显露的真实意义。