当前，北京市2022年人民经济和社会进行计划汇报中特别提议，为充分发挥花费根基性、引领性效用，将颁布二手小大巴车买卖盘活目标治理法子，稳固和扩大车子花费。

北京市交通委相干部门的负责人称，“这类目标仅限于旧车商户暂时备案机动车，与之对应的机动车还不得上路行进，而少许实质操作层次的细节难题日前仍在制定中。”

切实，从2021年北京市最初实行小大巴车目标调控新政以来，源于节制目标革新次数，旧车汽车商家们没有办法经过自有目标中转过户机动车，必定水平上也制约了车子花费。

全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树显示，经过公布旧车盘活目标，可行实现旧车盘活不占用现存机动车目标，对市场实施愈加规范的治理，也可行下降旧车的盘活本钱，提高盘活效能和增添旧车的盘活容量，能够有用推进北京居民旧车更换新款汽车的速度，对车子市场，乃至大的花费市场皆是一种有利的信息。

同一时间，他也提议未来可行接着增添这种新燃料车的执照数量，并在北京郊区贯彻“郊区执照”等政策，推进北京车子花费市场的进行，经过差异化的形式充分发掘花费潜力。

有旧车商显示，目标关于旧车商来讲起到的最重要的是盘活效用，它们从卖家手里将车收上来后过户到本人名下，接下来再寻觅买家，新政实行后关于私人革新目标的次数发展了节制，相当大水平上作用了商户的寻常经营，想要卖车的人也许多只能抉择寄卖的形式，因此导致业务清静了众多。假如有了盘活目标，它们在经营上就方便了好多。