3月31日，高合车子举办了一场专题为“喜爱缔造（Live to Create）”春季发表会，在这次发表会上，华人运通高合创始人、董事长兼CEO丁磊男士与大伙分享了企业创立4年半来“喜爱缔造”的故事，与此同一时间，最新进级的HiPhi Play情景共创平台与HiPhi OS 2.0平台也随之展示。更使人惊喜的是，在发表会上高合麾下最新旗舰级可进化跑车SUV——HiPhi Z GT迎接了正规展示，本次发表会可谓是惊喜不停。

一直以来，关于高合车子，产业内都有着两种截然不同的观点。有些人以为高合车子是成功的，进军50万以上的电动汽车市场场愈是明智之举，其塑造的产物愈是自助高档品牌天花板等级的存留；自然也有人指明，日前的高合车子车型除去看起来炫酷的包装以及价值虚高之外，与日前其它的制车新势力无很大区分。

褒贬不一，高合究竟是怎样样的一种车子品牌呢？

高合车子的“华夏速度”

以“缔造”之名出场，即便业界有好多反对的声响，可是在丁磊看来，一万句“反驳”都抵只是一种成绩，一种足以让外界瞩目的成绩。实是声明，高合车子并未使人没有期望，依据官方推出的数据显现，麾下首款车型高合HiPhi X到市场十个月就达成了5000台的交付量，为华夏新燃料奢华品牌缔造了破5000的市场记录，尤其是2月，高合共交付了355辆 HiPhi X，这种数字占据了细分市场销售数量的1/3，差不多于50万以上奢华纯电动车每卖出3辆就有1辆是高合车子。

“高合速度”因何而来？

成立四年来，高合车子专注于研发落地创新款外出科技，着力从前瞻科技为使用者带来最新体会。而在丁磊的眼里，高合车子有三个定义。

第一是情景定义设置，往日是用目标来定义设置，用一种功效来定义设置，而高合此刻用情景来定义设置。例如由6扇车门构成的高合展翼门，不但打开的形式极具未来感，在大家上车下车或汽车内部取放物品等情景中，也能够解决使用者实质的痛点，带来更多便捷。再例如自编程投影LED大灯、H-SOA超体电子电气架构等，一系列“个性化”的功效都带来了最新的用车体会。

第二是软件定义车子。HiPhi X是市面子上最早从面向效劳开发也便是所谓SOA架构实现量产到市场的，而所谓的SOA架构，便是叫service oriented architecture（以效劳情景为导向的电子架构）。

第三是共创定义价格。高合车子经过共创，让软件和体系不停改善，这样一来，高合把车售给使用者了，使用者拿到这种车的同一时间，实质上价格非是一步步下调，却是在一步步上升的。

以“情景定义设置，软件定义车子，共创定义价格”的理念和高度定制化的智能用车情景，高合车子真实做到了为使用者创造划时期的用车形式。

丁磊和他的高合“制车天团”

“新车子2.0时期是一种开放没有边界、合一创新的时期。”

与好多新势力制车品牌不同的是，高合车子的创始人丁磊却非出身于互联网企业，却是如假包换的惯例车企元老，从上汽团体副总裁到上海浦东新区副区长再到自助品牌，有着30年的从业经历的丁磊是少有的完整经验过惯例车子资产进行全个进程的人。得益于丁磊本身车子圈好几年的“能人储备”，高合车子研发团队也是能人辈出。

2018年5月7日陈清泉院士出任“华人运通世界科学技艺委员会”主任；2020年1月6日人力智能科学家陈晓漫、冯建峰、薛向阳教授加盟华人运通世界科学技艺委员。这点来源产、学、研等不同范畴的人员，没有一非是产业的翘楚。有着这样强盛的制车天团，高合车子当然“素质”不凡。

而关于高合车子，丁磊是这样以为的，高合车子不但是一台可行在路面上跑的车子，愈是一种可行跟使用者互动的平台：它能够把新的理念尤其是使用者的想法合一在内部，不论是在时间维度仍是体积维度，全能获得没有限的延展。人生可行享受，也可行躺平，可是人生也期望能够不停地去尝试新的东西，不停地使本人的境界、觉悟、人生体会能够进化到更高的境界。

 “共创”之上是“缔造”

新车子2.0时期的周全到来，使人们深切地认识到了科技的力量以及智能化对车子资产的要紧性，这也让各大厂家见到了机会，市场上层出不穷的新产物便是最佳的印证。但有一丝不容忽视，车子的本质仍是效劳于人的，因而，如何造好车，造客户喜爱的车则成为了一门必修课，“使用者共创”的概念也因此而来。

自然，这关于“喜爱缔造”的高合车子而言，愈是发挥到了极致。在高合车子的眼里，不光要人懂车，更要车懂人，这是两个十足不同的维度。简言之，“人懂车”是智能车子是在惯例车子的根基上加上了智能化，而高合车子造就的“车懂人”是在智能化生态中加入了车的功效。

“软件是使出来的，非是设置出去的”

鉴于H-SOA 超体电子电气架构，高合车子塑造了全世界首创的机动车智能利用图形化开发用具——HiPhi Play，容易易用，使用者可行轻松地组合功效，迅速开发、部署和分享智能情景，从而实现千人千乘的运用体会。

自2021年5月份打开交付以来，“HiPhi Play”情景卡累积下载超越6万次，运用情景卡的使用者数量比重多达72%，组建过情景卡的使用者比重达12.5%，极客全球情景卡的运用，为高合HiPhi X使用者节约的时间累积多达6169小时，这此中有效户单一情景卡一天内的运用频率多达65次。共创的情景卡掩盖自驾出游、露营、平常通勤、亲子出游、节日庆典等若干情景，汽车内部外的科技智能，正好不停被使用者挖掘和提高。

2022年新春前夕，HiPhi Play上线了电子鞭炮情景卡，在许多数都市禁燃禁放烟花鞭炮的政策下，经过出圈的电子鞭炮+自定义音效组合，电子鞭炮情景卡在HiPhi X汽车主人群内显露景象级的流传，实现了科技情景破圈。自然，在HiPhi Play的全球中，使用者的缔造都不止于此，例如，一键看球、搬动咖啡厅、婚礼形式等皆是使用者共创或自创的场景卡片。全能随心所欲。高合所要传导的是：在这边，你可行是运用者，亦可行是缔造者。

将要到来的4月，高合将发动HiPhi Play缔造季运动，邀请使用者一同围绕不同专题发展情景卡创作；6月，还将公布HiPhi Play 缔造者平台，这是一种面向全网SOA爱好者的开放平台，期望有更多人一同共创更多有效、智趣的产物体会。与此同一时间，高合首期"缔造联盟"将结合全世界最具缔造生机的科创组织Slush、夏山营地教导、国星宇航、WABC艺途、Mad Science等，邀请使用者参加运动，为缔造带来更多启迪。

为何要有这样的“缔造”？在寰球车子看来，现在，新燃料、智能化时期，车子必需是新的，这是一种不行违背的逻辑，在这种大伙都说“新”的时期，市场上显露了太多太多的产物，因而乎，一段时间内，车机、续航路程、零百提速、静音，甚而连使用者体会中心都成了衡量一种车企竞争力的最重要的目标。也正是源于这种原因，这点看似差异化的目标背后曾经是同质化了。高合车子所做的，是在同质化的市场中寻到“不同”，这是一个技艺与使用者形式的双重突破，关于使用者而言，这是一个“新车子”的改变，而关于高合而言，这是一个庞大的“缔造”。

结语：高合品牌便是因缔造而生，也因“喜爱缔造”而强盛。正如丁磊所言，“人生是局限的，梦想与想象是没有限的，只有缔造才能改变全球，让寿命更有意义。咱们信任，经过缔造，平凡人也能成就伟大的事。”

而高合车子的每次发表与进级，皆是高合关于产物的极致追求。新时期的车子，应当不止于车，愈是传情达意的体积；新时期的使用者，还不止是汽车主人，愈是玩家。以“创新”升维，高合车子，恰逢其时。