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　　近日，特斯拉关于4月22日在北京机场二快速产生的追尾车祸（相干报导：特斯拉刹车“失灵”？仍是汽车主人误踩？）做出了官方讲明，讲明如是：

　　对于北京机场二快速“特斯拉追尾车祸”，作如是讲明：

　　4月22日当事人驾驭特斯拉Model 3在北京机场二快速产生追尾车祸，在连撞4车后机动车受损惨重并停下。事发后特斯拉第一时间联系到当事人，询问受伤概况、理解现场概况，得知当事人并没有大碍。

　　当事人以为是机动车产生“刹车失灵”导致的车祸，并以此为由报保障。随后特斯拉调取了后台数据发展核实，数据显现，驾驭员躲避前方卡车并向左转动方向盘，在调转方向中大幅度踩下提速踏板致使车速上升并终归导致磕碰的产生，磕碰前驾驭员并没有踩下制动踏板。首次磕碰产生后，驾驭员长时间、持续、大幅度的踩下提速踏板，又产生了屡次磕碰。延续磕碰时期，驾驭员先后有二次踩下制动踏板动作且每一次踩下制动踏板持续时间均不足1秒。随后特斯拉将该概况告知了当事人，但当事人显示不认可。

　　当天下午保障企业依据现场概况估价后，告知了当事人假如判定机动车全损后保障应赔付的金额。但源于赔付金额与买车时的价值存留差价，当事人请求特斯拉补偿此差价，并说起考量寻觅媒体发展报导。其本人也在社交平台上发表多条特斯拉“刹车失灵”相干不实消息。

　　以后，源于保障企业期望经过调取EDR数据划分责任，同一时间当事人联系国度车子品质看管相干部门显示期望考查此事。相干部门也快速做出了响应。因而在国度相干部门、当事人、第三方行家和特斯拉，四方一同见证下，于4月27日对车祸机动车发展了现场EDR数据调取。 结果显现，EDR数据与后台数据剖析结论相吻合。

　　特别提示客户平安驾驭，假如产生车祸并对车祸责任有疑问，请鉴于实是、理性维权。同一时间期望经过媒体报导，客户对智能车子和EDR数据有更多理解，推进全个车子产业愈加理性、健康进行。

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