4月29日，据第一财经报导，全家头部车子供给商正与滴滴对接Robotruck名目合作。另一位挨近滴滴的人员也向第一财经显示，滴滴Robotruck名目大约在1年半此前搭建团队，由CTO韦峻青带队，团队最重要的在北京，广州和上海也有办公室。

据理解，韦峻青先后毕业于清华大学、美国卡内基梅隆大学，在机动车驾驭举止学和轨迹规划范畴获博士学位。毕业后，2013年韦峻青创立没有人驾驭软件企业ottomatika，2015年该企业被德尔福采购，韦也随之加入。2017年德尔福分拆自动驾驭企业安波福，韦出任全世界工程副总裁。在安波福时期，他主导构建了安波福匹兹堡技艺中心、拉斯维加斯消费者体会和没有人驾驭车队运营中心，以及100辆车的L4没有人驾驭出租车运营和测试平台。2019年9月，韦峻青出任滴滴自动驾驭企业CTO。

早在2016年滴滴便创建了自动驾驭团队，高精地图、感知、举止预测、规划与操控、根基设备与仿真、数据标注、难题诊断、机动车改造、云控与车联网、车路协同、消息平安等若干不业余团队，最重要的探讨L4等级自动驾驭技艺。

2019年8月，滴滴宣告麾下自动驾驭部门进级为独立企业, 专注于自动驾驭研发、产物利用及相干营业拓展。

今后的2020年5月，滴滴宣告麾下自动驾驭企业得到软银愿景基金5亿美元融资，加大研发测试投入，加深资产合作，推行在国家内部外特定地域展开自动驾驭测试。为体系化、准则化发展自动驾驭研发、测试、运营各阶段平安治理，6月初，滴滴自动驾驭企业成立平安事业治理委员会，月底便上线自动驾驭测试效劳，面向上海公众开放自动驾驭测试。

映入2021年，滴滴愈是加速了自动驾驭进行的步伐。4月，发表最新自动驾驭硬件平台滴滴双子星，新平台装载于沃尔沃XC90冗余车型后，可在焦点高功能传感器、车载自动驾驭体系、远程辅助体系和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余，将成为滴滴新一代自动驾驭车队的主力配置。除公布最新硬件平台，滴滴也进级了软件版本，发表全世界首支自动驾驭延续5小时没有接管视频，在延续逆光行进、狭窄路段超车，没有庇护左转，以及大型街口掉头等繁杂情景体现稳固。以后，滴滴区别和沃尔沃、广汽埃安完成策略合作。与前者塑造自动驾驭测试车队，而与后者合作更深入到最新定义并开发一款可投入范围化利用的没有人驾驭新燃料车型。

滴滴CEO程维曾说过滴滴的未来规划：在2025年滴滴将普遍100万台D1并装载自动驾驭技艺；2030年，滴滴的定造车甚而将去掉驾驭舱，实现十足自动驾驭。

之前对于滴滴自动驾驭的信息最重要的聚集于乘用车范畴，滴滴Robotruck名目信息则表达自动驾驭卡车（Robotruck）也被归入了滴滴的商业版图。