4月13日，依据中汽中心上险数据显现，威马3月交付智能电动车5,516辆（上险数），同比劲增211.3%，环比增添66.6%，环比两连增。

中汽协数据显现，本年以来伴随国家内部疫情卷土重来，一季度华夏车子市场产量销量同比下调9.1%和11.7%，但值得一提的是，新燃料车子市场仍维持增添趋向，一路高歌，3月新燃料车子产量销量区别达成46.5万辆和48.4万辆，同比均增添1.1倍。

实是上，鉴于原资料涨价、芯片短缺等难题持续发酵，自2020年底于今越来越多新燃料车企接踵宣告涨价，近期这波涨价潮更已蔓延至汽油车范畴，如奔驰、宝马、长城魏牌等车企亦未能避免于难。3月19日，威马车子官方宣告，将对在售车型价值发展调度，概括补助后售价上调幅度为7000-26000元不等，调价于3月28日零时生效。

涨价必定会对短期要求形成扰动，而强产物力车型也将借此进一步巩固其竞争优势。于威马而言，作为以“科技普惠”为理念的制车新势力，在其新款汽车发表及智能技艺提速迭代下，也许将迎接最新增添动能。