【全球车子网 产业频道】近日，在2022车子测评世界峰会暨C-NCAP年会上，华夏工程院院士、清华大学机动车与运载学院教授李克强发表了题为《下一代AI驱动的华夏方案智能网联车子要害技艺》的演讲，并显示华夏方案智能网联车子已取得阶段性效果。

　　李克强院士显示，日前「实时动态数据、根基效劳内容、协同计算环境」三位于一体的「云扶持自动驾驭体系」，即「华夏方案的智能网联车子」，曾经成为产业共识。

　　同一时间，下一代AI驱动的华夏方案智能网联车子在繁杂环境感知、类脑智能决策、智能网联车脑-云脑一体化体系等三个典范要害技艺方面，已取得阶段性效果。

　　华夏方案的智能网联车子须要具备「车-路-云一体化」的体系架构，以及「分层解耦和跨域共用」的技艺特征，并满足「适合华夏根基设备准则、适合华夏联网运营准则、适合华夏新体制架构车子产物准则」三大要求。

　　除此之外，李克强院士指明，平安是智能网联车子的重中之重。日前其决策智能性远低于人类平均水准，尤其是在恶劣环境下，机动车的感知功能受雨、雪、雾、霾、强光、沙尘等天气作用明显，存留人力接管的概况，还需经过技艺伎俩不停的改善。

　　另一方面，智能网联车子是新一代电子消息末端，它同一时间将面对黑客从传感器、操作体系、车联网等门径的进击，其消息平安性面对的挑战日渐严峻。

　　「全部一次人力接管的显露，均意指着潜在的自动驾驭车祸。」李克强院士在演讲中屡次重申，平安性是自动驾驭车子的第一诉求。要突破自动驾驭车子在体系平安性方面的不足，应构建与之相配合的测评体制，以尽早尽快发觉祸患难题。

　　（文：全球车子网 崖雍）

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