4月20日，元戎启行L4级自动驾驭前装方案车队落地深圳，这车队由30辆自动驾驭机动车构成，将投入到元戎启行在深圳的RoboTaxi运营中。车队装载了元戎启行全新面前进装量产的L4级自动驾驭解决方案——DeepRoute-Driver 2.0。获悉，该方案是业内本钱最低的L4级自动驾驭解决方案，本钱低于1万美金，未能还能再下降70%。

　　元戎启行公关经理彭赛琼叮嘱全球车子，DeepRoute-Driver 2.0已在深圳CBD发展了半年的常态化路测，在功能上，能从容不迫地达成变道、避开暂时路障等繁杂操作，解决“鬼探头”、“加塞”等特殊路面状况。DeepRoute-Driver 2.0能适配多个车型，该方案曾经与飞凡MARVEL R、林肯MKZ、吉利几何A等车型成功适配，可一键映入自动驾驭体系。

　　据推荐，元戎启好的前装方案，每辆车的车身镶嵌2到5颗固态激光雷达和8个摄像头。在算力上，DeepRoute-Driver 2.0装载了NVIDIA DRIVE Orin车规级芯片，全体功耗操控在150 瓦。 该体系的精确感知距离超越200米。还具有一套纯视线的冗余感知体系，在部分传感器失效的概况下，体系也能自适应地依据平安战略发展自动驾驭。

　　元戎启行CEO周光显示：“除了要塑造平安可靠的技艺，实现自动驾驭量产还须要解决众多难题，此中，如何做到降本增效，是最实质的难题。DeepRoute-Driver 2.0日前的本钱不到1万美金，在保证体系功能的根基上，与车企发展大范围合作后，整套自动驾驭体系本钱可再下降70%。”

　　周光显露，日前元戎启行已与多家主机厂开展了技艺合作。估计到2024年，装载元戎启行L4级自动驾驭解决方案的车子将最初量产并大范围映入市场，届时机动车会在数据积累丰富的地域首先实现L4级自动驾驭，在其它地域先以人机共驾的形式不停积累数据，再一步步解放L4级自动驾驭能力，终归实现更多地域的自动驾驭。

　　相干材料：元戎启行成立于2019年2月，是全家世界化的L4级自动驾驭解决方案提供商，其在深圳、北京均设有研发中心。昨年9月，元戎启行达成了由阿里巴巴领投的3亿美元B轮融资，跟投方为时期资本、复星锐正、云启资本、耀途资本。其估值超越10亿美元，成为继小马智行、文远知行等企业后，新崛起的全家自动驾驭独角兽。