盖世车子讯 据外媒报导，4月13日，兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann显示，源于客户的要求差不多无放慢的迹象，日前兰博基尼新的SUV或超等超跑的等候时间已超越了12个月。

Winkelmann显示，虽然股市动荡，经济不确定性不停增添，但客户对兰博基尼的要求“一如既往地高”。“这太不可思议了，”Winkelmann说道。“不容易预测2022年然后会产生甚么。咱们发觉定单方面无全部放慢的迹象。”

兰博基尼新款汽车的等候时间曾经超越了12个月，而新冠疫情前，消费者的等候时间大约在6到9个月。当被问及等候时间什么时候以及能否会规复“寻常”时，Winkelmann显示，基于往日两年缔造的财富数量庞大，客户对奢华车子的要求可能曾经从基本上重置到一种更高的水准。

他显示，“咱们发觉全世界有越来越多的人有能力购置咱们的车。在新冠疫情趋缓后，大家想要奖励本人，大批资金涌入咱们的市场。咱以为咱们正处于一种十分高的平台期，咱不晓得这是非是新常态。”

相片来自：Felipe Simo

另外，兰博基尼已成为年青富豪的最爱，它们经过加密货币、股票、科技企业和遗产得到了新财富。Winkelmann显示，到2025年，兰博基尼70%的消费者年龄将在40岁之下。

受Urus SUV销售数量的推进，兰博基尼昨年推出了创记录的利润和产量。昨年，兰博基尼出售额同比增添19%至21亿美元；销售数量同比增添13%至8,405辆车子，此中包括5,021辆Urus、2,586辆Huracans和798辆Aventador。

Winkelmann显示，源于母企业大众团体领先向其供给芯片和其它零部件，兰博基尼本年的制造并没有因供给链难题而放慢，本年的产量甚而会超出昨年。

可是，源于等候时间很长，少许销售商向消费者收取5到6位数的加价，以便消费者能更快地提到车。获悉，这点车许多来源其它消费者撤消的定单或展车。一位客户显露，他花了10万美元在一种月内购到了一辆Urus。

Winkelmann显示，兰博基尼尽第一大的努力监督，防止来源销售商的“虚假定单”。但源于此刻众多二手兰博基尼的价值是新款汽车定价的140%，对有车的销售商来讲，利润的蛊惑依然相当大。Winkelmann还重申，“咱们反对这类使人们支付超出定价的价值来购置车子的做法。当咱们与合作伙伴和销售商交谈时，咱们总是会十分明白地表达咱们的立场。”