【全球车子网 评测频道】当第三代C8 A7车型刚刚登录国家内部时，不论在外貌仍是内部装饰，亦或者全车的那种协调绝对，没有一不充满了德系车子所秉承的极致美学。而当这一代车型的终极版正规到市场后，动辄3.6s的零百提速即使是光看数据皆是市面子上难得一见的。从前咱们总会将这样一款车造型且生动地形容为“扮猪吃老虎”，但在瞧到实车的那一刻，咱想讲这种称谓仍是留给那一些稚气未消的小钢炮们吧，由于当你踩下油门的刹那，就会发觉这台奥迪RS 7Sportback十足便是一台四门跑车。

　　——对一种而立之年的“少年”来讲，以油耗换取激情是可行接纳的，但体积不能。

　　记得咱在10年前刚刚拿到驾照的时刻，对满大街的灰色车漆嗤之以鼻，认为唯有双门的超跑才能诠释激情，即使是在路面上见到一台G63，也会不解这种价值为何不买911。但随着年龄的增添，咱发觉好多事宜其实不像咱们一直坚持的那样一成不变，由于咱此刻感觉银色和灰色是真的帅，帅得不浮夸，帅得有底蕴。

　　奔三的年纪也许早已让咱们褪去稚嫩的外貌，但咱信任每一种男人的心里都依旧对激情有着没有办法磨灭的冲动与渴望，是以咱们须要一台能够同一时间承载“家”与“爱”的伙伴，是以便有了像奥迪RS7 Sportback这样的车。

　　撇开RS的徽标不谈，这是一台足以让生活充满仪式感的产物，由于即使RS 3同样很快，但它依旧受限于车身大小没有办法舒展本人的体态。而咱以为日前RS 7和RS 5才是最能够展现RS系列活动天赋的车型，比较那一些十足兼顾实用性的功能车而言，他们更能够将RS的活动精髓精确地传导给每一种汽车主人。

　　不得不说，奥迪的RS系列有着本人特异的设置思路，例如前保障杠向外拉伸的夸张进气口，又例如最新的C8平台下低矮的车身姿态，再例如为了容纳285毫米胎宽所外扩的轮眉，以上种种全让RS7 Sportback在精神层次获得了升华。除此之外，作为A7 Sportback的高功能版，其全个车身的设置作风皆是那种收敛后的张扬，带有一点痞气也能不怒自威。

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