从低调到市场到黯然裁员，滴滴市值蒸发七成的同一时间，营业也迎接周全调度。据相干媒体报导，滴滴全线营业正面对裁员，1月中旬已从创新工作部R-Lab最初，原R-Lab工作部总经理罗文未来将专注负责滴滴制车产物。

网约车、两轮车、货运等外出营业也接踵收到了裁员通告，差不多涉及全线，全体裁员比重约为 20%，将近2000名员工，裁员补偿为法定准则N+1。另外，世界化部门和自动驾驭部门尚未受作用。

相片来自：滴滴外出

众所周知，从2021年7月最初，滴滴麾下外出利用悉数下架，这也激发了一系列连锁反映。当前滴滴里面使用者流失惨重，现款流不足。

利用没有办法下载，导致平台缺少新客源流入，滴滴驾驶员定单量变得大不如前。数据显现，截止2022年1月，滴滴日均单量约在2000万单，比到市场招股书披露的2500万单低了五分之一。滴滴在网约汽车市场场的份额从近九成掉至七成。

受此作用，不少驾驶员都转投其它网约车平台。依据滴滴推出的数据，巅峰时滴滴平台具有3000万驾驶员，但此刻平台活泼驾驶员数唯有1500万，少了整整一半。此中国外出营业，收入、定单量、单均收入等焦点经营数据在2021年第三季度区别比前一季度降低了13%、9%和5%，原来一种季度可行净赚十多亿元的业务此刻净亏2900万元。

滴滴华夏外出营业部分经营数据，相片来自：盖世车子

在此时期，曹操外出、T3外出等全在2021年下半年发展了大范围融资，趁机扩大市场所占率，对滴滴造成不小的分散和威胁。高德也依靠本身庞大的流量，一直在蚕食本来隶属滴滴的市场。

与此同一时间，这半年来滴滴在二级市场也很不如意，半年内，股票跌幅最多达80%，数百亿美元市值被蒸发，干脆导致滴滴的资金面、利润面面对急剧风险。

截止发稿前，滴滴美股最近一种买卖日（2月14日）的收盘价为4.28美元，总市值约为202亿美元。按14美元/股的发行价计算，市值缩水了近七成。

滴滴美股行情，相片来自：富途牛牛

而要晓得，滴滴在这次裁员进程中不想放弃的自动驾驭部门，是须要巨额资金投入的。

鉴于以上种种矛盾与困境，滴滴也在发展“自救”。2021年12月3日，滴滴外出官方发表信息称，经认真探讨，企业指日起发动在纽交所退市的事业，并发动在香港到市场的准备事业。

只是，滴滴从纽交所退市的进程可能其实不简单。之前，国泰君安资深市场剖析师张新貌曾显示，在退市过程方面，滴滴要先在美股私有化，接下来才能在港股到市场。私有化有两个方法：长久合并和要约采购。长久合并是指大股东与指标企业干脆合并，以现款作为对价采购少数股东股份，从而实现退市。要约采购是经过要约形式先采购指标企业90％的股份，接下来经过简易合并决议，以得到现款或债券或可赎回领先股为代价，迫使剩余的少数股东放弃指标企业的股份。“全个退市过程下去，要消费一种月到半年时间不等。”

另外，从常规看管关心点来看，滴滴欲在香港到市场，还需要点料理好两大难题：合规性难题与消息平安难题。

起首是合规性难题。合规性是滴滴进行进程中始终没有办法回避的难题，滴滴成立于今，正是凭借诸多无资质的机动车和驾驶员从事非法商用，才实现了超速的使用者积累和市场扩张。

据全中国网约车看管消息交互平台统算，2021年12月，滴滴外出及其麾下的花小猪平台的定单合规率区别唯有44%和32.3%，在全中国月定单量超越30万单的17家网约车平台中，名次倒数第二和第一。

相片来自：网信办网络截图

更要紧的是消息平安难题，也便是滴滴下架的干脆原因。

2021年7月2日，网站平安检查办公室发表公告，为防范国度数据平安风险，维护国度平安，打算对滴滴外出发动网站平安检查，检查时期暂停注册新使用者。7月4日，国度网信办证实，滴滴外出App源于存留惨重犯法违纪收集运用私人消息难题，根据《网站平安法》相干划定，现已被下架。7月9日，国度网信办证实“滴滴公司版”等25款App被下架。7月16日，国度网信办会同公安部、国度平安部、当然资源部等部门结合进驻滴滴外出，展开网站平安检查。关于像滴滴这样每天发生巨量外出数据的互联网平台来讲，数据平安势必是看管的重中之重。