小编以为，即使新燃料车子增速十分高，比较惯例汽油车也切实有相当大的优势，可是关于客户来讲，新燃料车子仍是挺新鲜的事物，无一种判断的准则。总不行厂商说甚么，就该信甚么吧？是以此时，咱们须要多看一下权威机构的测评结果。

近期，中汽测评CCTR就发展了多款新燃料车子的测试，日前已有结果的是高合HiPhi X功能版6座、AION V PLUS 70智享科技版、零跑C11尊享版、岚图FREE两驱纯电版；测试的维度区别是智能化、电动化、驾乘体会、健康环境保护、素质与保证。详细的结果如何，咱们以价值从高到低的排序形式来理解一下。

高合HiPhi X功能版6座

售价：57万元

先看高合HiPhi X功能版6座车型测试得分：智能化89.5分，电动化88.8分，驾乘体会88.1分，健康环境保护88.6分，素质与保证83.9分，总分87.9分。不得不说，这种分数是挺可以的了，各项十分均衡。

咱们拿最为大伙关心的智能化和电动化来讲吧。智能化方面，高合HiPhi X功能版6座车型多项体现可以，但也须要注意的是，“其它阻碍物辩别与响应能力”的得分而是远低于合格线。这一丝，小编以为是须要厂商方要特别注意一下的，终归这和平安密切相干。

电动化方面是值得称赞的，比方说好多人全在吐槽新燃料车子的续航难题，从测试结果来看，高合HiPhi X功能版6座车型的工况续航、续航路程的明确度都得到了高分。

还要关心的一种位置是，高合HiPhi X功能版6座车型售价为57万元，这种价值其实不算低，日前来看，貌似就唯有“其它阻碍物辩别与响应能力”还须要特别改善，其余的难题其实不大。

岚图FREE两驱纯电版

售价：33.36万元

再看岚图FREE两驱纯电版车型测试得分：智能化75.9分，电动化83.1分，驾乘体会85.4分，健康环境保护79.1分，素质与保证83.5分，总分80.9分。

几项的目标中，岚图FREE两驱纯电版车型体现得较差的是智能化。详细失分项是甚么呢？第一种是驾驭员监控，第二个是其它阻碍物辩别与响应能力。

不得不说，驾驭员监控切实挺要紧的，尤其是智能化水平越来越高以后，倘若缺失了驾驭员监控，结果不堪设想。终归此刻始终没有办法做到真实的自动驾驭，是以还须要做好一切协助相干的事业。

作为一款中大型SUV，岚图FREE两驱纯电版车型售价33.36万元，本来仍是挺划算的。可是，新燃料车子都不停去强化智能属性了，岚图FREE还需增强一下才行了。

零跑C11尊享版

售价：20.98万元

接着看零跑C11尊享版车型测试得分：智能化42.6分，电动化74.8分，驾乘体会83分，健康环境保护77.2分，素质与保证79.4分，总分69.4分。说真的，分数不高，拖了后腿的仍是智能化。

可行瞧瞧详细的失分项，仿佛可行判定，零跑C11尊享版车型好像就没筹算去做智能化。

自然，这种咱们可行了解的。在昨年，零跑最重要的仍是依托T03该款车型走量，况且是卖一辆赔一辆，目的是甚么？便是为了做好到市场的准备。近期，零跑曾经向港交所提交到市场申请书了，如没有不测的话将很快到市场。依照零跑官方的说法，计划将筹集到的资金用于智能电动车子研发、提高制造能力、提高品牌知名度等方向。

可视，零跑的野心相当大，同一时间也很缺钱，那是否在未来实现到市场？以及在募集到资金后，将来会有怎么的突破呢？另有待斟酌。

AION V PLUS 70智享科技版

售价：18.76万元

最终看一下AION V PLUS 70智享科技版车型测试得分：智能化62.6分，电动化84.6分，驾乘体会84.6分，健康环境保护80.8分，素质与保证74.7分，总分76.3分。失分项，和前面的车型一样，依旧是智能化。

详细来看，AION V PLUS 70智享科技版车型的智能化失分项，在于驾驭员监控、其它阻碍物辩别与响应能力、智能停车能力。

只是须要注意的是，这种版本的车型自身是无装备停车功效的，是以失分其实不奇怪，而非是说这车型装备的停车功效体现差。自然了，18.76万元的价值放到一辆紧凑型SUV身上本来不低了，本来更应当考量一下全体配置的均衡性，尤其在智能化配置方面。

车子网评：智能化水平偏低，仍有相当大提高体积

经过以上四款车型的理解，不用多说，咱们可行晓得此刻的部分新燃料车子的智能化水平是偏低的。以上的车型好多皆是经惯例车企研发出去的，此前网友都讲了，惯例车企有多的资源优势，也有通道上的优势，但智能化水平亚于新势力，现在看来切实是如许。

是以，未来另有很长的一段路要走，大伙都渐渐习惯将新燃料车子称为智能车子了，期望今后的新燃料车子真的可行表现出智能的优势、智能的属性吧！