盖世车子讯 4月25日，现代车子推出了本年第一季度的业绩。源于韩元走软抵消其销售数量下调，现代车子第一季度营收、业务利润和净利润均实现增添。

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本年第一季度，现代车子的营收为30.3万亿韩元，同比增添10.6%；业务利润为1.93万亿韩元，同比增添16.4%；业务利润率为6.4%；净利润（包括非控股权益）为1.78万亿韩元，同比增添16.8%。

本年第一季度，源于芯片和零部件短缺，现代车子的全世界销售数量为902,945辆，同比下调9.7%。此中，该企业在韩国的销售数量为152,098辆，同比降低18%；在国外的销售数量为750,847辆，同比降低7.8%。

在经济环境恶劣的概况下，尽管现代车子的销售数量有所下降，但源于其SUV和捷尼赛思奢华车型的销售数量强劲、鼓励举措的降低以及有益的外汇环境，该企业第一季度的营收有所增添。获悉，本年1月至3月，韩元兑美元汇率较昨年同期下跌近7%，触及近两年低点。

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现代车子维持其本年1月设定的全年业绩指标不变，即营收增添率介于13%至14%，业务利润率介于5.5%至6.5%。

现代车子以为，往后该企业将从全世界疫情和芯片短缺中渐渐规复。可是，源于华夏若干都市的疫情防控举措导致供给链中断，加上地缘政治要素导致原资料价值振动，企业估计外部不确定性将接着存留。

为了应对外部不确定性，现代车子将改良其全世界营业的制造计划，增强SUV和奢华车型的产物组合，以保证强劲的盈利能力。与此同一时间，该企业将在全世界市场公布捷尼赛思V60、电动GV70、现代IONIQ 6等新的纯电动车型，以巩固其在全世界电动车子方面的优先位置。

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现代车子于3月1日暂停了俄罗斯圣彼得堡工厂的运营，日前只在俄罗斯出售剩余储存，还未打算什么时候规复该厂运营。该企业显示，正寻求经过削减鼓励举措和营销支出去第一大限制下降在俄罗斯的本钱。

现代车子执行副总裁Seo Gang Hyun在财报手机会议上显示，“咱们将考量推迟本年在俄罗斯的投资和新款汽车发表计划，以提升咱们俄罗斯营业的盈利能力。”

现代车子及其子品牌起亚车子在俄罗斯的市场份额仅次于法国车子生产商雷诺，位居第二，它们在俄罗斯的销售数量约占其总销售数量的5%。

当天，现代车子的股价一度上升4%，但收盘小幅收高1%。