本年1月，受新燃料汽车市场持续高增添作用，国家内部乘用汽车市场场喜迎“开门红”。乘联会统算的数据显现，1月狭义乘用车团购销售数量为217.2万辆，同比增添6.8%。与此同一时间，新燃料乘用车1月团购销售数量达到了41.2万辆，同比激增141.4%。业内剖析人员指明，受春节前首购和换购要求较强作用，1月的新燃料车和惯例汽油车均表现增添态势。

伴随1月乘用汽车市场场回升，狭义乘用车团购销售数量前十的车企与昨年比较全体浮动趋向适中，依旧表现来自主走强，合资偏弱的现象。1月狭义乘用车厂家团购销售数量前十名次如是：

合资车企中上汽大众强势回升，日系仍待发力

合资车企中，南北大众1月的销售数量体现较为突出，此中，一汽-大众1月销售数量达18.3万辆，尽管同比显露了15%的下降，但在体量上依旧位居狭义乘用车厂家团购销售数量名次首位。上汽大众1月销售数量为13.1万辆，同比增添51.7%，这一增幅赫然为其本年销售数量向好开了个好头，然后，带动上汽大众销售数量增添的要害产物仍将聚集在ID.系列车型上。业内剖析人员指明，本年新燃料车子市场维持高增添的趋向不会改变，在这样的背景下，通过一年的市场预热后，ID.系列销售数量有望在现存根基上再一次攀升。

上汽通用1月销售数量为11万辆，同比下降15.4%。2021年，上汽通用达成销售数量133.2万辆，在缺芯和疫情的背景下这一体现依旧相比亮眼。本年，向新燃料范畴持续转行将成为上汽通用的要点任务之一。随着凯迪拉克LYRIQ映入交付阶段，上汽通用鉴于奥特能平台塑造的电气化车型也将接纳市场的检测。

昨年，受缺芯作用，日系车企全体体现不佳，本年1月这类状况依旧无获得显著改进。从1月狭义乘用车厂家团购销售数量前十的车企来看，入围的日系车企仅有东风日产和广汽丰田两家。此中，东风日产1月销售数量为12.6万辆，同比增添3.6%。日前，东风日产麾下的销售数量支柱依旧是轩逸，据东风日产官方统算的数据，轩逸2021年全年累计末端销售数量超越51万辆，这一体量没有疑让得轩逸成为东风日产麾下一律的主力。

第14代轩逸，相片来自：东风日产

在SUV范畴，昨年到市场的最新一代奇骏，因全系运用了三缸机终未能摆脱被客户嫌弃的命运。数据显现，奇骏1月销售数量仅有3250辆，与过去动辄万台以上的范围比较相差甚远。本年，痛失奇骏后，东风日产想要保持增添恐更难。

广汽丰田1月销售数量为10万辆，同比增添11.2%。昨年二季度最初，受芯片短缺作用，广汽丰田的销售数量一直被压制着，随着第四季度缺芯难题获得缓和，其销售数量表现上升态势。现阶段，除了凯美瑞、雷凌、汉兰达等畅销车型外，广汽丰田麾下又多了一款主力车型——赛那。本年1月，赛那销售数量为5399辆，成功挤进MPV市场销售数量前列，且这仍是在产能不足要求下的销售数量数据。然后，随着缺芯难题获得缓和，产能持续解放，赛那的市场体现另有更多上升体积。

自助车企持续走强，长安成为1月华夏品牌领头羊

在1月狭义乘用车厂家团购销售数量前十的榜单中，自助车企占据五个席位，这与2021年的月度走向大致差不多。近两年，在疫情和芯片持续短缺的大环境下，自助围攻合资，曾经成为国家内部乘用汽车市场场的新常态。

就1月自助车企销售数量名次而言，长安车子以15.9万辆的成绩超过吉利，跃升为自助品牌“领头羊”。长安车子1月销售数量实现开门红，离不开麾下主力车型CS75和CS55系列的超强体现。据长安车子官方提供的数据，1月长安CS75和CS55系列销售数量均超越3万辆，在华夏品牌SUV销售数量排行榜中再一次名列前茅。此外，逸动系列和长安UNI系列1月销售数量均突破万辆，成为长安乘用车体制中的中坚力量。

长安UNI-K，相片来自：长安车子

昨年最终两个月，长安未能入围狭义乘用车厂家月度销售数量名次TOP 10行列，因此来看，其是在为来年实现“开门红”做准备。

吉利车子1月销售数量为14.6万辆，同比下降6%，但新燃料车子表现大幅增添态势。据吉利车子官方提供的数据显现，其新燃料车1月销售数量为1.8万辆，此中纯电动车型达到了1.5万辆，同比增幅多达641%。吉利纯电动车型销售数量的激增，离不开极氪、几何和睿蓝车子三品牌的奉献。此中，几何品牌1月销售数量突破万辆大关，同比增添391%。最为吉利麾下主打性价比的纯电动品牌，几何未来将成为吉利新燃料产物增添放量的最重要的力量。此外，吉利麾下旗舰车型“华夏星”系列持续畅销，其1月销售数量为2.5万辆。本年，吉利将公布星越L 雷神Hi·X油电混动版，随着华夏星系列车型的强大，其在吉利车子总销售数量中的占比将越来越高。

在1月狭义乘用车团购销售数量前十榜单中，自助车企中的长安和吉利位居第一阵营，其余车企如长城、比亚迪和奇瑞紧随其后。后三家车企中，仅长城车子1月销售数量同比显露了15.3%的下降，其余两家车企均实现了不同水平的增添，此中，比亚迪车子1月销售数量为9.5万辆，同比激增124.1%，也是该榜单中同比增幅第一大的车企。

比亚迪海豚，相片来自：比亚迪

比亚迪1月销售数量连续2021年的强劲态势，离不开麾下新燃料产物的火爆体现。数据显现，1月，比亚迪新燃料乘用车销售数量达9.3万辆，同比增幅为361.37%，此中纯电动和插电混动车型均实现倍数增添。看来在新燃料车子持续高增添的当下，手握纯电和插混两大王牌的比亚迪，本年在销售数量上有望再创新高。

奇瑞车子1月销售数量为8.1万辆，同比增添17%。昨年，奇瑞车子曾屡次入围狭义乘用车厂家团购销售数量名次前十的榜单，本年开年奇瑞连续昨年的良好态势，也为其然后的市场体现奠定了根基。

日前，奇瑞麾下的畅销车型依旧是瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽5等老练车型，与此同一时间，其新燃料车型也在迅速放量。然后，除了eQ系列外，昨年年底到市场的奇瑞QQ冰淇淋将成拉动奇瑞新燃料产物增添的主力。