当前，福特华夏团队正规启用驾驭模拟器、NVH模拟器、3D虚拟测试跑道等一系列全新数字化用具。之前福特在北美、欧洲的研发中心已装备数字化驾驭模拟器用于车型开发。Mustang Mach-E(参数|询价)便是全世界首台经由赛道驾驭模拟器调教的量产车。

驾驭模拟器

　　福特华夏在南京工程研发中心搭建了一套完整的驾驭模拟设施，包括静态驾驭舱、3D虚拟测试跑道以及福特主导开发的软件用具链。应用这套设施，福特全车动态工程师们似乎置身真正测试场，在沉浸式弧形大屏幕前驾驭仿真虚拟原型车，并在虚拟测试跑道上对机动车的调转方向和控制等功能发展来回测试和调教，从而使团队参加到全车开发初期阶段，及时改良机动车功能。

NVH模拟器

　　福特南京测试中心的全车波动噪声实验室具有设备完善的混响室、半消音室以及尖端的声学测试体系。近日又导入最新的数字化用具――桌面级NVH模拟器和软件用具链。工程师们在名目开发初期就可以够发展全车等级的NVH状况估价，推进名目决策，提速全车开发过程。 

　　未来，随着福特华夏技艺创新的持续深入，驾驭模拟器和NVH模拟器等数字化用具将被利用到越来越多的范畴中，包括全车静谧性、驾乘舒适性、人机交互以及顶级协助驾驭(ADAS)功效的测试，从而让研发过程愈加简单化高效。此外，鉴于全世界同一的福特自助开发的软件用具链，福特华夏可行与北美、欧洲的工程师团队实时共享车型数据、测试跑道数据，及时讨论测试结果，迅速提高华夏团队的原土测试和研发能力。 （编译/车子之家 郭辰）