关于本年的全部潜在买车者来讲，这边有少许好信息：尽管2023起亚狮跑的LX内部装饰价值会上升，但EX和SX内部装饰的价值会有所下调。在当今膨胀的市场中听到价值下调的信息其实不常见，但新的Sportage提供了丰富的产物，此中增添了四个新版本。SXPrestige、X-Line、X-Pro和X-ProPrestige都期望取代2022SportageNightfallEdition。

即便2022EX和SX内部装饰的价值切实有所下调，起亚仿佛还不想降级第五代Sportage。起首，2023Sportage装载起亚的新N3平台，该平台支撑着Sorento。这不但增添了Sportage的大小，况且还增添了底盘的强度和抗扭刚度。另有新的吸音和隔音资料，以降低来源公路、风和启动机的噪音、波动和刺耳声。

新型2023Sportage的准则设施包括双全景曲面显现器，起亚称其“没有缝接连两个屏幕以实现近25英寸的数字观察”，并为具备3D视图和实时馈送盲点视图的360度环视显现器提供大屏幕在仪表组内发展监控。Sportage还提供八种准则的顶级驾驭员协助体系(ADAS)功效。关于EX、SX和X-Line等高端车型，以及X-Pro和Prestige内部装饰，加强型ADAS包括具备交叉街口调转方向功效的前向防撞(FCA)协助和反向泊车防撞协助。

即便在根本水准上，2023SportageLX的FWD(27,205美元)和AWD(29,005美元)版本增添1,900美元(区别为25,305美元和26,805美元)并未那末糟糕。即便是2023年Sportage的1,800美元全轮驱动溢价，与2022年1,500美元的本钱比较也无大幅增添。尤其是与该范畴内的众多其它CUV比较，增幅要大得多。这足以声明第五代Sportage的新底盘是合乎道理的，让您想晓得起亚是如何做到的。

另一方面，与2022年比较，EX和SX的价值有所下调。EXFWD为29,205美元，原为29,605美元，AWD此刻为31,005美元，原为31,105美元。尽管跌幅不超越500美元，但依然是跌幅。AWD的溢价也与LX相同(1,800美元)，而且在2023年和2022年之中的相同价值差异内(增添了300美元)。

2022年的夜幕降临版不会在2023年回归。相反，有X-Line和X-Pro内部装饰以及SX和X-Pro的Prestige版本。X-Line仅提供AWD，售价32,005美元，而X-Pro也仅提供AWD，但售价36,205美元。X-Line“合一了活动型和坚固耐用”的外貌，与Sportage相得益彰，并增添了特异的首尾保障杠，带有缎面镀铬环绕和侧方装扮，并为侧后视镜、车顶行李架和车窗环绕增添了亮黑色饰面。车顶行李架的导轨也被抬高，以提供更没有问题越野专用配件支撑。最终，另有一套专为SportageX-Line塑造的19英寸轮毂。

起亚设置的2023SportageX-Pro比X-Line更符合越野。为了满足这一要求，X-Pro装备了17英寸哑光黑色轮毂，与17英寸BFGoodrichA/T车胎一样专注于越野。车顶也采纳双色调料理，而遮风玻璃清洗器喷嘴被加热，以帮助去除寒冷温度下的霜和冰。为了帮助您在未铺砌的公路上导航，X-Pro装备了多地形形式，包括寻常、活动、智能和雪地形式。

SX和X-Pro的Prestige版本提供更高端的待遇，X-ProPrestige包括空气流通前排椅子、八向电动前排乘客椅子、LED雾灯和可用的LED投影仪前照灯，以得到更没有问题前视。SportageX-ProPrestige售价38,005美元，而SXPrestigeFWD售价34,705美元，AWD版售价36,505美元。

为了与可压力性维持绝对，2023KiaSportageHybrid(铭牌上提供的第一款PHEV)产物其实不比仅石油的同类产物高多少。SportageLXFWDHybrid起价为28,545美元，仅比准则SportageLXFWD多1,340美元。假如买家更乐意驾驭全部四个轮子，从惯例的SportageLXAWD到其PHEV相似物的附带费是相同的-1,340美元-为30,345美元。EXAWDHybridsPremiumstepup廉价100美元，提议零售价为32,245美元，价值为1,240美元。

起亚SportageAWDHybrid独一的SX内部装饰是SX-Prestige，售价37,445美元，仅比惯例的SX-Prestige贵940美元。关于那么少的格外资金，以及如许令人感官深切的汽油经济性(39mpg)和续航路程(满油箱挨近500英里)，起亚不但仅制造全部SX-Prestige型号的PHEV，这真是一种奇迹。

起亚显示，SportageHybridPHEV将要到市场出售。

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