当前有国外媒体报导，知情人员显露，源于半导体阻碍拖累车子制造，大众车子本年在全世界的销售数量估计将略低于900万辆。

　　获悉，一会儿此前大众车子将2021年的车子预期销售数量从930万辆降至900万辆。依据大众车子12月12日发表的销售数量数据，本年1月至11月，大众车子在全世界的累计销售数量为816.88万辆，同比下调1.7%。

　　此中，大众乘用车品牌承受了大众车子逾一半的销售数量，只是源于延续6个月的跌势，大众乘用车品牌前11月的累计销售数量也从上月由涨转跌，较昨年同期下调4.7%。奥迪是大众车子第二热销的品牌，尽管该品牌前11月的累计销售数量维持了2.5%的涨势，可是，假如奥迪12月的销售数量仍呈下跌的趋向，该品牌本年的销售数量恐怕难以维持涨势。

　　最近四个月，源于芯片短缺，大众车子的全世界月度销售数量均略超出60万辆，均较昨年同期下调逾30%。此中，8月的销售数量为61.65万辆，9月的销售数量为62.62万辆，10月的销售数量为60.09万辆，11月的销售数量为61.63万辆。然则，之前七个月，除2月外，其余月份的销售数量均维持在70万至90万辆。

　　该媒体还显示，车子生产商正准备应对日前加重的芯片短缺，这类短缺可能至少持续到2023年初。该媒体还补充称，最坏的概况下，大众车子明年可能仅会出售约800万辆车子。即便芯片概况有所改进，大众车子明年的销售数量也可能会略低于2021年的销售数量。

　　日前，全世界的芯片交付仍面对相当大的负担。市场剖析机构Susquehanna Financial Group的探讨显现，11月芯片平均交付周期(即芯片从订买到交货的时间间隔)较10月增添了4天，达到约22.3周，这是该企业自2017年最初跟进芯片交付数据以来交付周期第一长的一次。该企业剖析师也显示，众多芯片产物的“供给负担将持续到2022年”。 （编译/车子之家 马艾骏）