源于供给链阻碍和新款汽车储存吃紧接着作用着美国车子产业从疫情中复苏，丰田车子、福特车子、本田车子、现代车子、大众团体等车企第一季度美国销售数量再次下降。依据《车子新闻》日前汇总的各车企销售数量数据，美国第一季度轻型车销售数量估计为324万辆，同比下跌16%。

美国车子产业不但遭到半导体短缺和新冠疫情的持续作用，还面对着俄乌形势进级、能源价值振动以及电池和其它零部件资料短缺等挑战。车子生产商的制造备受作用，也作用了美国各地销售商的新款汽车储存。J.D. Power等市场剖析企业显示，源于芯片短缺导致车企减产，3月美国轻型车的储存降至90万辆之下。自昨年夏季以来，美国轻型车月度储存一直低于100万辆。

全家市场探讨机构显示，美国3月份小汽车和轻型卡车销售数量估计同比下调22%，至125万辆，零售销售数量略低于110万辆。车子市场探讨企业Edmunds执行董事Jessica Caldwell显露，“石油价值飙升是3月客户最关注的难题，但储存不足才是美国第一季度新款汽车销售数量下跌的原因。”

依据彭博社汇总的8位市场探讨人士的平均预测，美国车子产业3月份经季节性要素调度后的年化出售速率估计约为1320万辆，同比下调26%。

本年第一季度，通用车子美国轻型车销售数量同比下降20%，至509,108辆，已延续两个季度输给竞争对手丰田。通用麾下四个品牌的销售数量均同比下降：雪佛兰下降20%，GMC下降7.5%，别克下降58%，凯迪拉克下降24%。

可是，源于通用领先将半导体供给给高利润车型，其最不便宜的皮卡和SUV的销售数量上升。此中，雪佛兰Silverado HD卡车销售数量增添11%，GMC Sierra皮卡的重型版销售数量增添12%，凯迪拉克Escalade销售数量增添6.7%。

源于芯片短缺节制了制造，丰田车子第一季度美国销售数量同比下调15%，至514,592辆。此中，丰田车子3月美国销售数量同比下调24%，麾下丰田和雷克萨斯品牌区别下调了23%和29%，这是丰田品牌销售数量延续第八个月下降，雷克萨斯品牌销售数量延续第二个月下降。

可是，源于领先运用稀缺芯片，丰田混合能源车型第一季度美国销售数量仅下调3.9%，而其最热销车型RAV4紧凑型SUV的混合能源版销售数量实现了两位数增添。

福特车子前三月美国交付量同比下调17%，此中福特和林肯品牌区别下调了17%和25%。福特皮卡销售数量下降34%，此中F系列皮卡销售数量下降47%。福特新公布的Maverick紧凑型皮卡是福特最热销的车型之一，提振了福特3月卡车的销售数量（8,695辆）。福特显露，截止3月底，其轻型车储存为26.8万辆，超出2月底的19.9万辆，但低于2021年3月底的37万辆。

Stellantis第一季度美国销售数量同比下调14%，跌幅小于多数车企。此中，Jeep品牌销售数量微跌2.2%；Ram销售数量下调15%，但超越了通用Silverado。

现代车子团体美国销售数量同比下调3.7%，但其零售销售数量体现较好，同比增添1.4%，达到创记录的159,676辆。现代将销售数量下调归因于其暂停向车子租借企业和其它公司批量出售车子，并将半导体用于利润更高的零售通道。此中，途胜（Tucson）、Venue等小型SUV车型体现突出。但值得一提的是，捷尼赛思3月美国销售数量同比大增53%，延续16个月增添，其第一季度销售数量同比大涨42.6%。

源于新款汽车储存创历史新低，本田车子第一季度美国销售数量为266,418辆，同比下调23%，其最热销的CR-V紧凑型SUV销售数量下调38%。但源于美国市场混合能源车型要求的上升，本田3月混合能源车型的月度销售数量创下记录。

日产车子前3月美国销售数量为201,081辆，同比下调近30%，其奢华品牌英菲尼迪遭到的作用尤其惨重，同比下调41%。可是，日产的销售数量也有特点体现，如Leaf EV的销售数量同比增添49%。

斯巴鲁第一季度美国销售数量同比下降18%至132,346辆，但其美国3月销售数量同比下降34%，延续第10个月下降。

大众团体一季度在美国交付了114,836辆车，同比下跌30%。此中，大众品牌交付量下调29%至64,993辆，延续第三个季度下调；奥迪品牌销售数量降幅超三分之一；保时捷品牌销售数量下跌近四分之一；但宾利销售数量增添了12%。

宝马团体前3月美国销售数量同比微增3.8%至80,980辆，此中宝马、MINI和劳斯莱斯品牌区别同比增添3.2%、9.4%和18.2%。宝马团体是少数逆势增添的车子生产商之一。

沃尔沃车子第一季度美国销售数量同比下降17%至22,757辆，但其3月美国销售数量仅下降5.6%，系七个月来最小降幅。

另外，第一季度，特斯拉美国销售数量估计同比大涨42%至11万辆，Lucid和Rivian也推出了美国销售数量，区别为190辆和900辆，极星美国销售数量估计约为260辆。

（源于梅赛德斯-奔驰尚未推出销售数量，故美国第一季度轻型车销售数量不包涵梅赛德斯-奔驰的销售数量。）