4月21日，玛莎拉蒂麾下最新中型SUV——Grecale正规到市场。新款汽车分为5个不同配置，售价区间63.88-106.38万元，并将至今年下半年交付。作为一款高档功能SUV，它被车粉看作是保时捷Macan的强力对手，并将在一年后公布纯电版本。

起首要讲明的是，玛莎拉蒂Grecale未来将来会有三种不同的外貌作风可供抉择，三种版本区别对应三种能源，定位从低到高区别命名为GT版、Modena版和Trofeo版。还将公布PrimaSerie首次发布限量版，共计5个版本。

外貌设置部分，嵌有三叉戟图标的庞大中网用竖直的镀铬线条装扮。两侧略显夸张的进气口与轮拱相连，饱含肌肉感的同一时间不失幽雅之美。只是不少网友戏称，前大灯组和中网的外部线条酷似福特PUMA。

车身侧方，形似花瓣的轮毂配上简约大度的车身，外加玛莎拉蒂家庭经典的侧出风口，全体线条如行云流水般自如。车身大小长宽高区别为4846/1979/1670毫米，轴距2901毫米，在高配版车型上，后轮距还会有34毫米的增添。

尾部，大大小碳纤分散器（仅Trofeo版本）搭配双边双出排气管口非常醒目，而GT版和Modena版就略显逊色。细心的汽车之友可能会发觉，Trofeo版本的排气为最新设置，之前并没有在玛莎拉蒂车系中瞧过。

内部装饰方面，玛莎拉蒂Grecale的设置差不多潮流，中央控制系统台上12.3英寸中央控制系统屏与下面的8.8英寸屏幕相连，全体感没有缝衔接。同一时间按钮式换挡机构将被集成在两块屏幕当中，而全液晶仪表盘当然也是标配。多媒体制统方面，未来Grecale的国家内部版本将与qq合作开发车机体系，具有较为丰富的功效体会。

能源方面，GT与Modena版本装载2.0T启动机，并装备48V轻混体系，输出的第一大功率区别为300马力/330马力；而Trofeo版本将来会装备麾下跑车MC20同款的海神3.0T启动机，第一大功率达到530马力，百千米提速仅为3.8秒，这种成绩连Macan GTS和X3 M都望尘莫及。

笔者以为，不出不测的话玛莎拉蒂Grecale将来会背负起该品牌销售数量的重担，终归在中型SUV市场，保时捷Macan的成绩令包括玛莎拉蒂在内的一众超跑厂家非常眼红。作为一款功能和大小都优于对手的车型，Grecale在国家内部霸占一部分市场份额不成难题。