【全球车子网 评测频道】神兽是哈弗全新的旗舰SUV，在柠檬全世界化高智能模块化技艺平台和咖啡智能2.0的加持下，神兽具有不少智能化素材。但单看一种车可能没法感知到底好不好，那咱们打算找个同级车来对照一下。

　　13-17万这种区间内，同样热度高、还是自助品牌旗舰的，吉利星越L（询底价|查参配）算是此中一种选择。是以咱们这一次就把两台车都拉到了深圳智能网联测试基地，瞧瞧他们谁的体现更优异。

注：除开放公路体会外，其余名目均在封闭场所中测试

　　来到咱们智能网联测试场所，自然便是要依照咱们ICT-300极智+智能车测试体制准则发展测试，这样才能够周全地表现出两款产物的智能化水准。ICT-300测试分为智能驾驭、智能座舱以及功能测试三大版块，全个体制累计有超越60个测试名目。想要具体理解评价准则的话，各位可行敲击下图理解更多：

　　先来讲说终归的成绩，哈弗神兽（询底价|查参配）总得分为197，而吉利星越L得分为163。二者的分数差异仍是相比大的，而得分拉开差距的位置，最重要的在智能驾驭版块，智能座舱以及功能部分二者不相上下。

　　然后咱们就对智能驾驭、智能座舱以及功能测试三多数逐一开展剖析。

　　第一部分要开展说的是智能驾驭。智能驾驭部分，哈弗神兽在封闭场所测试比吉利星越L多了41分，原因在于星越L假人规避测试悉数不成功，而且自动停车测试也无经过悉数挑战，而神兽在这点环境皆是悉数成功的，也正是这种原因，让二者分数拉开了差距。

　　哈弗神兽鉴于咖啡智能2.0技艺，装备了丰富的驾驭协助硬件：摄像头8个（前视单目摄像头x1、环视摄像头x4、汽车内部A柱人脸辩别摄像头x1、汽车内部DVR摄像头x2）此外假如有选装AVP智驾停车协助功效的车型，前方还会多1个AVP摄像头。mm波雷达有5个（4个角雷达、1个前方中长距mm波雷达）。而驾驭协助的视线芯片则来是Mobile EyeQ4。而神兽仍是在柠檬平台上塑造的，扶持全车OTA进级。

　　吉利星越L硬件方面同样具有5个mm波雷达（4个角雷达、1个前方中长距mm波雷达）、5个摄像头（环视摄像头x4、驾驭协助感知摄像头x1），驾驭协助芯片日前官方未推出消息。星越L运用的是CMA智能可进化电子电气架构，同样扶持全车的OTA进级。

　　在这种步骤，传感器二者的得分是相同的，而进级能力上，神兽比星越L多了5分，是源于神兽有过对T-box等体系的OTA进级，而星越L日前仅有对车机体系的OTA推送。

自适应测试要求：测试车以80km/h打开自适应巡航功效，而且将跟车距离设为第二格。接下来行进进程中在前方会遭碰到靶车非紧急加塞，接下来靶车再渐渐泊车，泊车后10秒后再一次起步。

弯道维持测试要求：测试车以80km/h打开自适应巡航以及车道维持功效，接下来机动车会经过一段弯道，以此来考验机动车在快速时的车道维持能力。

　　自适应巡航以及弯道维持是根本的驾驭协助功效，通常车型都不会在这两项测试中显露难题。神兽以及星越L均能及时辩别前车减速、过弯时也能较好地将机动车维持在车道中部。

　　机动车是否辩别到桩筒而且发展避让，这种看似容易的测试，背后须要驾驭协助体系具有较强的算法以及硬件支撑。这种步骤中，咱们将机动车以30km/h的速度打开全部驾驭协助功效经过，考察机动车碰到桩桶群时会不会有警示或避让动作。

固定假人辩别与规避

测试要求：将一种小孩假人固定放置在斑马线中部，测试车以50km/h的速度打开自适应巡航及全部的驾驭协助功效经过，瞧瞧测试车是否在假人前及时停下。

搬动假人辩别与规避

测试要求：一种成人假人会以5km/h的时速经过斑马线，接下来测试车以40km/h的速度打开自适应巡航及全部的驾驭协助功效经过，瞧瞧测试车是否在假人前及时停下。

鬼探头辩别与规避

测试要求：小孩假人以5km/h的速度横穿斑马线，测试机动车以40km/h打开巡航及全部驾驭协助功效经过。与搬动假人横穿测试不同的是，鬼探头会在斑马线前一侧加入固定的阻碍车，这样会在测试车靠近斑马线时造成“鬼探头”的紧急概况。

隧道固定阻碍车辩别与规避

测试要求：在模拟隧道内放有个固定靶车模子，测试机动车以50knm/h的速度打开巡航及全部驾驭协助功效挨近，瞧瞧终归测试车是否避让靶车。

靶车紧急加塞辩别与规避

测试要求：靶车会以20km/h的速度发展相比紧急的加塞动作，而测试车则会以50km/h的速度巡航行进。

自动停车

　　此外神兽还可行选配AVP智驾停车协助包，有了这种协助包后，神兽扶持点对点回想停车、代客停车AVP、探寻前行等功效，在部分情景下做到了用电话就可以将让机动车本人泊入车位。而星越L日前无电话遥控停车功效，在昨年星越L有信息显示扶持5G-AVP 1km没有人停车技艺，但终归也无显露在量产车上。