新车推荐原创?最近咱的一位友人看上了第二代CS75PLUS的1.5T车型，外貌能源等方面都挺称心，不过担忧这种大块头SUV会不会很费油，要晓得此刻油价又高高在上，是以他陷入了纠结。

正在今日咱要去参与第二代CS75PLUS的节油大赛，借此机会，来解答下咱友人特别关注的油耗难题。（之前在35km/h的平均时速下，咱们实测第二代CS75PLUS 1.5T车型的油耗为7.89L/100km。）

10秒看要点：

1、1.5T车型第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m，配合爱信8AT变速箱。

2、节油挑战赛总路程约为170km，包涵都市路段、快速及省道。

3、测试时，打开空调及紧缩机，5遮风，车上人口4人，全程运用ECO形式。

4、实质行进路程171.1km，终归表显油耗为7.0L/100km，平均时速27km/h。

在最初节油比赛此前，大伙可行经过下面视频回顾一下咱们此前的油耗测试进程。

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一、试开车能源体系推荐

这次试开车辆是第二代CS75PLUS的1.5T版本，1.5T版本是第二代CS75PLUS车系中价值更亲民，受众更广的车型，用这种车型来做油耗挑战，其数据也更具参考意义。

第二代CS75PLUS装载了蓝鲸新一代NE 1.5T启动机高压直喷启动机，第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m，配合爱信8AT变速箱。该款1.5T的启动机在1500rpm时即可输出300N·m的峰值扭矩，而且满足国6b释放。

对于1.5T车型的试驾体会，咱们此前也发展过报导，欢迎大伙经过下面视频回顾。

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?二、试驾路线

本次试驾从重庆世界金融中心出发，前往古剑山景点，门径嘉陵江大桥、东水门长江大桥。全个进程包涵拥市区拥堵路段、快速、山路，单边路程约86km。此中市区路段约10km，快速约64km，山路约12km，驾驭时间约为1小时18分。

这次试驾的地点抉择在重庆，驾驭环境较为繁杂，包涵了拥堵、上下坡等路面状况。考量到日前重庆的天气概况以及拍摄设施降温，这次试驾进程中咱们打开5挡空调，温度25℃，打开空调紧缩机，全程运用ECO形式。

三、节油挑战赛体会及终归成绩

挑战赛为四人一车，两名驾驭员，两名事业人士。机动车行至终点后更换驾驭员，并按原路返回，终归以表显油耗计算成绩。

咱们拿到试开车时，机动车已加满油。随后咱们在机动车油箱盖处贴上封条，以示公正。上车后，咱们将机动车路程、油耗数据清零，以便计算终归成绩。

挑战赛有大约10千米的都市路段，这段里程也是全程最拥堵的。源于咱们运用的是ECO形式，变速箱偏向于踊跃升挡以维持较轻的转速，从而下降油耗，这样也能第一大发挥爱信8AT变速箱的优势。ECO形式下，油门会显得十分慵懒，不论是反映速度仍是能源输出都十分温柔。

映入快速以后，咱们将时速维持在100km/h左右。此时机动车维持最高挡位，启动机转速在1900rpm左右，此时的表显油耗为6.6L/100km。源于是节油挑战赛，咱们会尽量降低超车的动作，全个驾驭进程可行用悠闲来形容。

在这边正在给大伙分享一下省油技艺，起首便是操控油门，切忌猛提速猛减速，逛逛停停是十分简单使油耗增添。其次，机动车要维持低负重状况，平时咱们要常清算机动车上的物品。最终便是机动车胎压，这一丝简单被大伙疏忽，常审查胎压，使其维持在寻常值，对下降油耗有必定的帮助。

试驾路途较旧，时期咱们也经过听音乐、玩语言声音等形式去幸免驾驭疲劳。第二代CS75PLUS的智能语言声音操控响应速度快，还能辩别土音，咱私人感觉这种功效仍是很便利的。

回到起点后，咱们发展终归油耗计算，终归表显油耗为7.0L/100km ，行进里程为171.1km，平均时速为27km/h，此成绩来源表显数据，假如依照加油量计算终归油耗，数据会更具参考性。

这次的试驾地点抉择在了多山、多拥堵的重庆，试驾路面状况很周全，根本模拟出了平常用车的真正情景。这次节油赛的表显油耗为7.0L/100km，联合咱们之前实测的7.89L/100km油耗，概括来看，第二代CS75PLUS 1.5T版本的油耗体现充足出色，也比上一代1.5T车型油耗体现更好（新车推荐实测8.66L/100km）。

编辑总结：

体会节拍挑战赛后，咱私人感觉第二代CS75PLUS的油耗体现是很没有问题，假如依照此刻的油价来算的话，该款车的油费仅为0.58元/km，这样的体现离不开蓝鲸能源老练的调校。只是这点数据只作为一种参考，假如大伙想要开出低油耗，无妨试试咱分享的几个技艺。

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