当前，乘联会推出了11月零售销售数量名次，11月国家内部狭义乘用汽车市场场销售数量达181.6万辆，同比下调12.7%，环比增添6.0%；1-11月份累计销售数量1804.1万辆，同比增添6.1%。此中新燃料车方面11月销售数量37.8万辆，同比增添122.3%，环比增添19.4%；1-11月份累计销售数量251.4万辆，同比增添178.3%，新燃料车接着维持高增添。

　　从11月新燃料厂家销售数量名次来看，比亚迪以90142辆的销售数量遥遥优先，比第二名上汽通用五菱44157辆的销售数量翻倍还多，上汽通用五菱畅销车型依旧是五菱宏光MINIEV(参数|询价)。最近比亚迪DM-i车型深受市场欢迎，再加上纯电动车子的销售数量还不错，全个策略周全调转方向新燃料市场，同一时间芯片短缺难题对照亚迪销售数量的作用局限，使比亚迪成为新燃料厂家销售数量第一。名次第三名的是特斯拉华夏，销售数量31732辆，特斯拉平常在每季度末会有相比出彩的销售数量，季度中常常销售数量体现通常。从第四至第十的名次车企区别是长城、小鹏、广汽埃安、奇瑞、理想、吉利、上汽，销售数量普及在1万辆出头。

　　1-11月新燃料厂家累计销售数量名次的顺序也是比亚迪第一，49.12万辆；上汽通用五菱第二，37.65万辆；特斯拉华夏第三，25.01万辆。

　　详细到车型，11月新燃料小汽车销售数量排行榜中，五菱宏光MINIEV接着领跑小汽车榜，以40395辆的销售数量位列第一，廉价实惠的代步车深受客户欢迎，这曾经不但仅是有限于限买车型，却是全中国都市，取代了老年代步车的位置。比亚迪秦以30049辆的销售数量位列第二，最近秦PLUS遭到热捧，最重要的原因是其的性价相比高，价位合乎道理，主攻10.58-17.48万元价值区间，同一时间另有纯电动车型和DM-i插电式混动车型，满足一部分想省油又喜爱混合能源车型使用者的要求。名次第三的是比亚迪汉，销售数量12838辆，依旧是比亚迪高档纯电动车型畅销的代表，比特斯拉Model 3在价值上更有竞争力。名次第四到第十的车型区别是奇瑞eQ、比亚迪海豚、特斯拉Model 3、欧拉好猫、广汽埃安AION S、小鹏P7、长安奔奔EV。

　　1-11月新燃料小汽车累计销售数量名次的顺序是五菱宏光MINIEV第一，34.49万辆；比亚迪秦第二，16.13万辆；特斯拉Model 3第三，12.08万辆。

　　11月新燃料SUV销售数量排行榜中，特斯拉Model Y以23117辆的销售数量位列第一，其29.184万元的起售价，545km的概括续航路程，根本垄断了这一价值区间的纯电SUV市场。比亚迪宋则主攻此外一种15-20万元等级价位区间的市场，同一时间包括了DM-i，纯电等若干车型，11月销售数量为19697辆。理想ONE以13485辆的成绩位列第三，科技感极强的配置，6座的大体积，曾经十足挤占了丰田汉兰达的市场份额。名次第四到第十的SUV车型区别是比亚迪唐、哪吒V、比亚迪元、小鹏G3、广汽埃安AION Y、大众ID.4 CROZZ、蔚来ES6。

　　1-11月新燃料SUV累计销售数量名次的顺序是特斯拉Model Y第一，12.94万辆；比亚迪宋第二，8.51万辆；理想ONE第三，7.64万辆。

　　日前，新燃料车子市场正好不停向着均衡价位进行，比亚迪根本曾经填补了此前10-20万元新燃料车子的价值空白，同一时间大众也正好这一范畴发力，正好不停努力追赶。（文/车子之家 秦超）