盖世车子讯 据外媒报导，现代车子团体将其2026年全世界电动车子的销售数量指标从100万辆提升到170万辆，突出了这车企为满足日渐增添的电动车子要求而做出的努力。修改后的销售数量指标涵盖了现代、起亚和捷尼赛思这三个品牌的销售数量。

现代车子首席执行官Chang Jae-hoon在12月接纳《车子新闻》采访时显示，“咱们期望能尽快向电气化转行，而且将十分踊跃地推行电气化。”

现代车子大举进军电动车子市场之际，该企业正快速跻身全世界最重要的车子生产商之列，在此进程中，现代将几个要害营业充实起来——严刻的品质把控、引人注目的车型、完整的跨界车型系列，以及将捷尼赛思推向高档市场。

长久以来，现代车子一直在这点范畴追赶全世界竞争对手，但Chang说，这项事业此刻曾经根本达成，是时刻为电气化角逐做好准备了。Chang在谈到电动车子热潮时显示，“要害是咱们如何经过公布新款汽车型来提升竞争力。这是咱们的庞大能源，也是游戏准则的改变者。”

（相片来自：现代）

现代推进电气化进行将从Ioniq系列的三款车型最初，起首是日前出售的Ioniq 5紧凑型跨界车，继续是Ioniq 6小汽车和Ioniq 7跨界车，但这不过现代品牌计划在2026年到市场的13款电动车子中的三款车型。Ioniq系列鉴于现代车子团体新款E-GMP平台塑造，另外，现代还将公布另一种专用的电动车子平台，以扶持扩大的产物阵容，但Chang拒绝提供对于新平台的细节。

与此同一时间，随着现代在新电池技艺和电动车子制造基地等范畴大举投资，该企业将差不多停止对新款内燃机车子的投资。 捷尼赛思计划从2025年最初一步步淘汰内燃机车子，并公布8款纯电动车和能源电池车来代替淘汰的内燃机车子，以到2030年使其成为纯电动车子品牌。

（相片来自：现代）

Chang显示，“咱们正好扩大电动车子的销售数量，咱们曾经制订了一种如何实现这一指标的计划。”但Chang拒绝显露2026年其在美国的电动车子销售数量或总销售数量的详细指标。他显示，现代品牌关心的是创记录的市场份额，而非是单纯的销售数量。本年前9月，现代品牌在美国的市场所占率上升了0.7个百分点至5%，捷尼赛思的市场份额从一年前的0.1%上升到0.3%。在全世界范畴内，现代和捷尼赛思电动车子的销售数量估计将从2020年的9万辆增至2022年的22万辆。

展望2030年，现代车子估计其在美国的销售数量将有一半来源电动车子，这得益于客户对电动车子的兴趣日渐上涨，以及政府对电动车子的扶持力度不停加大。为了实现这一指标，现代车子显示，到2025年将在美国投资74亿美元，用于制造电动车子、改装进级工厂。Chang显示，这点计划的具体内容将于明年推出，但他重申，产能扩张将差不多只专注于电动车子。

现代也在寻求开发固态电池，但Chang显示，此刻承诺在2030年前实现固态电池商业化还为时过早。与此同一时间，该企业将接着与韩国电池生产商合作，开发下一代锂离子电池和锂金属电池。

Chang显示，“从此刻最初，咱们将专注于电动车子。”