奢华品牌的中大型SUV市场，对平凡人来讲可能是一种可望不可及的范畴。但便是一种初学费至少须要50万+国民币的场子，昨年也有20万+的精英踏入。

(进口X5)

昨年国家内部卖得最佳的奢华品牌中大型SUV是咱们今日的主角--宝马X5，一共卖出5万辆。紧随其后的雷克萨斯RX和奔驰GLE，区别卖出4.9万辆和4.6万辆。一丝优惠全没有的保时捷卡宴，也入账3万台。可是作为X5以前最强对手的奥迪Q7，1.6万台的总销售数量差点被自家兄弟大众途锐给反超。

宝马X5最近几年一直领跑奢华品牌中大型SUV销售数量榜，好多人说它每年5万台的销售数量根本上曾经是这种等级车型的销售数量天花板了。但国产华晨宝马X5（之下简单称呼X5L）的到来，让宝马销售数量收割的天花板一定不止于此。

“加长”、“BBA首台国产中大型SUV”、“华夏市场独享”这点标签全让它成为本年关心度最高的车型之一。

日前，国产X5L曾经正规到市场，新款汽车售价60.5-77.5万元，共公布四款车型，此中2.0T两款车型价值区别为60.5万元和63.5万元，3.0T两款车型指导价区别为70.5万元和77.5万元。这价值，相较进口X5，2.0T车型价值直降10万元！3.0T车型直降5万元！不说别的，光是这价值就使人想喊“真香”。

作为对照，X5的两大竞争对手：奔驰GLE（进口）现金指导价为69.98万-88.03万元，奥迪Q7（进口）价值区间为70.18万元-86.98万元，国产后的X5L，同样能源水平和配置的要比两位老兄弟廉价10万元左右。哪怕后者有优惠（GLE的价值很坚挺，Q7部分地域有小几万的优惠），也仍是贵出好几台宏光MINI EV的价值。

除了价值，X5L相较进口版车型第一大的浮动聚集在“L”上，这但是BBA车型销售数量收割专有名词，“遇事不决，先加L”。

国产X5L长宽高区别为5060/2004/1779毫米，轴距3105毫米。作为参考，进口宝马X5长宽高区别为4930/2004/1776毫米，轴距为2975毫米，长度和轴距都增添13厘米，这13厘米都被放在了后面一排，国产X5L的体积体现十分值得期待。终归，X5L这样的轴距数据，曾经和进口宝马X7一样了，是咱们喜闻乐见的“大大大”。

而加长也一改X5之前在GLE、Q7眼前体积没有优势的局势，一跃成为三者中轴距第一大的车型。

作为宝马在华车型的标杆，X5L在设置上根本连续了进口版的设置，SAV标记性的车身比重获得传承，采纳大小很大的双肾格栅+天使眼大灯。

新款汽车前保障杆两侧采纳了新的设置，增添了倒置L型布置的镀铬装扮，这也是新款汽车为数少许和进口版本设置上的区分。同一时间新款汽车标配M活动套件，高配车型提供M Performance功能组件。

内部装饰上，新款汽车布置和进口版根本绝对，宝马粉最爱的水晶挡把、水晶多媒体旋钮、水晶一键发动按钮的“水晶三件套”也无缺席。同一时间换上了华夏市场专属的主打舒适性的椅子。除常规的位子调节，新款汽车前排椅子的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及椅子加热和空气流通功效。

后面一排椅子靠背方位增添至31度，且具备舒适型头枕和从新设置的中央扶手，并提供椅子加热功效。国产后的X5L在体积提高的根基上，汽车内部舒适性相较进口版本也会有更没有问题体现。

在能源上，国产的X5L和进口版一样都提供2.0T和3.0T两种抉择，只是在调校上有细小调度。2.0T第一大马力245Ps，进口的2.0T第一大马力为265Ps。3.0T的第一大马力为333Ps，进口3.0T为340Ps。传动体系均配合8AT变速箱。在底盘上，新款汽车将标配电子减振器、电磁悬架以及四驱体系，而在高配车型上还具有扶持随车速自动调节底盘高度的空气悬架。

那末，国产的X5L在售价下降的要求下，配置上和进口版本有何差异？咱们以初学版车型来作个对照。售价60.5万元的30Li M活动套装比进口版本售价69.99万元的30i M活动套装价值上廉价9.5万元，配置上多了整车平安带未系提示（进口版仅为前排）、并线协助、车道偏离提前警告、公路交通标识辩别、倒车车侧提前警告、电话没有线充电、2个后面一排充电接口、主副驾腰部支撑（4向，进口版需花2900元选装）、哈曼卡顿音响等配置，而少了启动机启停、活动作风椅子（由于国产后椅子主打舒适性）、椅子腿托调节、椅子材质变为仿皮（进口版为真皮）。

全体看下去，国产版在价值下降的要求下，配置要比进口版愈加丰富，初学版车型就标配了好多协助驾驭功效，增添的配置含金量要比降低的几项配置要更高。比较奔驰GLE和奥迪Q7的初学版车型，在配置上也小有优势。

本来国产的X5L综合起来很容易，加L增添汽车内部体积让本来非是强项的位置一跃成为强项；价值也并未像此前网上预测的55万起步价那末低，但依旧也是比进口版廉价了5-10万元（假如定价到60以内，那就跟二线奢华品牌干到一同了，宝马官方：大可不必）。

一种体积优势、一种价值优势、再加上配置上的小优势，销售数量接着碾压GLE、Q7、RX（Q7本年也要国产，不晓得会不会有甚么大动作）这点车型都非是难题。

同一时间，最近几年二线奢华品牌销售数量都有可以的体现，像林肯飞专家、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90（沃尔沃亚太）全在闷声发小财，X5这一波国产还将可能收割不少二线奢华品牌的客户（努努力加点钱就可以够到宝马），要晓得加长后的X5L轴距比上述三辆车都要大，二线奢华品牌在“大大大”上的优势将不复存留。

这样的X5L，年销售数量在5万的根基上会增添多少？一同期待下。