3月26日，“华夏心”2021年度十佳新燃料车子能源体系颁奖典礼在北京隆重举办。通过产业行家及媒体评审组的评选，比亚迪DM-i超等混动驱动体系荣获“华夏心”2021年十佳新燃料能源体系奖项，日前装载这套体系的车型有秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、宋Max DM-i及驱逐舰05，此中，秦 PLUS DM-i作为介绍车型，一起显露在榜单上。

实力突围 DM-i超等混动脱颖而出

“华夏心”年度十佳新燃料车子能源体系评选，由车子与活动杂志社主持，于今已有六届。这次入围的多款能源体系，差不多囊括全个新燃料汽车市场场。比亚迪DM-i超等混动驱动体系，经验过初审、技艺交流会、场所实车测试等层层步骤，在许多竞争者中脱颖而出，终归得到该奖项。

全角度认可 DM-i获行家高度赞誉

这次，评审团行家区别对入围车型发展试驾、实车测试和研讨评分。评选中，行家们对照亚迪DM-i超等混动赐予了高度评价。上海交通大学车子工程探讨院副院长、“华夏心”年度十佳新燃料车子能源体系评选行家评审委员会主任殷承良说，“采纳插电式混动技艺的比亚迪秦PLUS DM-i，油耗秒杀汽油车，能源及平顺性上体现还不错，更要紧的是免除了使用者的路程焦虑。”

值得一提的是，本次入围的能源体系中，比亚迪DM-i超等混动是独一在许多量产车型上装载的体系。评审团经过全车能源、能耗、驾驭体会、NVH等多方面层层检测和考察，DM-i超等混动驱动体系的体现获得行家绝对认可，“以电为主”的混动架构让评审团高度赞誉，获奖是实至名归。

创新技艺 DM-i凭硬实力颠覆惯例

历经14年的沉淀积累与技艺创新，比亚迪DM-i超等混动体系缔造性地定义了“以电为主”的混动技艺，是围绕着大功率电机驱动、大容量能源电池供能为主，启动机为辅的电混架构，颠覆了惯例混动“以油为主”的设置。

DM-i超等混动驱动体系包括三大焦点部件。骁云-插混专用1.5L高效启动机具备全世界优先的热效能43.04%，15.5：1超高紧缩比，采纳阿特金森重复、冷却EGR、分体冷却、超低摩擦、没有轮系设置的产业优先技艺。EHS电混体系的电机最高转速达16000rpm；扁线电机，最高效能达到97.5%，高效区占比多达90.3%（高效区指效能超越90%），达到产业优先水准。

DM-i超等混动专用功率型刀片电池，凭借磷酸铁锂热稳固性和刀片构造设置，经过了各样严苛的平安测试；同一时间，磷酸铁锂稳固的资料晶体构造和热治理体系，确保了刀片电池长期的生命，塑造了超等平安和超长生命的能源电池。《华夏车子报》总编辑桂俊松对此套体系赐予了高度认可，“比亚迪DM-i超等混动驱动体系代表着咱们华夏乃至全世界，插电混动的最高水准。”

装载DM-i超等混动的车型真实实现了超低油耗、静谧平顺、卓越能源的全车体现。在NEDC工况下，亏电油耗仅为3.8L/100km，同一时间，可油可电，概括续驶路程多达1245km；提供了没有限挨近纯电般的驾乘体会。此外，还具有百千米提速7.3s的强劲能源，远超同等级2.0T汽油车。

自2021年1月发表以来，DM-i超等混动凭借“以电为主”的创新设置，获得了产业的广大认可。2021年8月写进了清华大学教科书《车子能源体系原理》。同年9月，欧阳明高院士在电动车百人会上，对DM-i超等混动赐予了高度评价，以为“比亚迪超等混动是全球第一！”

2022年4月3日，比亚迪车子宣告自3月起停止汽油车子的全车制造，成为全世界首家停产汽油车的车企。在我们国家追求绿色低碳转行的大背景下，得益于比亚迪的全资产链布置及技艺垂直整合，比亚迪更专注于纯电动和插电式混合能源“两条腿”走路的策略，坚持“创新”、“绿色”的新进行理念，以技艺创新奉献本身的力量，全力提速实现“双碳”指标。