4月16日，阴转多云。

今日门前的树叶松动了1693下，吹落了486片叶子，树上的小鸟叫了167声，飞来飞去196次。家里厨房瓷砖37片，地板铺了268片，家里大米另有35214粒……要非是做抗原耽搁了会，咱还能数的更用心。

居家办公的日子曾经超越半个月，这类体会干脆把回忆拉到两年前的春节后延迟复工的日子，而不同之处在于，当时的咱们在父母身边，可行当一种吃喝不愁的小跟班，这一次则不同，只能凭借本人的努力成为“团长”，早起抢菜，跟生活物资不停对线。

除了为生活奔波外，身为车子产业中的一员，当然还不会忘了时时候刻关心车圈动态。

例如说全车厂什么时候复工复产？芯片供给难题仍是非是老大难？哪家的销售数量频出特点？哪家的新品将要上线？

讲到复工复产，还真有传出这档子事儿。

4月15日下午，一份由上汽团体副总裁王晓秋签发的《对于发放上海车子团体股份局限企业复工复产疫情防控事业指南的通告》（后简单称呼《通告》）很快流传开。

文献显现，上汽团体计划在4月17日反馈复工摸排概况，4月18日发动复工复产负担测试。同一时间，文献显示上汽团体将同一为下属公司上报申请提早发动复工复产公司“白名单”，批准的名单将在各属地街道、社区登记。

后经证实，上汽团体确有复工复产的计划，但详细如何执行、什么时候执行亦需依据疫情防控走向打算，日前只处于名目计划的初步布置。

而背靠上海，上汽团体作为这次封控治理最一线的公司，当然在奥密克戎的作用下损耗严重。产物制造、出售，品牌流传，员工生计都成为压在前者肩上的重担。尽管上汽团体作为国家内部车企“一哥”，但对它来讲，疫情的肆虐还是一次不可承担之重。

除了上汽团体之外，上海的特斯拉同样在这次疫情管制中显露停产景象，而对于什么时候复工，网上有信息称特斯拉上海工厂将发动闭环制造，已通告员工复工。

信息称，特斯拉曾经手机通告在上海的员工，为下周复工发展准备事业。获悉，特斯拉星期五通告部分员工称，企业将于 4 月 17 日最初采用闭环制造形式，员工将吃住在工厂，定期发展核酸检验，特斯拉将布置巴士让接过通告的员工返厂。

但对此特斯拉方面暂未回应。

而另一则对于特斯拉上海工厂最早5月中旬复工的信息，也是被特斯拉陶琳以“谣言”二字否定掉。此刻说五月中旬复产切实为时髦早，终归时间上另有一种月的跨度。

只是，传出复工复产的信息却非甚么负面信息，日前工信部已于派出上海前方事业组，依据设立的保运行要点公司“白名单”，聚集资源领先保证集成电路、车子生产、配备生产等要点产业666家要点公司复工复产。不知为什么特斯拉否决的如许之快。

另一方面，相干数据显现，截止4月17日，特斯拉上海工厂停工时间将长达3周。按每天制造约2100辆车子计算，自3月28日停工以来，特斯拉上海工厂少制造约4.41万辆车子，占到上季度特斯拉产量的约 14.5%。虽然在如许背景下，特斯拉华夏3月销售数量为65814辆，一季度累计销售数量182174辆，让占特斯拉全世界销售数量58.8%。

这里上汽团体规划着复工复产，那里特斯拉怕“引火上身”闭口不谈。

但谈与不谈，复不复产，全域静态管制下的上海，相干车子资产链遭受的损耗严重是实是。数据显现，3月单月的车子产量销量双双直指两位数的下降，这是上海等地域车子资产链的停产形成的最直观的作用。在这种月里，位于上海的全车厂上汽团体和特斯拉，零部件供给商安波福和博世……全个车子资产链皆陷入停工停产的泥潭之间。

要晓得，上海但是国家内部第一大的几个车子资产链制造基地都市之一。数据显现，上海2021年的车子产量为283.32万辆，占全中国车子总产量的2652.8万辆的10.7%。2021年上海新款汽车销售数量63.8万辆，也处于超10%的巨幅增添中。

瞧完这点悲观的数据，这多少了解了华为车子CEO余承东和小鹏车子董事长何小鹏表明“上海假如不行复工复产，5月份以后，全部科技/产业资产涉及上海供给链的会周全停产，尤其车子资产”的看法。

但复工复产执行起来，又岂会那末简单。

除了保证返岗人士平安之外，牵涉到防疫、后勤、燃料保证，另有设施工艺等等一系列的难题，这点都会使复工复产的指标任务艰巨。

此外，即使是成功返岗，这一次停产对车子资产链的作用还不会立马消失。

一是供给链端的涨价，在能源电池以后，好多相干要紧零部件也最初映入涨价渠道，关于好多焦点品牌的主力车型来讲，涨价只能是独一抉择；二是物流负担，除了本钱的持续上升之外，好多位置通畅不顺也带来了效能的难题。这点也给复工的范围发生了不利作用。

因而，本年产业遭到的作用仍是充足大的，须要一种长时间的缓和。

对了，在特斯拉避谈复产时，李斌发信息称居家时期用小葱换了袋盐。一边是马斯克为了工作急着复工复产，另一边是李斌为了生活以葱换盐--果然，人类的悲欢其实不相通。

因而，即使是蔚来车子宣告涨价，咱们也仿佛忽然了解李斌想扛结果扛不住的实是。终归，除了以葱换盐，疫情导致供给链停产，蔚来全车也曾经停止制造。

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