本周，国家内部外车子产业有哪些大事故产生?

欧盟颁布《欧洲芯片法案》，欲在全世界芯片市场占据20%份额

2月8日，继美国以后，欧盟委员会发表《欧洲芯片法案》。该法案将投资、看管构架和必需的策略伙伴关连相联合，旨在对原土芯片制造发展更多的投资，以幸免未来更多的供给链中断概况，并终归降低对异邦芯片企业的依赖。

相片来自：欧盟官方网络

该法案有两个最重要的指标：第一种指标是，在短期内，经过预测和幸免供给链中断，提升欧洲对未来危机的应变能力。第二个指标着眼于中期，使欧洲在芯片这种十分具备策略意义的市场上成为领袖。

详细表现在：

增强欧洲在更小更快芯片方面的探讨和技艺领导位置

构建和增强领先进步芯片设置、生产和封装方面的创新能力

解决技巧短缺难题，迷惑新的芯片能人

对全世界半导体供给链有深入的理解

到2030年使欧洲占全世界芯片市场的份额提升到20%

盖世评论：一场大国间抢资本抢智造抢能人的大战。

特斯拉被爆部分国产机动车减配

依据特斯拉里面文献和两位特斯拉员工显露，在2021年第四季度销售数量指标的负担下，为了应对广大的半导体短缺，特斯拉打算削减部分机动车调转方向架中的一种电子操控单元，包括部分华夏产Model 3和Model Y。特斯拉机动车的调转方向架中本来有两个电子操控单元，这次减配的是二级电子操控单元，最重要的用以备用，不会形成平安难题。

相片来自：特斯拉

特斯拉员工还显示，最近，数万辆减配的特斯拉曾经出口到华夏以外的地域，包括澳大利亚、英国、德国和其它欧洲地域。日前也不明白特斯拉能否会减配在美国制造或运往美国的车子。

盖世评论：缺芯少电及原资料涨价，减配只是是供给链噩梦中的一种缩影。

佛吉亚385亿元采购海拉，新团体命名为FORVIA

2月7日，由佛吉亚与海拉合并而成的“巨没有霸”正规揭开面纱，新团体命名为FORVIA。

未来，FORVIA将聚集四大焦点愿景，包括平安性、可持续进行、领先进步的解决方案和个性化使用者体会，以合力推进公路外出形式转行，实现智行融合。

FORVIA的24条产物线，相片来自：官方发表会截图

详细来看，FORVIA将经过内部装饰、椅子、绿动智行、车子电子、照明和寿命周期解决方案六大营业部门发展运营，共部署24条产物线。整合了佛吉亚与海拉的互补性技艺和产业优势后，FORVIA在全世界将具有300多家工厂和77处研发中心，150,000名员工——包括35,000多名工程师，分布在全世界40若干国度。

盖世评论：全世界第七大车子技艺供给商就此诞生，但1+1究竟会等于多少呢？

起亚与盐城政府、悦达计划增资9亿美元，将于4月推出新企业名称

2月7日，韩国起亚株式会社与盐都市国民政府、江苏悦达团体签定扩大投资合同。

东风悦达起亚总经理柳昌昇和盐城经济开发区管委会主任王旭东作为代表签约；相片来自：起亚

据推荐，新合资企业计划增资9亿美元，经过扩大投资、引入新款汽车型、进行新燃料车子、设立出口基地等形式，快速提高全车销售数量及产能应用率。依据计划，将在本年4月份发表新企业名称。

盖世评论：当东风撤出，起亚与悦达团体一起“抬水”，未来是否一改在华“三个和尚没水吃”的窘态值得关心。

拓普团体入局滑板底盘

2月7日，拓普团体发表公告称，拟在宁波市杭州湾新区新设全资子企业拓普滑板底盘（宁波）局限企业（暂定名），注册资本为20亿元国民币。这意指着，拓普团体将正规入局滑板底盘赛道。

相片来自： 拓普团体

在此此前，拓普团体曾经与 RIVIAN在滑板底盘范畴构建了合作，为RIVIAN提供轻量化底盘体系，包括副车架、操控臂、调转方向节等产物，单车合计价格量约1.1万元。

盖世评论：鉴于拓普团体现存技艺储备进军滑板底盘赛道不足为奇，可是否可行进一步大胆猜测以为，这会否是在为RIVIAN国产做准备？