为顺应车子资产变更新趋向，凝聚车子测评新动能，助力车子技艺新进行，4月8日，华夏车子技艺探讨中心局限企业（之下简单称呼：中汽中心）主持的2022车子测评世界峰会暨C-NCAP年会在云端成功举办。中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成，华夏工程院院士、清华大学机动车与运载学院教授李克强，华夏花费素质量平安推进会副理事长、秘书长王昆，华夏车子工程学会副秘书长闫建来，中汽中心党委委员、副总经理吴志新、李洧，Global NCAP主席David Ward ，Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen，美国道路平安保障协会（IIHS）执行副总裁兼首席探讨官David Zuby等国家内部外领导行家及5000余名技艺代表出席峰会。

安铁成董事长致辞

　　安铁成在开场致辞中显示:“第三方车子测评运动，为使用者提供车子花费指南，为政府治理提供技艺和数据支撑，为产业公司提供技艺和品质提高方向，既是华夏步入老练车子社会的大势所趋，还是聚集‘国之大者’的生动表现。”

李克强院士致辞

　　在专题演讲步骤，李克强院士推荐了下一代AI驱动的华夏方案智能网联车子要害技艺。

领导行家演讲

　　王昆、闫建来区别从客户及产业方位对车子测评事业提议了期待；李洧分享了中汽中心在车子第三方测评进行的实践与思考。

全世界平安技艺机构负责人演讲

　　会上，多名世界主流NCAP代表推荐了当前的全新探讨、进展和对未来的规划，从全世界性的平安公益行动等方面开展经历交流。

智能网联行家演讲

　　围绕“自动驾驭测评的华夏方案”，行家学者区别从政府、高校、公司和客户的视角发展了深入研究。与会者绝对以为，改善的产业相干准则规程是驱动自动驾驭机动车进行的一大能源，亟待合力突破。中汽中心经过好几年的探寻与探讨，鉴于CCRT等不业余测评的经历积累，当前已在自动驾驭测试技艺上取得阶段性突破，正好推进认证、实行面向华夏使用者实质要求的自动驾驭测评规程体制。

吴志新、李洧发表《华夏车子测评蓝皮书》

　　作为一大看点，中汽中心重磅发表《华夏车子测评蓝皮书》及《微型电动车子专项评价规程》。前者周全表现C-NCAP及CCRT两大测评名目在2018年至2021年度的全体结果，并对车子平安等功能的阶段性趋向发展了总结阐述。《微型电动车子专项评价规程》则是响应客户要求，在C-NCAP和CCRT体制构架下，概括考量微型电动车子的市场定位、开发设置难点及客户关切难题，制定的专项评价规程，中汽中心旨在经过该规程的实行，使其评价更能表现华夏原土车祸形态，为客户提供更多机动车消息和实质运用体会概况，进一步推进车子公司技艺的进步，改进机动车平安性及驾驭体会。

C-NCAP效果发表

　　在C-NCAP年会上，中汽中心发表“C-NCAP路线图（2022-2028）”，以及“符合华夏的侧方磕碰搬动可形状改变壁障（SC-MBD）”。依据行动计划，中汽中心经过路线图的方式将测评规程的探讨进程前置，给产业预留更充分的探讨论证和规划设置时间。这次发表的C-NCAP路线图（2022-2028）最重要的为C-NCAP 2025年版规程的修订提供方向性支撑，也为C-NCAP 2028年版规程的探讨准确了方向，遭到车子产业广大关心。