范畴，更会是一种新的增添点。

是以，关于既有产物又不缺市场的比亚迪车子而言，假如能够第一大水平地解放产能，那末年销200万辆就一律不单是说说罢了。

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据媒体报导，近日在比亚迪的里面会议上，比亚迪车子保守预计2022年销售数量为150万辆。

而之前比亚迪官方推出的2022年销售数量指标，是120万。

很显著，关于本年120万辆的销售数量指标，比亚迪曾经胸有成竹了。

更不可思议的是，比亚迪车子还显示，若供给链向好比亚迪将来会冲撞200万辆的销售数量指标。

年销售数量200万辆？听上去，仿佛感受比亚迪有点不确实际了。

终归，在当今国家内部全部车企中，年销售数量能够突破200万辆的车企是凤毛麟角。

2021年国家内部乘用车销售数量数据显现，销售数量最佳的一汽大众全年销售数量也唯有180万辆。

而这180万辆的销售数量数据中，则是包涵了奥迪、大众和捷达三个车子品牌的总销售数量。

从全个车子品牌的销售数量概况来看，唯有南北大众在2021年销售数量突破了200万辆，达到了21.66万辆。

也便是说，2012年比亚迪在销售数量上，将要单挑南北两大众。

数据显现，2021年比亚迪全年销售数量为73.5万辆，同比增添了74.8%。

在主流车子品牌中，比亚迪车子的同比增幅是最高的。

本年前两个月，比亚迪延续两个月单月销售数量突破9万辆，总销售数量为18.53万辆。

比较昨年同期，增添的幅度也是相比大的。

就日前的情势来看，关于比亚迪车子而言一片大好。

即使如许，本年200万辆的销售数量指标，关于比亚迪车子来讲，同样也是一种十分庞大的挑战。

那末难题来了，200万辆的销售数量指标比亚迪有无有可能达成？

车快评以为，正如比亚迪车子官方所说的那样，假如供给链不出难题，比亚迪车子仍是很有可能达成这200万的销售数量指标的。

原因在于，在刀片电池和超等混动两大“法宝”的加持下，比亚迪车子自从昨年下半年最初，销售数量最初显露了井喷式的增添。

截至日前，比亚迪车子未交付的定单曾经有40万辆。

因此可视，比亚迪车子在国家内部的受欢迎水平极高。

此外，本年也会是比亚迪车子的产物大年。

除了现存的王朝系列车型，比亚迪海洋系列车型也将来会有多款新款汽车到市场。

这点新款汽车，将来会成为本年比亚迪销售数量增添的要紧要素。

从市场的要素来看，本年新燃料汽车市场场依旧会维持着较高的增幅。特别是插电混动车范畴，更会是一种新的增添点。

是以，关于既有产物又不缺市场的比亚迪车子而言，假如能够第一大水平地解放产能，那末年销200万辆就一律不单是说说罢了。

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