知嘹车子/陈壹

最近世界形势动荡导致的油价大幅上升，令好多汽油汽车主人又最初动了买新燃料车的念头。而在续航焦虑仍旧没法子很好缓和的当下，抉择插混车型就成了一种最折中的法子。再加上插混能上绿牌的优势，让得越来越多人投入了插混车型的怀抱，昨年比亚迪出圈的“DM-i”系列便是这类转变趋向下的一种缩影。而最近，比亚迪又公布了一款新的“DM-i”车型：新型比亚迪汉。

老款比亚迪汉的一大遗憾便是无悉数装载刀片电池，现在全系标配1.5T启动机+刀片电池，可说是圆了不少比亚迪fans的梦。再加上百千米提速7.9秒（功能版为3.7秒）、亏电油耗4.2L、纯电续航121km/242km、概括续航1300千米等属性，新型比亚迪汉身上的特点切实不少。这也是为何，它10个小时定单量就可以超12000的原因。

自然了，在此之外新型比亚迪汉值得表扬的位置另有好多。例如外貌，尽管不过改款车型，但从新调度后的外貌变得更有冲撞力，起首是最新的前保障杠更有档次，两边的亮黑色导流孔也加入了扰流片，视线成果上很有活动感。

其次，车尾部分设置师也做了大幅度改良，全体线条变得更柔和了，这就可以跟圆润的车前起到呼应效用。再加上最新的贯通式尾灯，单从后面看的话，新型比亚迪汉多少另有点帕拉梅拉的韵味。

内部装饰的浮动适中，只是对用材做了进级，全体的触觉和视线都变得更顶级了。15.6英寸的旋转中央控制系统大屏很有诚意，假如不考量那一些乱七八糟的联屏设置，那这种大小应当是日前自助品牌里第一大的了。

大小的浮动适中，唯有长度下降了5毫米，可行疏忽不计。是以在乘坐体会上，新型比亚迪汉应当能跟老款维持绝对。

能源方面，正如咱们前面提到的，新型比亚迪汉全系标配1.5T启动机，平凡版本的百千米提速成绩是7.9秒，功能版汉DM-p的成绩则是3.7秒，纸面实力堪比跑车。况且，这种成绩也是日前比亚迪全部产物中之最的了，十足能跟Model 3 Performance抗衡。值得一提的是，即使是在这样强悍的账面数据下， 汉DM-p的亏电油耗也唯有5.2L，可谓能源油耗两不误。

写在最终：总的来讲，作为改款车型，新型比亚迪汉的浮动其实不大，但诚意仍是上升了好多的。此前好多车粉一直对照亚迪汉不标配刀片电池存有微词，这下信任它们再无借口了。至于终归售价会不会下调，就等时间来解答吧。

只是，日前还剩一种难题：产能。此刻“DM-i”车型提车等3个月是再寻常只是的事宜，仅预售期比亚迪汉就卖得那末火，然后厂商不加大产能的话，怕是说只是去了。

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