在国家内部疫情卷土重来后的“五一”小长假最终一天，一则对于上海车子生产业的消息再次提振了众人对上海车子资产进行前景的预期。

据外媒报导称，特斯拉在5月1日写给上海临港特区的一封感谢信中显露，特斯拉将在上海工厂统一地域周边的土地上建造一座新工厂，估计年产能将新加45万辆，成为“全世界第一大的车子出口中心”。

届时叠加之前工厂的产能，估计特斯拉在上海峰值年产能将达到100万辆。

截至日前，特斯拉官方和上海临港新区并未对此作出回应。

特斯拉在华第二工厂尘埃落定？

本年2月24日，曾有外媒援引知情人员报导称，特斯拉计划最快下个月在上海最初建设一座新工厂，新工厂将位于其在浦东新区临港的现存制造基地周边。“一朝新工厂周全投入运营，特斯拉在其最重要的出口中心上海扩建的工厂将有能力每年制造高达200万辆车子。”

只是很快便有特斯拉里面人员予以否认。联合这次消息来看，彼时被否认的也许却非在沪新建工厂，却是每年可达200万辆的产能。

对于特斯拉要在年内新建第五座超等工厂，早已是公布消息，终归在但对特斯拉CEO埃隆·马斯克的电动车工作来讲，现存的产能和他的指标还差很远。依照他的规划，特斯拉还需新建10-12座超等工厂。

也正因而，其第五座超等工厂花落何处便备受关心，而选址华夏，呼声更高。

2021年，特斯拉上海超等工厂全年交付了48.413万辆车子，产量是2020年的两倍，超越了全世界特斯拉总产量的一半（2021年特斯拉全世界交付大约93.6万辆）。而要晓得的是，特斯拉上海工厂设置年产能仅有45万辆，产能应用率超107%。

依据乘联会发表华夏车子销售数量数据显现，本年第一季度，特斯拉累计销售数量突破18万辆，达到182174辆。若排除一切不可抗力要素，将这一数据放大至全年有望突破70万辆。

就在本年3月，疫情在国家内部卷土重来，多地不得不映入静默期，特斯拉上海超等工厂还不例外，从而导致其新款汽车交付期进一步被拉长至3-4个月。没有车可卖以下，特斯拉旧车价值水涨船高，更有甚者较新款汽车贵出了7500元。

虽然现阶段特斯拉上海超等工厂已实现存序复工复产，但为满足未来迅速增添的市场要求，扩建产能势在必得。

特斯拉上海超等工厂；相片来自：特斯拉

正因如许，这次对于“特斯拉将在上海新建工厂”的信息一经放出，便激发国家内部业表里人员一片欢呼，仿佛特斯拉在华第二工厂选址就此水落石出。

值得注意的是，早在昨年11月，特斯拉针对上海超等工厂（一期）第二阶段的产线改良名目发展环评公示并公布征求公众意见时显露，该产线改良名目投资总额多达12亿元国民币，估计昨年12月动工，本年4月完工。该产线扩建完工后，将可增添4,000个就业岗位，累计年产量有望突破100万辆，实现全世界最大电动车子制造厂的指标。

相片来自：上海企工作单位环境消息公布平台截图

鉴于此，有部分人坚持，相较于称其为特斯拉在华第二工厂，用“产线扩建”形容或更为相符。

为什么仍是上海？

诺贝尔经济学家得主詹姆斯·托宾曾提议一种通俗易懂的投资准则——不需要把鸡蛋放到统一个篮子里，车子资产投资布置同样适用。

如前文所说，本年疫情来回，国家内部车子产业在供给链、制造及物流运输等若干步骤集体承压，多数车企在制造和交付上遭到波及，此中尤以上海为中心的长三角车子资产集中地最为惨重。特斯拉位于上海的超等工厂愈是经验了自2019年投产以来时间第一长的一次停产，产量损耗超越5万余辆。

受上海工厂停产作用，特斯拉2022年第一季度业绩承压；相片来自：路透社

曾有业内人员以为，经此一“疫”，特斯拉第二工厂选址或领先考量非长三角地域，从而第一大水平下降风险集中。

而对于特斯拉第二工厂选址的逻辑，盖世车子探讨院资深剖析师王显斌以为大概有三点：

一是选址都市所处地域的车子资产要强盛，已造成车子资产集群，供给链配套优势显著，有力量推行100%国产化零部件配置；

二是靠近港口，便于国产车型出口国外，特别是欧洲和北美市场；

三是位置政府政策扶持和效劳力度较大，在土地、信贷资金、政府审核等相干范畴要相似于上海临港工厂设厂的要求。

在往日的一年间，华夏有多座都市，例如广州、深圳、青岛、大连、天津、武汉、宁波、沈阳间接或许干脆地加入了争夺特斯拉第二工厂的拉锯战里，但都被特斯拉相干负责人干脆或间接否认过。

鉴于此，相较于其它地域，经过扩建原有厂房的形式将产能重压上海，仿佛更为适合。

终归自特斯拉上海超等工厂投产于今，其制造的电动车子国产化率挨近100%，围绕上海工厂，特斯拉已在长三角地域造成相对改善的供给链布置，通俗称呼“4小时友人圈”。依靠现存“友人圈”，其扩建、投产效能或可大幅提高。

与此同一时间，正如特斯拉给上海临港政府的感谢信中说起，感谢临港政府对上海工厂复工复产提供的扶持，并称临港团体麾下的全家企业布置大巴将6000名特斯拉及其供给商的工人运送到工厂，以及展开了企业映入“闭环”制造所需的消毒事业。“它们夜以继日地延续事业了三天，以确保咱们的工人能够回到工厂。”

位置政府政策扶持和效劳力度，或者特斯拉重压上海的又一要紧原因。终归在其它各地争夺特斯拉在华第二工厂时，上海临港新区当然还不会放过这一机会。