财大度粗的吉利团体在全世界一阵狂买这后，也许本年是开花结果的一年。

假如说麾下沃尔沃的革新换代是常态的话，那末SMART和路特斯的新款汽车也终归崭露头角。

今日就带大伙去盘点一下，最近哪几款吉利系的新款汽车最抓人眼球？

自然，咱指的是全世界市场。

第三款：2023款沃尔沃S60和V60

一句话评论：设置能源浮动适中，沃尔沃纯电的过渡产物？

作为年款车型，2023款沃尔沃S60和V60在设置上的浮动适中，首尾保障杠发展了调度，为旗舰T8车型增添了六幅合金轮毂。

在座舱内部装饰方面则根本无浮动，仅仅在9英寸中央控制系统体系将安卓的软件利用发展了提高，例如国外版车型增添了YouTube等利用。

考量到沃尔沃日前正好全力以赴朝着纯电方向努力，因而关于新型S60和V60的能源总成仍是保持原样。

第一大马力为163PS前驱2.0T B3为初学，第一大马力461PS的混动T8 Recharge为旗舰。

而主被动的平安这边就不赘述了，那是沃尔沃的招牌，当然不会丢。

第二款：SMART精灵#1

一句话评价：品牌纯电开山之作，可惜本来的灵魂不在

吉利入股梅赛德斯联手塑造SMART曾经非是甚么秘密了，本年该款车终归来了。

梅赛德斯奔驰设置，吉利负责研发，且在吉利SEA浩瀚架构下塑造，不论是前脸仍是四门，仿佛曾经见不到原有SMART的影子。

从4270毫米的车长和2750毫米的轴距来看，SMART曾经没再是微型车的代名词，很显著，吉利有意想让SMART更适应华夏市场：车要大，奔驰背书，就会有用果。

汽车内部9英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮式中央控制系统和HUD抬起头显现，科技感不落下风。

自然车机方面交给华夏人，确信不会使人没有期望，高通的智能芯片、语言声音操控、驾驭协助以及OTA进级，根本比奔驰的车更有看点。

而其272PS第一大马力和343N.m峰值扭矩所带来的6.7秒的零百提速，以及CLTC工况下560km的续航仍是很令人期待的。

不过它没再是本来的SMART了。

第一款：路特斯Eletre

一句话评论：品牌首款SUV，品牌首款纯电车型，有机会吗？

尽管是跑车品牌，但路特斯在国家内部的知名度或许说是作用力其实不高。

那末一款SUV是否像兰博基尼Urus那样成功吗？

自然，路特斯Eletre当然不愿丢失掉品牌跑车的本质。

最新的800V EPA顶级架构、100kWh容量、首尾双电机构成四驱、600+PS第一大马力输出、零百提速低于3秒，最高时速257km/h，这点个参数足以声明路特斯Eletre的强悍。

而且哦，在如许高功能的体现下，官方给出的续航路程在WLTP工况下更有600km，在350k快充下，20分钟能增添近400km的续航。

另外，自适应悬架、主动后轮调转方向、经过刹车所发展的矢量扭矩调节等和控制相干的配置全在列。

尽管咱们也不晓得该款车的自动驾驭能力有多高，但起码咱们见到了LIDAR体系，信任在吉利麾下智能化应当不成难题。

考量到价值，该款车是非是能一炮而红，还真是个问号，起码在华夏市场会是一种大大的问号。

完毕语：

不论怎么，吉利麾下沃尔沃、SMART另有路特斯的新款汽车公布后，遭到了广泛客户的关心。

买不买是一回事，但从流量而言，这三款车曾经得到了成功，特别是SMART和路特斯的变革之作。

那末然后的销售数量难题就交给市场吧。