5月5日，小康股份发表4月产量销量快报，此中赛力斯4 月共出售机动车 3,439 辆，同比增添 1248.63%；今年累计销售数量 8,438 辆，同比增添 1211.13%，但相关AITO问界M5的销售数量并未推出。

问界M5销售数量如何？

产量销量快报中，并未说起问界M5，而AITO官方也无推出销售数量数据的习惯，咱们只能经过乘联会以及上险量推出的数据，理解问界M5的4月的详细概况。先来看下往日的销售数量数据：

2022年赛力斯上险量数据汇总

从上险量数据来看，赛力斯2月和3月份销售数量中，问界M5均占据了97％。3月上险量显现，问界M5为2,870辆，赛力斯为2,942辆。因此推测，问界M5是赛力斯品牌的主力产物，将占据赛力斯总销售数量97％以上。依照小康股份4月份的产量销量快报计算，问界M5的4月销售数量估计为3,336（3,439×97％）辆。

实是上，问界M5至今年3月5日才正规打开交付，之前均为小批量交付。

小康股份公布的产量销量快报显现，本年的1月份和2月份的新燃料车子销售数量区别为3520辆和3229辆，而赛力斯3月份的销售数量为3160辆（根本即为问界M5的销售数量）。也便是说，赛力斯单月的销售数量，差不多曾经达到了小康股份往日每个月新燃料车子总销售数量的水平。

因此可视，在3月份小康股份翻倍增添的销售数量数据中，AITO问界M5占据半壁江山，功不可没。

年初定下30万辆销售数量指标，3个月后松口

本年1月初，华为常务董事、末端BG CEO、智能车子解决方案BU CEO余承东显示，“由华为与赛力斯合作塑造的AITO品牌将至今年发表最新中大型SUV及问界M5纯电版车型。依靠问界M5增程版、问界M5纯电版及最新中大型SUV，华为在2022年将挑战30万台的出售指标。”

华为常务董事、末端BG CEO、智能车子解决方案BU CEO余承东

4月18日，余承东在对话相干车子媒体时，再一次被问及能否对AITO全年30万辆的销售数量指标依旧认可的时刻，余承东回应显示，在芯片短缺的概况下，“基本做不到30万辆，第一年能达成10-20万辆曾经是奇迹了。

在4月26日举办的第19届华为全世界剖析师大会上，华为轮值董事长胡厚崑显示，华为本年必定会有新的智能车子产物发表，不论是智选形式仍是Inside形式的车型。

华为轮值董事长胡厚崑

此外，胡厚崑还针对华为这前立下的年销30万的销售数量指标发展了回复和讲明：关于本年智能车子30万辆的出售指标，这种指标哪怕不行实现，也请外界多少许宽容和了解。

AITO品牌开始的构想是经过扩展车系，多款车系扩散30万辆的年指标，但从两个月成绩和相干负责人的态度转变来看， AITO品牌达成30万辆的指标将非常吃力。

前四个月总销售数量不到一万辆，然后的8个月，月均销售数量至少达到3.7万辆才能够满足。AITO本年还将公布一款最新中大型SUV，但从时间来看，新款汽车或将在下半年提供助力。

从乘联会3月份新燃料SUV销售数量数据来看，第二名比亚迪宋3月出售26,723辆，尚未达到3万辆；而榜首Model Y的月销售数量则为39,730辆。这可行了解为，在然后8个月份里，AITO品牌唯有月均销售数量与特斯拉Model Y持平时，才有望达成30万辆的指标。

客观方位来看，月均维持三千多的体现，再考量到近期疫情的作用，同一时间年内将公布一款中大型SUV，概括这三方面要素，估计AITO品牌本年总销售数量会在6万辆左右。

AITO首款量产车——问界M5，怎样样？

日前，问界M5四款车型曾经悉数正规到市场，区别为25.98万元的后驱准则版，27.98万元的四驱功能版，28.88万元的四驱至甄版以及31.98万元的四驱旗舰版。

作为AITO品牌首款量产车，问界M5 集聚高功能、长续航与华为HarmonyOS智能座舱等产物优势，昨年12月23日发表，并实现3个月内交付，同一时间在4月15日，为使用者连续推送初次OTA进级。

外貌方面，问界M5全体采纳流体劲爆形象，车前部分有梯形进气格栅，机盖上方采纳多条筋线的设置；尾部采纳鹰翼贯通式尾灯设置。新款汽车大小长宽高区别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm。

智能配件方面，问界M5装备L2+级协助驾驭功效，是首款装载了鸿蒙OS智能座舱的车型，具有一体式环抱座舱，以及全景天幕，在使用者驾乘进程中可实现便利地语言声音互动交流，椅子按摩功效，以及更广阔视野。整车具有 4 个 Type-C 充电口，第一大充电功率达到 66W，可行同一时间为 2 部电话与 2 台笔记本迅速充电。另外，问界 M5 汽车内部还装载了 40W 没有线快充。

能源及续航方面，问界M5装载了1.5T 四缸专用增程器 3.0，部分车型可实现4.4s的百千米提速时间，WLTC工况下，纯电续航路程150km；概括续航路程1100+km。

AITO的使用者中心也在迅速布置，日前包括500余家体会中心、150家庭用户中心的出售和效劳网点已铺设完结。本年计划将累计实现1000家体会中心以及约300家庭用户中心的入驻。强盛的通道网站布置将在售前、售后等步骤为使用者提供有力保证。

4月疫情作用，多家车企均表现不同幅度的跌落，而赛力斯全体销售数量根本保持不变。距离3月5日问界M5正规交付，刚刚往日两个月，本月销售数量能否可行了解为对预售下定的交付？

对照极氪首款车型ZEEKR 001，自2021年10月23日打开交付以来，极氪仅用110天即突破累计交付量10000台。问界M5近60天交付量为5000多台，这样的交付速度差强人意。也许是对车子市场的认知不够，又或者电话市场的惯性思维，余承东才有了年出售30万辆的指标。也正因而，生下来华为加持的AITO品牌有了更多的关心。