“供给链难题接着作用咱们的营业，包括咱们的少许要害利润支柱。”福特车子CEO吉姆·法利（Jim Farley）毫不掩饰日前的现状。尽管在公布和扩展新产物方面取得了进展，例如F-150 Lightning的体现。但福特此刻的最重要的要点还是提速供给链治理变革，以提升全个价格链的确定性。

当前，福特车子显示，2022年第一季度，市场对其一系列新产物的要求强劲，但遭到持续困扰产业的供给链难题作用，企业产物出货速度有所延缓。一季度福特车子批售销售数量近97万辆，同比下调9%。源于要求超越供给，福特领先制造更不便宜的车子，储存依然吃紧。

尽管销售数量有所下降，可是销售数量损耗的这部分被较高的产物平均价值所抵消。因而，2022年第一季度福特车子企业营收达345亿美元，企业调度后息税前利润为23亿美元。但源于持有Rivian的市值在一季度缩水，导致企业在当季全体净损失31亿美元。

电动化的红利来了

本年第一季度，Rivian股价大幅下跌51%，让得福特所持股份的价格从106亿美元降至51亿美元，福特高管拒绝就禁售期完毕后什么时候或者否退出Rivian发表点评。即便不包括Rivian的损耗，福特调度后的税前利润也低于昨年推出的39亿美元。

更高的净成交价提高了盈利能力，而原资料价值上升、全体产物出货量下调，以及皮卡和大型SUV组合占比降低成为作用利润的最重要的要素。只是，福特车子依然维持强劲的营业运营状况，一季度持有近290亿美元现款，流动资金达450亿美元。

全个一季度，全世界半导体芯片的持续短缺作用了福特车子在1月和2月的制造及交付，但3月制造率明显提升。因而在迈入第二季度时，吉姆·法利显示福特车子具有十分健康的定单情况。

本年3月2日，福特车子宣告相干策略转行，打算经过在福特车子里面成立独立运营的车子营业单元，电动车子营业单元Ford Model e、汽油车营业单元Ford Blue和效劳于营运消费者的营业单元Ford Pro，充分发挥现存优势塑造新的策略力量。

“咱们在少许要紧的营业上体现出色，例如大范围制造热销车型，”吉姆·法利谈到，“但在日前的营业范畴，以及咱们寄予厚望的未来技艺范畴仍存留少许难题尚待改良，咱们将踊跃推进这点变革。”

在产物方面，随着E- Transit在美国和欧洲的依期投产，以及美国市场F-150 Lightning纯电皮卡的正规投产交付。福特正好努力打破现存节制，以向更多消费者提供包括电动车子在内的更多福特车子。

福特电动车子策略取得了必定的成效，比如F-150 Lightning年产量增添了两倍多，达到 15万辆以满足要求。福特指明，超越70%订购F-150 Lightning的客户是福特的新使用者，此中众多来源加利福尼亚和纽约等州，福特在那一些地域的市场份额好几年来一直在萎缩。 

虽然开季艰难，但本年余下时间的前景依旧乐天。罗礼祥显示，得益于市场对现存车型和新款汽车型的强劲要求及改善的定价，企业将2022年调度后的息税前利润预期保持在115亿至125亿美元之中，调度后的自由现款流估计将达到55亿至65亿美元。

未来，福特车子的电气化策略也有助于解放更多价格。福特车子承诺到2023年底全世界电动车子产量将达到至少60万辆，并将为这进一步提高电池产能，着力于到2026年底实现电动车子年产量超越200万辆。福特有个艰难的最初，但更没有问题日子还在后面。

北美＞欧洲＞华夏

“实是上，仅在美国，咱们的定单数量就准备好带来约170亿美元的收入。”福特首席财务官罗礼祥（John Lawler）补充称，假设芯片短缺在下半年有所改进，他估计到本年年底福特车子团购量将增添10%-15%。

一季度源于供给中断节制了地域营业的根本收入和盈利能力，福特车子的欧洲、南美、华夏和世界市场团体营业部门，在往日几年都发展了重组和调度，其结果是一同发生了3亿美元的息税前利润。在北美，福特一季度的息税前利润为16亿美元。

北美市场第一季度的电动车子数量差不多是昨年同期的两倍，纯电动车子初次占车子总销售数量的 5%以上。此中，福特Mustang Mach-E以6,734 辆的销售数量在一季度电动车子销售数量中名次第三。只是第二名的特斯拉Model 3出售46,707辆，这两者差距仍是相比大。

数据显现，本季度福特在欧洲的团购出售下调9%至25.4万辆，而昨年同期为27.8万辆。虽然源于供给链中断导致车子销售数量下调，福特车子欧洲地域在经验了三个季度的损失后规复了盈利，其欧洲的净利润为2.07亿美元。

与同期的71亿美元比较，福特欧洲一季度收入下调幅度较小至69亿美元，由于较高的平均价值部分抵消了出售额的下调。然则，福特欧洲的利润率差不多减半至3%。幸好公布的E-Transit大型电动载货汽车，可行让福特欧洲营业的根本轨迹接着改进。

福特车子延续七年蝉联该地域最大营运车品牌，一年前福特在欧洲公布的营运车治理用具FORD Liive联网体系，仅在2022年第一季度就为消费者的机动车寻常运转时间增添了约66,000 天，这也是福特Pro将为全世界市场上的公司提供强盛效劳价格的一种例子。

在具备要紧策略意义的华夏市场，福特接着深化奢华品牌林肯车子的进行，并将其作为企业的长久利润引擎。林肯华夏再创一季度销售数量记录，达到19,471辆，并延续实现季度同比正增添。此中，2月销售数量同比增添34%，为入华以来最好体现。

而福特华夏一季度共出售车子近12.5万辆，同比下调18.8%。值得注意的是，“福特华夏2.0”两款策略性产物最新林肯Z、新一代福特蒙迪欧，以及福特领睿等多款车型3月到市场以来均获利了高于预期的定单量，纯电SUV Mustang Mach-E交付速度也正好稳健爬坡。

昨年，长安福特为合资企业了奉献22.83亿元净利润，而在巅峰时代的长安福特净利润超越了190亿元国民币。可行瞧出现在的福特车子在华夏市场的潜力另有待发掘，就看吉姆·法利怎样算这笔账了。