[车子 视角 原创]

　　上个月底，路特斯正规发表了麾下第一款纯电HYPERSUV车型——Eletre，这也是路特斯被吉利采购以后发表的第二款纯电动车型。在奢华超跑生产商之间，路特斯的电动化脚步算得上是最快的，甚而在全部奢华活动品牌之间，路特斯的转行也称得上是最为坚决和彻底的。随着昨年年底Emira的到市场，路特斯达成了它在纯汽油车范畴的绝唱。在达成绝唱的同一时间，也预示着这种品牌的新生。就像该款最新的纯电HYPERSUV的名字一样，“ELETRE”在匈牙利语中正在是“新生”的意思。

　　从2017年吉利控股从马来西亚DRB-HICOM团体手中采购路特斯51%的股权以后的两年时间里，当大伙全在憧憬被吉利采购以后的路特斯将来会以何种方式刷新大家对它的认知的时刻，2019年底，路特斯一款纯电动超等超跑——Evija石破天惊，正规宣布了背靠大树的路特斯打开新的征程。

2018年6月4日，吉利控股团体（Geely Holding）宣告任命吉利车子团体副总裁兼首席技艺官冯擎峰男士接替让-马克·盖尔斯（Jean-Marc Gales）担任企业首席执行官。

　　与此同一时间，吉利在路特斯这种品牌上下的一盘大棋也渐渐浮出水面。落籍武汉的路特斯拿到了来源吉利团体263亿元的扶持，此中120亿元将以于电动化的研发，路特斯未来的产物脉络也渐渐清楚：除了曾经发表的Evija之外，此外四款纯电动车型也将要到来。区别是2022年公布代号为Type132的纯电SUV，这也正是上个月发表的ELETRE，2023年公布代号为Type133的纯电四门小汽车，2025年公布代号为Type134的 “纯电智能新物种”，以及2026年公布代号为Type135的纯电小型超跑。

　 虽然到日前为止，路特斯进行蓝图上的这五款车型唯有售价多达2188万元的Evija可行被限量选购，却没有碍于其短期销售数量的提高。至少从往日两年的出售数据来看，上升趋向曾经十分显著。2020年，路特斯全年实现了1378辆的销售数量，比较2019年增添了4.4%。2021年路特斯全世界销售数量为1710辆，同比增添了24%。随着麾下最终一款汽油车EMIRA的到市场，路特斯2022年的销售数量大几率也将再创新高。至少从日前的市场体现来看，路特斯曾经打开了它的复兴之路。

除了曾经发表的Evija和ELETRE之外，此外三款纯电动车型也将要到来。

　　从路特斯推出的未来产物线上可行瞧出，除了Evija是用以重塑路特斯品牌的高级且小众的产物之外，其它四款车型皆是相对大众化的产物（虽然ELETRE大几率也是百万等级的车型，但比较售价2188万元、限量130台的Evija来讲就“亲民”多了）。比较吉利采购此前路特斯相对小众的产物定位，未来它的受众人群将变得更广。至于为何会用来“Type”开头的车型名称，路特斯团体CEO冯擎峰曾这样推荐：“本来路特斯品牌在74年历史上一共公布了100多款产物，未来的新产物便是依照路特斯新产物公布的顺序序号来命名的。这也是从另一种维度对品牌的传承。”

传承关于一种经验了70好几年进行的品牌来讲尤为要紧，无传承哪儿来故事？

从数字的编号就可以瞧出路特斯以前的辉煌，而“对品牌的传承”会让好多人好奇究竟是甚么成就了路特斯以前的辉煌，今日的路特斯能从以前的辉煌中得到甚么。咱们来瞧瞧路特斯历史上的几个片段：

路特斯第一台场所赛车Mark 3就采纳了轻量化的铝合金车身。

　　1951年，路特斯第一台场所赛车Mark3就采纳了轻量化的铝合金车身。源于充足轻，Mark3从静止提速到80km/h（约50英里/小时）仅需6.6s，最高车速则达到了145km/h（90英里/小时）。

第一代Elite采纳了玻璃钢纤维制成的车身，彻底摒弃了笨重的管架构造，全车重量仅半吨。

　　到了1957年，路特斯Mark7发表，全车唯有350千克，1.2L启动机就可以让它开到130km/h的极速，从静止提速到97km/h仅需6.2s。同年，广受赞誉的第一代Elite（Type14）问世，这也是路特斯第一款面向民用的小汽车。它的风阻系数达到了就算今日都十分出色的0.29Cd。更要紧的是，Elite采纳了玻璃钢纤维制成的车身，彻底摒弃了笨重的管架构造，全车重量仅半吨，装载一辆56kW（75马力）的Climax企业制造的1.2升启动机，它的最快车速多达180km/h。

1957年，路特斯Mark 7的全车重量唯有350千克，小排量启动机就可以让它开到很快。

　　1954年，柯林·查普曼凭借路特斯Mark8在银石赛道举行的一场F1英国站大奖赛上取得了胜利，装载一辆功率仅为85马力的MG启动机的Mark8在能源上并未甚么优势，但能让柯林·查普曼得到胜利的是路特斯首次尝试的空气能源学设置。低矮的身姿，夸张的首尾轮拱、超长的车尾，这点设置大幅下降了Mark8的风阻，这成为它在这场比赛中得到胜利的要害。随后，采纳“高位定风翼”的Type49、采纳“地面效应”的Type79等经典车型都采纳了大批的空气能源学设置。