| 车子资讯4月22日报导讲到广汽丰田，咱信任无人不晓得凯美瑞、汉兰达和赛那构成的广丰家庭三大旗舰。而咱今日的事业任务不但有这三台车，厂商还把家庭车型都带来了，这让咱有一个来参与冬季冰雪试驾的错觉，为何会有这样的阵势呢？要点在于他们都来自于TNGA架构下，假如你也不晓得TNGA是甚么？那很有必需瞧瞧开着汉兰达上山会是一个甚么体会。 汉兰达 25.88~34.88万(参考成交价) 察看车型配置|1416张高清大图 询底价特惠购 TNGA家庭车型香不香，先看一组数字历史4年多时间，广汽丰田TNGA家庭累计销售数量超越175万台、累计汽车主人使用者超越618万、2022年一季度累计出售突破24万台，能获利到这样的成绩，悉数要得益于TNGA的产物力，俗话说群众的眼睛是雪亮了，在成绩眼前一切全清楚了。开头曾经说了，广汽丰田携全系车型出战，即使车型定位不同，涵盖了小汽车、SUV以及MPV构成的共8款强盛车型阵容，但相同点唯有一种，悉数皆是来自TNGA架构下，包括小汽车中的雷凌、凌尚、凯美瑞到SUV里的锋兰达、威兰达、汉兰达、威飒以及另有MPV车型赛那。源于时间关连不可能每个车都照顾到，是以这篇文章主角就以咱本人驾驭的汉兰达为例，瞧瞧这种最都能的7座SUV标杆车型，又发挥了哪些高人一筹的实力。独孤求败的汉兰达 还能接着称霸下来吗？↑↑想周全理解汉兰达，可行看这边↑↑国家内部市场上景象级的车型屈指可数，汉兰达确信算是之一，这点年就像神一样的存留，作为家庭用大体积SUV，它在便捷性、实用性和可靠性方面的优势差不多不可撼动。TNGA架构是啥?TNGA是Toyota New Global Architecture的首字母缩写，中文意思是丰田全世界架构。这种架构的诞生可行说是丰田制造理念的转变，它打破了丰田1950年提议的CE制度（工程师制度）。TNGA从上至下的从公司体制、研发体制、制造体制、零部件体制对丰田里面以及合作供给商发展改良整合。而在这种架构以下，丰田鉴于TNGA架构开发一系列子平台，对新款汽车型的驾控和底盘等都发生了重要更新，也是丰田开创的最新制车理念。·GA-C：第一种是GA-C（紧凑型）平台，是全新一代Prius、C-HR、最新Corolla（国家内部为最新卡罗拉和最新雷凌）的根基。·GA-K：第二个是GA-K（中型车和SUV）平台，为最新凯美瑞、雷克萨斯最新NX等车型提供根基，汉兰达也是鉴于这种平台塑造。·GA-B：第三个是GA-B（小型车）平台，前一会儿，丰田最新YARiS初次应用TNGA技艺来提升小型车的概括品质，是丰田最新YARiS加强驾驭乐趣的焦点。带来实际性的好处是甚么？关于汉兰达这样的SUV车型而言，要做到舒适本来不难，可是要做到舒适和控制性的均衡，倒仍是须要少许功夫的，它具有四大优先优势，包括大度外貌形象设置、7座舒适人性化的驾乘体积、由双擎混动能源总成，电子四驱体系带来的强悍行进功能、以及最新一代TSS智行平安科技等带来的全时响应智能体会。1.像中等造型说不，颜值很大气信任大伙都可行见到一种景象，便是当全部一种品牌公布一款7座SUV的时刻都会把对手指出一种车型，那便是汉兰达。在国家内部7座中型SUV的细分市场，包括BBA等奢华品牌和绝许多数合资品牌车型在内全在发展末端优惠霸占市场，而有个品牌车型而是个例外，不但不折扣还常年存留加价提车的概况，它便是丰田汉兰达。汉兰达于2000年在北美问世，鉴于雷克萨斯RX300平台塑造，它的显露从新定义了中大型SUV。2009年广汽丰田导入汉兰达，正规国产化，在汽车市场竞争最剧烈，同类车型接踵没落的时刻，汉兰达依旧一枝独秀。明确的定位、富有特色的产物，让国产汉兰达在到市场后一直处于供不应求的状况，同一时间也是国家内部首款累计销售数量突破百万台的大七座SUV。2019年迎接了第四代汉兰达正规展示，鉴于丰田全新的TNGA架构塑造，诞生于丰田TNGA-K平台，TNGA-K是丰田麾下的中高档型平台，高起点才能拉升产物体会的上限，高档平台塑造，具有更轻量、高刚性的车身，也赋予汉兰达更高水平的设置感以及更精湛的内装素质。面临高油价时期，混动车实现能源和油耗双平衡，全系装载丰田加强版第四代THSⅡ丰田混合能源体系，比较同级竞品车型在各项目标上都会提高一种等级，说的好了解一丝便是达到越级的体现。大伙关于之前的汉兰达造型皆是粗犷的，与此刻都市SUV的造型有些格格不入。是以在第四代汉兰达上及时做出了改变，以此来应对当下年青的设置潮流。运用最新上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面，在提高前脸奢华感的同一时间，全系标配LED前大灯，掉价的卤素大灯终归被舍弃。加入蓝色的丰田车标也代表了这是一辆电气化车型，丰田的混动体系也是有口皆碑的，至于能源体现咱们后面说。车身大小周全进级，长度及轴距比上一代增添60毫米，长宽高增添至4950毫米/1930毫米/1730毫米，轴距2850毫米。力图用很大的车身大小，消除TNGA制车理念关于汽车内部体积的侵蚀，TNGA赋予的“宽车体、低重心”车身既带来富有活动感的视线感触。正是由于宽度的增添，车尾打造出更强有力的宽体感。2.大小周全进级 舒适性提高经过实车乘坐体会，汽车内部的体积比较于老款切实有所让步，头部的体积余量没再大面积留白，除了最低配是5座布置外，其余配置悉数为7座布置，作为弥补第二排椅子滑轨延伸30毫米，让得进出第三排更为便利，第三排椅子靠背更长、更宽厚，舒适性获得提高。在储物的能力上也有着可以的体现，首尾排都设置了充足的储物体积，在备受好评的开放式储物格的根基上，发展了切割细化料理，加上超大的扶手箱储物体积以及首尾排丰富的充电接口，在远途旅游中依旧可行让整车人得到被保护的安心感。抉择汉兰达的使用者多半人仍是起首考量到实用性的，一车能解决一家外出才是终归目的。上面提到的体积演示大伙曾经见到了，在确保驾乘体积的要求下，更精致的奢华内部装饰也是一大提高。方向盘、仪表板、车门板、椅子等大面积采纳手感细腻的皮革包覆。除此之外，装载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中央控制系统显现屏以及加入了人脸辩别这样的科技功效体会，可行声明丰田正好以本人的形式努力让多媒体互联体会提高至产业平均水准之上。试驾的顶配车型，配置上愈是获得进一步丰富，比如JBL 11扬声器、流媒体后视镜、全景影像、前排椅子空气流通、驾驭位椅子回想、方向盘加热等配置全部配齐。与现金车型比较，好多配置皆是初次装载在汉兰达之上，为客户带来愈加尊享的用车体会。3.混合能源实现功能和油耗双平衡第四代汉兰达能源唯有一种，那即是最新加强版第四代THSⅡ丰田混合能源体系，这边要讲明的是第四代THS-II混动体系具备很强的可塑性，更换很大的电机以确保整部车的能源响应。2.5L混动版车型由2.5升四缸当然吸气启动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为最重要的部件构成的THS-II混合能源体系，此中启动机第一大功率141kW，峰值扭矩238N·m，两驱车型概括工况油耗每百千米5.3L，四驱车型概括工况油耗每百千米5.8L，轻松实现超越1000km的续航水准，第四代汉兰达是同等级中首先装载混合能源的车型，可行说有开创了一种最新的开端。四驱车型采纳了E-Four电子四驱体系，这也是同级独有的一个电子四驱体系，首尾轴装备三电机（前2后1），此中，前电机的第一大功率为134kW，峰值扭矩为270N·m，后电机的第一大功率为40kW，峰值扭矩为121N·m，可实现首尾轴驱能源100:0-20:80大范畴调节，实现犀利的过弯和愉悦的驾驭感触，具有前置后驱车型的驾驭乐趣，根本差不多于一辆后驱SUV，带来不同过去的驾驭乐趣，是以这也是咱为何抉择它进山的目的。沿京新快速、昌赤路一路北上，门径莲花山森林公园和白河堡水库，终归到达位于延庆区的百里山水画廊，全程约120千米。此中山路占比超越了一半，行驶在弯道时，有TNGA低重心技艺的加持，这车行进的稳固性显著比前驱车更出色，即使是一辆中大型SUV，也无栽头的概况。过弯时，吊挂对机动车的支撑到位，且富有韧性，助力以较从容的姿态达成进弯、出弯的动作。可能多半人会讲，混动车型的电池组对其车重增添后会不会动态体现不太灵活呢？经过改良布置，底盘通过最新设置，不但乘坐更舒适，还同一时间带来了稳固的快速行进体会，三元锂离子电池和永磁同步电机安排于后轴，利于抑造车尾的摆动，提高机动车的循迹性。同一时间，E-Four电子四驱体系不仅可行提供极其概况下的脱困能力，更能与调转方向联合，在弯道中提供更没有问题驱动功能，这关于机动车具有更佳的动态体现颇有帮助。面临多弯山路，在弯中持续给油车前其实不会推头，车尾反而还会向外甩，这类相似于漂移的过弯状况非常有乐趣，况且机动车的极限也获得了提高。E-CVT没有极变速箱的存留感十分低，它所带来的第一大优势就在于平顺性。因而，开着汉兰达上山让咱寻到了后驱车的乐趣，同一时间TNGA架构的加持，也让乘坐更舒适。4.TSS全系标配够厚道装备丰田全新一代 Toyota Safety Sense智行平安(丰田规避磕碰协助套装)，为行进提供周全平安庇护，并实现了准L2级自动驾驭。回程行进在快速上，大大下降了疲劳感，这台车的概括品质真是找不到甚么槽点，终归寻到了一直处于畅销抢购谜底了。TNGA架构关于车身刚性颇为看重，起首提高的是机动车的被动平安性，其次便是上面提来过的控制功能，尤其是各式底盘件强化的加入，车身抗扭曲形状改变能力越强，机动车在弯道中的动态就不会因形状改变而导致不固定。高刚性车身可行合乎道理扩散冲撞力，同一时间带来更没有问题动态材质触感，还运用高张力钢板和高刚性聚氨酯粘接资料等以保证更高驾驭舱强度和更轻的重量，强化静谧性和平安性，，是以TNGA架构带来的是周全机动车功能的提高。广汽丰田经过不停为使用者提供高价格产物、高素质效劳、高品位体会积淀了良好声望。经过驾控营体会，除了出行郊游放松之外，还感触到丰田TNGA家庭车型所具有的优势特征，开着第四代汉兰达在蜿蜒的山路更直观的体会了重申的低重心设置优势，带来的控制性和舒适性的提高是同一时间兼顾的，还使出色的汽油经济性帮助汽车主人省钱，这样的一辆车能有谁不爱呢，可行说在30万元预算想要抉择一种能满足一家外出的7座SUV时，第四代汉兰达便是最优解决方案。 1416张高清大图| 察看车型配置 汉兰达 25.88~34.88万(参考成交价) 询底价特惠购 |
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