在疫情散点式爆发，以及“缺芯”的双重冲撞下，自助品牌勇立潮头，市场份额更进一步。数据显现，3月华夏品牌乘用车共出售车子90.4万辆，同比增添21.5%，占乘用车出售总量的48.5%。中汽协方面显示，近年来，虽然华夏品牌乘用车面对相当大的负担，但体现十分优异，在车型开发、市场推广等各方面都取得必定成绩。

在此背景下，自助品牌在SUV市场“查漏补缺”，欲稳定优先优势。此中，广汽传祺公布GS3 POWER，期望在紧凑级SUV市场更进一步；东风风行公布T5 EVO热浪版，迎合Z世代年青人。另外，东风风神公布皓极，入局当下火热的混动市场；吉利加推帝豪S跨界玩家版，满足年青使用者多元化要求。

　　传祺GS3 POWER焕新进级 打开高价格用车生活

4月7日，广汽传祺麾下小型SUV——2022款传祺GS3 POWER下线并同步到市场，新款汽车公布两种能源的4款车型，售价区间为8.48万-10.28万元。

传祺GS3 POWER（相片来自：官方供图）

传祺GS3 POWER在前脸的凌云翼进气格栅中间加入了黄色的外饰件，大灯上方采纳了点阵式的LED调转方向灯，匹配轮圈和翼子板上增添的黄色素材，活动感有所加强；黄黑配色的内部装饰富有活动感，同一时间车机体系增添了华为的HiCar功效；能源方面，新款汽车依旧装载1.5T启动机并提供235T和270T两个功率版本，第一大功率区别为163马力和169马力，峰值扭矩区别235牛·米和265牛·米。

作为广汽团体麾下自助品牌，广汽传祺曾凭借SUV车型的崛起有过高光时候，GS4和GS8等都名噪一时。然则，随着国家内部车子市场映入下行阶段，叠加SUV市场惨重“内卷”，广汽传祺急转直下。

只是，传祺GS3在汽车主人团体中有必定的市场声望，这或将成为传祺GS3 POWER的加分项。“传祺GS3下沉市场曾经有5年时间，累计销售数量达到27万辆，成为8万级SUV的质优之选。”广汽乘用车局限企业副总经理李灿辉显示，这次到市场的传祺GS3 POWER产物“劲享”进级，价值诚意满满，以匠心兑换期许，将打开高素质、高价格的用车生活。

　　紧抓“国潮”风 风行T5 EVO迎合Z世代年青人

4月9日，风行T5 EVO热浪版正规到市场，新款汽车共公布3款车型，售价区间为10.89万-13.09万元。

风行T5 EVO（相片来自：官方供图）

外貌上，风行T5 EVO热浪版采纳宝瓶式进气格栅，匹配黑色下包围和细长的大灯，以及凌厉的腰线和刺客披风套色车顶，较为迷惑眼光；内部装饰采纳“超感尊享驾舱”，王者权杖电子档杆、御风没有影空调整出风口、NAPPA真皮椅子，带给使用者沉浸式体会；能源方面，装载三菱1.5TD高功能启动机，能刹那爆发出197匹马力的能量，百千米提速为9.5秒。

作为一款专为年青人而来的“国风热血座驾”，本次到市场的风行T5 EVO热浪版极力迎合Z世代年青人的热情与生机。风行品牌以为，Z世代年青人个性前卫、追求时髦、引领潮流、热爱挑战，乐意用青春热血演绎滚烫理想，期望风行T5 EVO热浪版也能诠释出青春没有畏的精神。

　　满足年青使用者多元要求 帝豪S加推跨界玩家版

4月12日，吉利帝豪S跨界玩家版正规到市场，新款汽车指导价为8.99万元，新加“摩登灰”配色，进一步满足年青使用者的多元化要求。

帝豪S跨界玩家版（相片来自：官网截图）

外貌方面，帝豪S跨界玩家版采纳家庭式设置作风，直瀑式格栅里面辅以银色饰条，前大灯“大眼呆萌”，车身线条简练有力，“摩登灰”车漆使全车外部线条愈加饱满；内部装饰方面，采纳最新“流动环抱式座舱”设置，匹配最新蓝白配色、10.25英寸液晶中央控制系统屏，愈加适合年青使用者审美；能源方面，全系装载1.4T涡轮增压启动机，第一大功率为104千瓦，峰值扭矩为235牛米，与之配合的是CVT变速箱。

作为吉利麾下紧凑型SUV车型，帝豪S凭借高颜值和性价比，在细分市场取得一席之地。数据显现，1月，帝豪S销售数量为6302辆。这次加推的帝豪S跨界玩家版，采纳当下盛行的“摩登灰”车身颜色，多处使用撞色设置，并在价位上填补了手动版与顶配版车型的空缺，有望进一步遭到客户的钟情。

　　入局混动市场 皓极助力风神冲撞20万辆

从虚拟元宇宙到现实全球，从当然的“风语”之美到都市的民间烟火……4月13日晚，东风风神皓极经过一场引人遐思的线上发表会正规展示。

皓极（相片来自：官方供图）

外貌方面，皓极的前脸在力量与柔和之中达到平衡，26根“大度立柱”向上拉伸构成直瀑式前格栅，一体贯通式灯带向两边拉伸，接连飘逸的日行灯；内部装饰方面，环抱式座舱，灵动起伏的IP中央控制系统台，车门缝线则刻画了清风徐来的曲线。能源方面，皓极首先公布的马赫双擎MHD混动体系，概括功率180千瓦，体系概括扭矩540牛米；汽油版装载的马赫能源1.5T启动机，第一大功率150千瓦，第一大扭矩305牛米。

在车子产业从“增加数量”市场向“存在数量”市场转行的阶段，东风风神便曾经上演逆势翻盘。2021年，东风风神的销售数量同比大涨73%，达12.2万辆；不但依期完成了12万辆的销售数量指标，况且还完毕了自2017年以来延续四年下调的局势。鉴于迅猛的增添势头，东风风神打算在本年冲撞20万辆的销售数量指标。

作为东风DSMA平台的首款SUV，同一时间也是东风马赫双擎的首款SUV，皓极的展示宣布着东风风神加入“混动”大战。东风风神方面显示，“皓极以一款中等SUV的产物准则打入紧凑级市场，以越级优势，着力于成为自助主流SUV中最具生机的那条‘鲶鱼’。”