1月20日，产业和消息化进行概况新闻发表会上，媒体提问，芯片和车子制造在近几个月有所规复，请问意指着芯片短缺难题将要解决，对2022年有甚么展望？

对于因华夏动态清零防疫政策，有些海外剖析师担忧对华夏的供给链不利，请问工信部能否关心到或许采用甚么举措来确保制造安稳？谢谢。

产业和消息化部新闻发言人、运转监测协调局局长罗俊杰回答到 ：昨年全世界集成电路生产产能持续吃紧，各行各业都连续面对着“缺芯”的难题，对全世界资产进行业绩形成了较大的作用。此中特别是车子资产遭到的冲撞第一大，国家内部众多家车企因而显露了减产或短期的停产难题。

咱们理解剖析，这边面最重要的是两个方面的原因。一方面，随着社会智能化水平的不停提高，芯片作为智能设施最要害的构成部分，要求在持续增添。另一方面，全世界疫情蔓延，另有少许个别国度对他国公司发展没有理的制裁和打压，都对全世界半导体供给链形成了惨重冲撞。概括多个要素的叠加，也客观上形成了“缺芯”难题的显露。

随着市场调节体制一步步发挥效用，以及在各级政府、车子公司、芯片公司的一同努力下，车子范畴的芯片“缺芯”难题正好一步步缓和。可是咱们也要见到，全世界集成电路供给链稳固性依旧面对着严峻的挑战，未来较旧一段时代内，这类芯片供给将依旧处于吃紧状况。

集成电路是高度全世界化的一种资产，华夏是全世界第一大的集成电路市场，华夏政府一直秉持开放、进行的准则，着力于塑造全世界的紧密合作，持续稳固的资产链供给链。是以针对车子“缺芯”的难题，工信部也一直密切关心并踊跃应对，咱们多措并举保证芯片供给，维护车子产业的稳固运转。

下一步，咱们也将与相关国度和地域增强沟通合作，勉励国家内部外的骨干公司统筹加大投资力度，推进提高芯片全资产链供给能力。另一方面，咱们也要做好《新时代推进集成电路资产和软件资产高品质进行的多个政策》，这是国务院发表的2020年8号文献，以及相干配套政策的贯彻事业，全力推进因素资源的自由流动，营造公平公正的市场环境，推进集成电路资产实现高品质进行，助力建立全世界合作共赢、共生进行的资产体制。谢谢。