阔别两年的2022年纽约车交会在4月13号，纽约的Jacob Javits Convention Center正规拉开了帷幕，这也是纽约车交会在停摆两年以后的初次重启。

本届纽约世界车交会迷惑了全世界20多家车企参加展览和上百款新款汽车参加展览，此中包括通用车子、福特、丰田、日产、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、现代、起亚等。

“咱们回来了！在往日的两年中，令人亢奋的新产物、技艺和进步产生了如许大的浮动，咱们迫不及待地想再一次展现该产业必需为咱们地域的潜在买车者提供的最佳产物”纽约车交会总裁马克·席伯格说。

持续的疫情让得北美最古老的车交会—纽约世界车交会在布置上与此前截然不同。源于车交会占地面积扩大，而参加展览的品牌数量降低，在车交会进程中须要遵守的社交距离被维持得很好。

纽约车交会成立于1900年，于2006年迈入了第106周年的纽约车交会，该展览每年都迷惑超越100万人次游览，展场曾占地81.5万平方英尺，论及历史和范围均超越美国底特律车交会、洛杉矶车交会、费城车交会以及芝加哥车交会。

获悉，以前的纽约车交会迷惑了超百万名游客参加展览，每年都为纽约带来超3.3亿美金的经济效益。纽约车交会自二战以来从未被撤消或改期，现在受疫情作用而停办两年，曾经对本地经济形成极大的作用。

是以这次规复举行的意义重要。谁能在本次车交会上体现亮眼，便能为该品牌在下一轮的竞争中“赢在起跑线上”。

全电动革命

电动化转行非是新鲜事，在这场为期11天的展会中，将来会从全方面讲述这场席卷全世界的全电动革命的详细化体现—电动车。

全无疑问，在电动化的进行进程中显露了大批的跨界车、SUV 和皮卡车。展厅里的差不多每全家生产商都拿出了强有力的转行“证据”。好多人都迫不及待地想见到福特与通用车子与拉姆的辩论随着时期的进行而进行到未来。

在车交会前，2022纽约车交会主持方就显示过本届纽约车交会的重心将被放到纯电动车型上，届时估计将来会为参加展览观众提供相干的试乘试驾体会。

在当天的媒体和产业日运动现场，上百款新款汽车纷纷展示。据主持方提供的消息，本次展出的全部车型中，约四分之一是电动车子和混合能源车子等新燃料车型。

本年，Gazoo Racing 丰田卡罗拉、最新日产 Z、福特 GT、C8 Corvette Z06 和雷克萨斯 LX 600 等重量级车型就在它们的 EV 兄弟旁边展现。可行确信地说，尽管倾向于电动化但全部口味都有一丝点。

源于美国总统拜登昨年在游览福特企业位于密歇根州的电动车工厂时试驾了F-150皮卡，该款纯电动版皮卡在展会现场迷惑了大量人围观体会。

要害是，即便是最根本的 F-150 Lightning 或现代的热卖车型IONIQ5的提速水准，也足以让怀疑者变成信徒，让愤世嫉俗者变成满足的客户。

另外，丰田的纯电suv型bZ4X、雪佛兰的电动皮卡索罗德、起亚的极睿、车子初创企业Cobera的C300、车子初创企业DEUS的电动跑车Vayanne等多款新燃料车都遭到展会游览者的关心。

除了车型在朝着电动化靠拢之外，为了电动化的试驾体会，全个车交会馆场都有好多新浮动，此中一种浮动便是展区的设置。

昨年5月，贾维茨会展中心耗资15亿美元的扩建名目竣工。本次车交会，主持方特别为新燃料车子设置了一种面积为25万平方英尺(约23225平方米)的展区，此中包括一种大型室内试驾跑道。主持方说，这是拥抱趋向的最新设置，大家可行享受更佳的电动车试驾体会。

当天，纽约州州长凯茜·霍楚尔在贾维茨会展中心发表讲话说，纽约世界车交会曾经有100好几年历史，尽管因故中断过几年，但它终归回来了。车交会的回归表达纽约人正从疫情中规复。本届车交会的特点之一是新燃料车，而这也是纽约未来要推行的要点。

日韩系“砸场子”

尽管展示在纽约车交会上的新款汽车其实不算多，只是幸好贵精不贵多，每一台新发表的车都有着充足多的看点。但不同过去的是，平常在哪个国度办的车交会本国的车企就会是最受关心的主角。而本届日韩系品牌发表的要点新款汽车显著多于欧美品牌，反倒像是主场作战。

不但有上文提到的现代新型帕里斯帝这样的旗舰级SUV，又有以丰田GR卡罗拉为代表的功能车，自然还不乏少许充满了未来科技理念的电动车型。

赫然，日韩系为纽约车交会做好了十足准备，准备的车型也是具有日韩系的要紧特色，也兼具北美市场的属性。是以不难了解为什么会成为纽约车交会上的特点。

美系品牌尽管稳固发力，却被日韩系的强势发力挤进了配角，但美系车型中还不乏特点车型。

原土品牌福特正规首次发布了福特GT Holman-Moody Heritage Edition。新款汽车是为纪念1966年勒芒24小时耐力赛时期，福特GT包揽前三的辉煌历史。之前，福特曾经公布了多款特别版车型。

Jeep大切诺基4xe High Altitude特别版车型正规展示。新款汽车采纳了特异的外貌套件设置，将在2022下半年面向国外市场打开订购。

Jeep品牌还首次发布展示了Jeep Wagoneer L（长轴距版）车型。未来到市场后，Wagonee L的竞争对手将锁定凯迪拉克凯雷德ESCALADE ESV以及林肯领航员L等奢华美式大型SUV的长轴距版车型。

在全世界疫情仍未完毕的大环境下，这两年全世界车企过得不太简单，一面应付着转行难，一面克服着供给短缺。是以这次的纽约车交会在停摆两年后重启成功，或许给了不见光亮的全世界车企一丝期望。

尽管在纽约车交会最初前，主持方就曾显示过，本届纽约车交会的重心将放到纯电动车型上，但此中仍旧不乏少许具有较高产物力的汽油车产物。

而以前美国原土品牌为主角的北美车子展会，这一次却成为了日韩系发力的主场所，各车企之中的位置和格局却仿佛产生了潜移默化地改变。然后，也期望更多车交会回到大众的视觉，给大伙带来更多的惊喜。