新燃料大进行的时期给了华夏品牌向上进行的机会，他们没再满足于走量车型上的突破，最初成立子品牌冲撞中高档市场，话虽如许这点品牌的车型尽管总价高，但配置仍是十分迷人的。岚图FREE便是个典范的例子，首尾双电机694马力+空气吊挂，仅需36.36万元，那末它实力真的有那么强？

岚图FREE采纳首尾双电机第一大功率均为255kW，体系概括第一大功率510kW，概括第一大扭矩1040N·m，参数上曾经超越了少许原厂高功能SUV。

在高能形式下实测岚图FREE 0-100km提速时间为4.34s，远超官方给出的4.7s,而且这台车型来回屡次测试成绩根本都稳固在4.5s以内。

活动形式下空气吊挂会将车身高度降到最低，支撑性也最强，只是在起步的刹那大幅度的重心转嫁以下仍是没能支撑住车身，“抬起头”的景象十分显著，这也作用了前轮抓地力，在起步时发生了打滑，而岚图FREE首尾电机功率相同，在这类状况下后轮理应得到更多的能源，电四驱没有办法做到像机械四驱那样动态分配能源，因而形成了必定的浪费，假如确保总功率不变，改变首尾电动机输出功率占比也许会更好。

测试车型装备的是倍耐力P ZERO高功能车胎，大小为255/45 R20，单条的价值在1200元左右。

即便在高能形式下在全力制动时岚图FREE前吊挂会显著的紧缩，机动车点头景象相比显著，实测侧100km/h-0刹停距离为37.65m，这种成绩在中大型SUV中仍是相比可以的，屡次测试数据也相比稳固。

这台车的刹车让人感受前段虚位相比显著，初段的制能源输出不够线性，上到这种等级、价位，还是顶配车型，前轮配合一套对向多活塞卡钳更适合少许。

岚图FREE装备了5种驾驭形式，即便在经济形式下中后段能源输出依旧强悍，同一时间这台车提速踏板调校与大排量汽油车相比挨近，能源输出线性，上手不要全部适应。

车长挨近5m，宽度挨近2m，岚图FREE视线上让人的体量感十分显大，只是这台车转弯半径相对较小，开起来比想象中要灵活众多，调转方向触感上电子味相比浓，不同形式下面向盘的阻尼浮动相对显著少许，回正力度根本没甚么浮动，即便在高能形式下也要偏轻。

咱私人以为除了能源之外岚图FREE最使人出乎预想的便是底盘，电动化的浪潮打破了汽油车时期高功能启动机关于“能源”的垄断，让华夏品牌车型能与海外车型平起平坐，那最终一块难以攻克的阵地便是底盘材质触感的塑造。此刻量产的中大型纯电SUV其实不多，市面子上为数少许的几款车型底盘都差点意思。???

岚图FREE采纳前双叉臂+后多连杆独立吊挂组合，而且配有空气吊挂，扶持高低/软硬可调，根基的品质仍是十分高的，开起来全体感很强，舒适形式下保存必定路感的同一时间尽量抚平路面不平带来的波动，在通过减速带这类较大颠簸时直接利落，不会有多余的弹跳。高能形式下能够显著感受愈加紧绷，路感愈加清楚，即便通过路面的一条小接缝感受也相比显著，只是传导过来的这点消息皆是通过料理的，假如是大幅度的重心转嫁仍是有些难以招架，支撑性略有不足，概括来讲在确保舒适性大前提的要求下做出了不同的调校，联合车型定位来看仍是能有这样的水平在同级、同价位车中体现仍是差不多出彩的。

岚图作为一种最新品牌，在设置上无准则束缚，自由度更高，岚图FREE纯电版车型与增程版车型根本绝对，十分适合华夏客户关于一辆中大型SUV的审美。

大大小竖状的进气隔栅采纳了镀铬装扮，上方配有贯通式的LED灯带，下面进气口和雾灯地域采纳X型设置，车前形象全体让人感受更像汽油，气势感很足。

车身侧方形象非常简练，圆润的腰线从大灯组一直拉伸至尾灯组，车顶线条从A柱最初下探，营制出了一个昂首前进的感受，流线型的设置十分像游艇。

车尾形象饱满圆润，视线成果上十分厚重，贯通式的灯带与车前相呼应，两侧尾灯组相似箭羽的形象很有设置感。

岚图FREE在形象上其实不像是一辆纯电动车，设置有些循规蹈矩，作为中大型车它也能够让人大度、沉稳的感受，而盛行设置素材的点缀也让这台车更显年青化，所适应的年龄档次愈加广大。

内部装饰部分，岚图FREE在用材上十分下本，中央控制系统台、椅子都采纳了大批的真皮材质包覆，同一时间加入了铝制的金属装扮，手感和视线成果都可以。

起落式中央控制系统台切实十分炫酷，实用性不高，但一律能满足心思关于仪式感的须要，只是车载体系自身却其实不出彩，运用起来流畅度另有待提高，UI设置很“简练”，三联屏的根基硬件配置很高，只是内置功效相对照较根基，唯有导航、语言声音操控、在线音乐、视频播放等，在功效上另有相当大提高体积。

岚图FREE自身车身大小就相当大，又采纳了五座布置，是以储物体积和乘坐体积都相比充裕。

储物体积方面，前排配有两个杯架、中央渠道下面有个镂空的储物体积，后面一排中央扶手配有两个杯架，区别配有USB和TYPE-C接口。

乘坐体积方面，身高180厘米的乘客坐进前排，头部体积1拳3指，前排椅子还装备了椅子加热、空气流通和按摩功效。

后面一排头部体积为1拳2指，腿部体积为2拳，不过后面一排当中地板稍微有少许凸起。

岚图FREE装备了一种大小庞大的全景天幕，为了幸免暴晒同一时间又能确保通透性，全景天幕可行调节透光率，实质体会下去隔热功能仍是十分没有问题，既好看又实用。

后备厢体积，岚图FREE后备厢里面体积相比规整，后面一排椅子扶持4/6比重放倒，在放倒以后可行造成一种挨近于纯平的体积，有着很没有问题搭载能力。

岚图FREE作为老牌车企东风在新燃料时期冲撞中高档市场的首款产物，在用材和设置上都十分下本，适合许多数华夏客户关于这种等级车型的定义。在瞧不见的位置，东风作为老牌车企也展现出了其功底，岚图FREE在能源调校，底盘材质触感上放到同等级、同价位的纯电车型中来看一律是前排水平，有里子有面子。只是在座舱的数字化、智能化塑造上，起落中央控制系统中央控制系统很炫酷，但车载体系自身在功效、界面设置、语言声音体系上另有相当大提高体积。

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