盖世车子讯 据外媒报导，之前很长一段时间，关于异邦电动车子生产商来讲，日本一直是一种难以攻克的市场。但2021年，日本进口电动车子的注册量增添了一倍以上，这对特斯拉等车企来讲是一种令人鼓舞的迹象。

（相片来自：本田）

1月11日，日本车子进口协会显示，昨年，日本从其它国度进口的电动车子注册量总计8,610辆，较2020年的3,238辆同比大涨165%。该协会还显示，进口的油电混合能源车子的销售数量从2020年的13,465辆增添到37,530辆。此外，日本进口的电动车占全部进口车子的3.3%，同样超出2020年的1.3%。

与其它国度比较，日本接纳电动车子的速度相对较慢，部分原因是缺乏充电站、泊车位和十足的补助（由于电动车平常比汽油车更贵）。比较以下，混合能源车子在日本更受欢迎。日本的电动车子渗透率大约为1%。

随着电动车子变得愈加实惠，概况正好产生浮动。昨年，特斯拉将其长续航版Model 3的价值下降了24%至43,380美元，约500万日元，从而推高了要求。

与此同一时间，日本政府也在采用行动扶持电动车子，该国计划在30年内实现碳中和。昨年11月，日本将对电动车子的补助提升了一倍，此中包括对超小型kei电动车子的补助。