十年河西，伴随着能源技艺的进化，自助品牌车型的进化仍是很显著的。鉴于前面的剖析不难瞧出，尽管三者的定位皆是20万级车型，但从对照表格来看，这三台车的差距依旧仍是存留的。

起首看长安UNI-K iDD，这台汽车主人打的是性价比，不论是外貌，仍是内部装饰，都有着可以的体现，再加上这台车的丰富配置，全车也就十分诚意了。

至于日产奇骏，尽管内部装饰相较上一代车型略有进级，但由于三缸机的缘故，这一代奇骏在市面子上的销售数量其实不是太好。自然，假如你看重的是体积，且不在乎油耗，那德系车的出售冠军——途观L也是很值得一看的。

在这三款车型中间，你感觉哪款车型最值得一看。

奇骏、途观L过于常规，长安UNI-K iDD特立独行

关于年青的客户来讲，大伙在购车的时刻，起首关心的便是车子的设置。外貌部分，长安UNI-K iDD根本保存了长安UNI-K汽油版车型的外貌设置，不论是没有边界的中网，仍是两侧的眯眯眼大灯，都有着可以的体现。同一时间，这台车的侧方还十分厚重，再加上全车相比圆润的设置，全车的视线成果也就十分大度了。

不同于长安UNI-K iDD的特立独行，奇骏和途观L的设置则过于惯例。以最新一代奇骏为例，作为全新一代车型，这台车同样在前脸和侧方等少许细节上有着可以的修饰。同一时间，这台车的前格栅还采纳了镀铬饰条发展修饰，全车的操作气氛也是很可以的，关于全车颜值的提高有着不小的帮助。

反观途观L，这台车在设置上考究更多的仍是沉稳感。从家庭样式的前脸，到两侧的雾灯设置，再到厚实的引擎盖，处处都体现出了大众的味道。同一时间，这台车的下包围也发展了特殊的修饰，再搭配流畅的侧方，全车同样有着可以的辨识度。关于有着大众情感的客户来讲，这台车同样值得一看。

瞧完外貌，咱们再来瞧瞧这三台车的体积对照。鉴于表格不难瞧出，不论是作用视线体会的长宽高，仍是作用乘坐体会的轴距，长安UNI-K iDD都要更胜一筹。与此同一时间，该款车还采纳了内凹式车门以及大大小轮拱，关于全车侧方视线成果的提高也有着相当大的帮助。自然，由于长安UNI-K iDD是准则的五座车型，是以这台车在二排椅子的布置上，体现得更为周全和舒适。

内部装饰主打科技感，长安UNI-K iDD档次感最强

除了外貌，车子的内部装饰和配置同样值得一看。坐进长安UNI-K iDD汽车内部，起首让人的感受便是科技感很强。详细来看，为了提高大伙的驾驭体会，这台车装载了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中央控制系统屏，匹配同级少有的双幅式椭圆形方向盘，活动气息相比强。

和外貌设置一样，奇骏、途观L的内部装饰设置同样平淡无奇。尽管最新一代奇骏的内部装饰相较于上一代车型有了相当大的提高，不论是屏幕的大小，仍是车机体系，都有着相比周全的表现。但在少许细节配置上，它比较于长安UNI-K iDD，依旧略弱一筹。例如面部辩别、手势辩别等前沿的科技配置，皆是长安UNI-K iDD独有。

和奇骏一样，内部装饰同样非是途观L的优势。鉴于前面临比的表格不难瞧出，尽管在内部装饰布置层次，这台车的档次感可以，但在功效层次，它相较其它两款车型仍是存留的。例如在长安UNI-K iDD这台车身上，像车联网、OTA进级、索尼品牌扬声器、流媒体后视镜等高档配置，都有着可以的体现，而这点在途观L身上，则隶属一片空白。

除了前面提到的这点细节之外，长安UNI-K iDD在舒适度方面的体现还不错。举个例子，为了提高驾乘人士的舒适性，长安UNI-K iDD全系车型均装载皮革与翻毛材质混搭的活动椅子，且在高配车型身上还导入了加热、空气流通功效，乘坐体会也是差不多舒适的。

能源差距显著，长安UNI-K iDD独享绿牌

追求诗和远方，无一套适合的能源配置也是万万不能的。在92油价跨入“8元时期”的今日，一辆车能否省油，关于客户来讲，也是十分要紧的。

不同于汽油车，长安UNI-K iDD的第一大浮动在于来源蓝鲸能源的iDD混动体系，详细来看，这套体系由1.5T涡轮增压启动机和前置电机构成，此中，电机第一大输出功率为85kW，峰值扭矩330N·m。在三元锂电池组的匹配下，其NEDC工况纯电续航路程为130km，概括续航路程可达1100千米。是以在油耗层次，这台车也是十分低的。

反观奇骏和途观L，这两台车装载的则是涡轮增压能源。尽管在能源层次，奇骏的1.5T引擎十分强劲，但由于最新一代奇骏装载的是三缸启动机，是以在少许客户心中，其感官其实不是太好。幸好这台车装备的是CVT没有级变速箱，是以驾驭的平顺性可行获得必定的确保。

最终要说的是途观L，这台车装载的是2.0T引擎，这也是大众车子许多黄金能源总成中的一个。从对照表格来看，该款引擎第一大可爆发出137kw的能源，全车的驾驭体会仍是很强劲的。但由于长安UNI-K iDD有电机加持，是以这两台车的驾驭体会还存留必定的差距。

实是上，除了能源上的差距之外，长安UNI-K iDD由于电机的加入，在起步和提速的阶段，另有着更强的能源以及舒适性。同一时间，新燃料车还可行享受免牌、免税的政策，是以在实质落地的时刻，长安UNI-K iDD这台车也更有性价比。

完毕语：

三十年河东，三十年河西，伴随着能源技艺的进化，自助品牌车型的进化仍是很显著的。鉴于前面的剖析不难瞧出，尽管三者的定位皆是20万级车型，但从对照表格来看，这三台车的差距依旧仍是存留的。

起首看长安UNI-K iDD，这台汽车主人打的是性价比，不论是外貌，仍是内部装饰，都有着可以的体现，再加上这台车的丰富配置，全车也就十分诚意了。

至于日产奇骏，尽管内部装饰相较上一代车型略有进级，但由于三缸机的缘故，这一代奇骏在市面子上的销售数量其实不是太好。自然，假如你看重的是体积，且不在乎油耗，那德系车的出售冠军——途观L也是很值得一看的。

在这三款车型中间，你感觉哪款车型最值得一看。