本周，国家内部外车子产业有哪些大事故产生?

一台车全没有的Rivian市值破千亿，滑板式底盘是第一大功臣？

美国时间11月10日，号称“特斯拉杀手”的 Rivian 在纳斯达克到市场，IPO首日高开约37%，盘中涨幅一度超53%，每股最高价119.4美元，市值一度逾1000亿美元。

一举超越通用（898亿美元），仅次于特斯拉（10680亿美元）、丰田（2921亿美元）、大众（1402亿美元）和戴姆勒（1070亿美元），成为美国市值仅次于特斯拉的第二大车子生产商，全世界第五大车子生产商。创下了自2014年以来美股第一大IPO记录。

Rivian可扩展的多名目开发能力（相片来自：Rivian招股书）

而Rivian 在资本市场备受投资者钟情，除了美国皮卡市场前景宽广、得到亚马逊投资与定单扶持等外部要素以外，Rivian 另有一种更要紧的焦点武器——滑板式底盘平台。“滑板式底盘平台是 Rivian 麾下全部电动车子的焦点。”创始人R.J 曾如下显示。

盖世评论：异军突起的滑板式底盘可行说是本年最为热门的技艺之一，但不禁疑虑，电子电气架构该如何在滑板式底盘上整合？

因缺芯宝马再减配，这回触摸屏也保不住了

11月8日，据外媒报导，宝马官方确认了麾下3系、4系、X5等多款车型的新款汽车将缺少触屏功效这一信息。

宝马显示，这次移除触屏功效的举动也是受全世界缺芯作用，但官方拒绝显露更进一步的事故细节。这次受作用的车型包括宝马3系、4系（除i4外的双门轿超跑、四门轿超跑、敞篷轿超跑）、X5、X6、X7以及Z4。

据宝马爱好者论坛Bi毫米erPost信息，早在10月29日就有购置了宝马X5的汽车主人接过销售商手机，被告知机动车将缺少触屏功效，并会提供500美元的打折补偿。另外，受作用的机动车也须要在本周（11月11日）发展一次软件革新，意指着交付日期或因而延期。

盖世评论：当前全世界缺芯水平或已见底，并伴有必定回弹，但传递至末端，减配恐仍将持续很长一段时间，甚而会愈演愈烈。

缺芯不耽误赚钱，丰田第三季度盈利创新纪录

虽然芯片短缺导致产量削减，销售数量下降2.5%，全世界车子巨头丰田全新季度却斩获了48%的业务利润增添。

在踊跃的本钱操控和有益的汇率推进下，丰田也将其全年利润预期提高至挨近历史最高水准。

财报数据显现，本年三季度（7-9月），丰田车子产量缩减约16%。但业务利润为7500亿日元（合国民币约400亿），同比增添48%，业务利润率达到了9.9%。净利润为6266亿日元，同比增添33.2%；净利润率为8.3%，昨年同期为6.9%。

盖世评论：匹配宝马缺芯减配的信息来看，耐人寻味。

传合众新燃料考量在香港IPO，加入威马零跑行列

据外媒报导，知情人员显露，合众新燃料车子正考量在香港发展初次公布募股(IPO)，可能筹资约10亿美元，加入了许多考量在香港到市场的电动车子生产商的行列。

哪吒车子结合创始人兼CEO张勇（相片来自：哪吒车子）

知情人员称，合众最早可能于明年在香港IPO，当前正好与顾问们发展合作。此外，据称威马车子也计划在香港发展IPO，可能筹集约10亿美元资金，最早将于明年发展。知情人员显示，两家企业的筹资范围和时机等细节尚处于初步讨论阶段，仍有可能改变，终归也有可能打算不推行香港IPO计划。

当前，越来越多的电动车子企业寻求明年在香港到市场。据彭博社报导，由红衫资本华夏基金扶持的零跑车子也正与银行合作，计划最早于明年在香港发展IPO，同样筹资10亿美元。

盖世评论：本年以来，哪吒车子定单、交付量节节攀升，策略投资信息不停。然后，合众是否从二线新势力中成功跻身第一梯队，赴港IPO或者要害一步。

豪掷150亿，宁德时期拟在贵州、厦门建能源电池制造基地

11月5日晚，宁德时期发表公告称，拟在贵州省贵安新区投建贵州新燃料能源及储能电池制造生产基地一期名目，投资额不超越70亿元；同一时间，拟投建厦门时期锂离子电池制造基地名目（一期），投资额不超越80亿元。

依据业内普及测算，锂电名目每1GWh产能平均投资额约3亿元，以此计算上述两个名目对应产能共约50GWh。

宁德时期显示，本次投资建造制造基地事项适合策略进行规划，将进一步改善企业产能布置，满足企业未来营业进行和市场拓展的须要，对推进企业长久稳固进行具备要紧意义。

宁德时期11月8日股价走向；相片来自：东方财富网

上述公告发表后，11月8日，宁德时期盘中迅速上升，5分钟内涨幅超越2%，截止收盘，上升4.21%，报660.8元，总市值15390亿元。

盖世评论：抢扩产速度便是抢未来的市场。

SKI计划在2025年前交付固态电池

据外媒报导，韩国SK Innovation的电池探讨负责人显示，该企业计划比竞争对手提早两年或更长时间，在2025年此前交付固态电池。

相片来自：SK Innovation

固态电池的进行备受业界的期待。固态电池更平安，本钱也更低，很可能会是锂离子电池的替代品，从而提速电动车子的普遍。固态电池技艺有可能将电动车子充电时间从数小时缩小至10分钟左右。SK Innovation电池探讨负责人Seongjun Lee显示，“咱们计划在2025年前，在固态电池中运用镍钴锰阴极和硅或石墨阳极，并在2030年前公布锂金属阳极电池。”

SK Innovation的竞争对手LG燃料解决方案显示，将在2027年至2030年时期实现固态电池的营运化。据彭博新燃料财经(BloombergNEF)报导，三星SDI估计将于2027年最初量产固态电池。

盖世评论：越是逼近2025年，固态电池的信息越是频繁，但于公司而言，产物胜于一切预告。