来自:特斯拉官方 作者 | 崔秋阳 编辑 | 李欢欢 北京时间4月8日,特斯拉位于美国得克萨斯州奥斯汀的超等工厂正规投产。至此,特斯拉在全世界坐拥六座工厂,横跨三大洲。此中加州弗里蒙特、上海、柏林以及得州奥斯汀工厂负责全车生产,内华达及纽约工厂区别负责电池组、充电桩及太阳能屋顶的制造。 在得州工厂开幕仪式上,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)无再一次“热舞”,却是头戴牛仔帽,化身得州牛仔,驾驭着一台特斯拉初代Roadster在全场观众的欢呼声中现身。在他身后有两辆Model Y,这将是得州工厂负责制造的最重要的车型。 马斯克化身得州牛仔显露在舞台之上 来自:特斯拉官方 这次开幕仪式,特斯拉带来了Model S和Model X两款车型的原型车,一起展示的另有万众瞩目的电动皮卡Cybertruck、电动载货汽车Semi以及特斯拉人形机器人V1 Optimus。 马斯克显露,特斯拉得州超等工厂除全车外还将制造4680电池,与柏林工厂一样利用CTC技艺和一体压铸技艺,“特斯拉将要做‘历史上其它车子工厂从未做到的事宜’”。 得州工厂投产,意指着特斯拉将新添50万辆年产能,这关于一直供不应求的特斯拉来讲,可谓如虎添翼。 无新款汽车型投放的2022年,特斯拉仍将迎接爆发的一年。 总产能挨近200万辆与得州超等工厂一同到来的,另有特斯拉的新总部。 2021年12月,特斯拉在上交给美国证券买卖委员会(SEC)的一份文献中,确认了特斯拉位于加州的总部将迁至得州特斯拉超等工厂,因而,得州工厂总占地面积超越800万平方米,差不多差不多于10个上海超等工厂。 得州工厂既可制造全车,还将负责制造新型4680电池,马斯克显示“这将是全球上第一大的电芯制造工厂”。 得州奥斯汀超等工厂平面图 来自:特斯拉官方 马斯克将得州工厂比作一块芯片,表达了其位置之要紧。从工厂平面图可行瞧出,得州工厂的每一寸土地都物尽其用。从冲压、焊合到涂装、总装,全个进程都可在工厂里面达成,缩小制造周期的同一时间降低了运输本钱,这也印证了马斯克那句话:“映入工厂的原资料,化作全车离开工厂(Raw materials in, cars out)。” 一体压铸技艺以及CTC技艺还将进一步缩减机动车制造的时间与本钱。依据特斯拉官方数据,一体压铸技艺估计将给Model Y节省约20%的生产本钱,尽管官方并没有就单车制造时间显露太多,但参考柏林超等工厂制造一辆Model Y车身仅需45秒的速度,信任得州超等工厂的制造效能还不相上下。 搭载4680电池的Model Y 来自:特斯拉官方 另外,得州工厂制造Model Y所采纳的CTC技艺,撤消了Pack设置,干脆将电芯或模组安装在车身上,可行节省370个零部件,为车身减重10%,将每千瓦时的电池本钱下降7%。 官方消息显现,得州超等工厂制造Model Y的年产能为50万辆,2021年特斯拉加州弗里蒙特工厂及上海工厂的年产能区别为45万辆和48万辆左右。马斯克显示,会将得州工厂的年产能迅速提高至100万辆。 特斯拉历年交付量统算 来自:特斯拉官方 同一时间,上海工厂与加州弗里蒙特工厂正好计划扩产,扩产后初步估计将区别达到110万辆/年和60万辆/年的产能。加上3月正规投产,估计年产能达到50万辆的柏林工厂,特斯拉2022年产能可行轻松达到190万辆,甚而突破270万辆。 2022年2月,马斯克曾制订指标“机动车交付量的年平均增添率达到50%”,即2022年交付140万辆,从产能来看,曾经没有虞。 2023迎产物大年依据规划,得州工厂未来还将负责Cybertruck和Semi的制造。 尽管马斯克仍未显露Cybertruck的详细时间表,但他显示Cybertruck将于明年正规量产。 Cybertruck展示 来自:特斯拉官方 自2019年发表以来,Cybertruck曾经获利了约120万张定单,但源于供给链原因,量产屡屡跳票。马斯克显示,得州超等工厂曾经把Cybertruck的制造领先级排到Model Y以后。 将与Cybertruck一起在2023年出场的另有电动卡车Semi和电动超跑Roadster 2。马斯克显露三款车型将一起于明年发展量产,“2023年将来会是产物大年”。只是,对于同样备受期待的特斯拉便宜车型Model Q,马斯克在这次开幕仪式上并未说起。 马斯克还在开幕仪式上显露,本年内将来会把FSD Beta(自动驾驭体系测试版)的测试范畴推广至全个北美的FSD使用者。3月正规登陆加拿大后,特斯拉FSD Beta版本的参加人口曾经达到6万人,之前马斯克还承诺FSD Beta版将至今夏登陆欧洲市场。 谈及未来规划,马斯克暗示特斯拉很可能公布Robotaxi没有人驾驭出租车效劳,特斯拉机器人V1 Optimus明年也很可能会正规投产,“特斯拉机器人甚而会带来比车子很大的巨变”。 未来车子日报 更多橡胶报价关心咱们。 |
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