丰田不过给了爱好者另一种喜爱Supra的理由。

这家日本车子巨头宣告，其标记性超跑2023 年版将提供六速手动变速箱作为选装件。此刻，假如您抉择更强盛的机动车版本，换档的乐趣就隶属您本人了。

自丰田在 2020 年捎回铭牌以来，功能顽固分子一直在等候的信息其实不令人十足震惊。两周前，这家车子生产商终归证实，Supra 将再一次装备变速杆。不幸的是，它不会在全部 Supras 上都可用，唯有那一些由宝马收购的涡轮增压 3.0 升直列六缸启动机提供能源。该磨机发生相同的功率——382 hp 和 368 ft-lbs 的扭矩——不论它接连到哪种类别的变速器，但六速手动提供更短的终归传动比和转速配合，可行关闭。

该手册将在三款 Supra 车型上提供，即 3.0、3.0 Premium 和限量版 A91-MT。最终一种变体的 500 个示例将在美国出售，而且仅作为 2023 车型年的一部分。它有哑光白色或灰色两种颜色，装备特异的 Cognac 皮质内部装饰、带有“GR”标记的 Alcantara 换档把手、12 扬声器 JBL 音响体系(这也是 3.0 Premium 的准则配置)、19 英寸合金轮毂和特殊的红色制动卡钳和“Supra”徽章。

全部 2023 Supras，不论变速箱如何，都装备了通过改良的悬架和能源调转方向体系，以及一种名为“Hairpin+”的新功效，假如你发觉本人在一台车子追逐中，它可行让急转弯变得轻而易举。多风的山路。手动特定的更改包括从新校准牵引力和制动操控体系，以及调度中央控制系统台的形状，这样当您在三档和四档之中换档时，您的手不会撞到操控面板上.

应当指明的是，2023 Supra 其实不是独一装备手动变速箱的车子。保时捷周三宣告，它是新型保时捷 911 Sport Classic的准则配备。可是带有变速杆的车子一律是少之又少。昨年，《纽约时报》报导称，在美国制造的待售车子中唯有 1% 装备手动变速箱，而 1980 年这一比重为 35%。考量到唯有 18% 的美国驾驶员显示它们甚而可行运用手动变速箱，这类下调是有道理的驾驭变速杆。

虽然如许，丰田仍在尽其所能维持手册的生机。新型 Supra 是该品牌日前在美国提供的具备该功效的三款车型之一，加入了活动型GR86和不太时髦的卡罗拉(是的，卡罗拉)。本年早些时刻，该企业还为电动车子申请了专利，该体系可行模拟运用假踏板和变速杆穿过齿轮的感受。

丰田赫然还无准备好放弃。

版权讲明：本文由使用者上传，如有侵权请联系删除！