2022年1月12日，华夏车子产业协会（之下简单称呼“中汽协”）发表全新一期产量销量数据概况。数据显现，2021年12月份，车子产量销量区别达成了290.7万辆和278.6万辆，环比区别增添12.5%和10.5%；产量同比增添2.4%，销售数量同比下调1.6%。2021年全年来看，车子产量销量区别达成了2608.2万辆和2627.5万辆，同比区别增添3.4%和3.8%。

　　12月，随着芯片供给难题较11月有所缓和，叠加公司年底冲量要素，本月乘用车有所回暖，乘用车产量销量区别达成252.7万辆和242.2万辆，环比区别增添13.2%和10.5%，同比区别增添8.4%和2.0%，增速较11月由负转正。与2019年比较，乘用车产量销量同比增添15.5%和9.3%，增幅比11月扩大12.5和2.8个百分点。从细分车型来看，12月四类车型产量均表现增添，小汽车、SUV销售数量表现增添。全年四类车型产量销量均表现增添。

　　全年来看，乘用车产量销量2140.8万辆和2148.2万辆，同比增添7.1%和6.5%，增幅超出产业3.7和2.7个百分点。从全年进行来看，2021年车子产量销量同比表现增添，完毕了2018年以来延续三年的下调局势。

　　值得注意的是，新燃料车子成为第一大特点，全年销售数量超越350万辆，市场所占率提高至13.4%，进一步讲明了新燃料车子市场曾经从政策驱动调转方向市场带动。

　　日前来看，市场进行曾经从政策驱动调转方向市场带动新进行阶段，表现出市场范围、进行品质双提高的良好进行局势，为“十四五”车子资产高品质进行打下了坚实的根基。2021年，新燃料车子产量销量区别达成354.5万辆和352.1万辆，同比均增添1.6倍，市场所占率达到13.4%，超出上年8个百分点。

　　重新燃料车子走向概况来看，全年维持了产量销量两旺的进行局势，3月份最初月销售数量超越20万辆，8月份超越30万辆，11月份超越40万辆，12月份达到53万辆，体现出持续增添势头。12月，新燃料车子产量销量区别达成51.8万辆和53.1万辆，再创历史新高，同比区别增添1.2倍和1.1倍。12月新燃料车子市场渗透率达到19.1%，接着超出上月，此中新燃料乘用汽车市场场渗透率达到20.6%。

　　从细分车型来看，纯电动车子的单月产量销量也刷新了历史纪录。12月纯电动车子产量销量区别达成43.4万辆和44.8万辆，同比均增添1.1倍；插电式混合能源车子产量销量区别达成8.4万辆和8.2万辆，同比区别增添1.6倍和1.2倍；能源电池车子产量销量区别达成627辆和486辆，同比区别增添1.4倍和1.1倍。

　　车子出口方面，12月，车子公司出口22.3万辆，环比增添11.4%，同比增添54.0%。本月新燃料车子出口增添奉献度为3.9%。从细分车型来看，12月乘用车出口18.7万辆，环比增添9.8%，同比增添61.2%；营运车出口3.6万辆，环比增添21.1%，同比增添25.0%。全年乘用车出口161.4万辆，同比增添1.1倍；营运车出口40.2万辆，同比增添70.7%。

　　总的来看，2021年在国家内部宏观经济运转全体安稳持续规复的背景下，车子产业进行韧性接着维持。作为人民经济要紧的支柱资产，车子产业正处于转行进级的要害阶段，变局以下的车子产业近年来全体维持稳固进行，对宏观经济稳中向没有问题进行态势起到了要紧的支撑效用。

　　当前车子芯片短缺虽渐渐缓和，但仍显吃紧，维持产量销量稳固增添依旧须要全产业一同努力。未来，在“电动化、网联化、智能化”推进下，车子产业将接着踊跃拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加速融入新进行格局，成为推进全世界车子产业转行进级的领跑者，为实现第二个百年指标做出车子产业应有的奉献。

　　2022年，我们国家将接着扎实做好“六稳”、“六保”事业，持续改进民生，致力稳固宏观经济大盘，维持经济运转在合乎道理区间。在这样的背景下，车子市场要求将维持稳固，伴随供应端芯片供给不足、原资料价值高位运转等难题在新的一年一步步改进，估计2022年车子市场将接着表现稳中向没有问题进行态势，全年产量销量体现好于2021年。（文/车子之家 毕业）