新车推荐原创 作为威马麾下首款纯电小汽车，定位中型纯电家轿的最新威马E.5于4月15日到市场，新款汽车共公布两款车型可供抉择，限时优惠价15.01-16.01万元。

这次公布的车型将针对私家汽车市场场，为这威马官方公布使用者定制效劳，提供超500种车色抉择。

那末最新威马E.5开起来怎样样呢？底盘和NVH又有着甚么样的体现？之下咱经过试驾体会为你解答。

最新威马E.5速览

1、车长4718毫米，形象设置简练

2、第一大功率120kW，峰值扭矩240N·m，NEDC续航505km

3、标配全景天幕、双 12.3 英寸大屏以及智能语言声音座舱等配置

4、体积体现出色

能源方面，最新威马E.5装载了一辆前置永磁同步电机，第一大功率为120kW，峰值扭矩为240N·m。官方0-50km/h的提速时间为4秒，0-100km/h的提速时间为8.9秒。

尽管能源数据其实不抢眼，只是最新威马E.5开起来后的能源体现仍是相比轻快的，同一时间提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驭形式。其能源响应调校得相比敏捷，即便是在ECO形式下，轻踩电门也能较快感触能源的输出，城区驾驭代步不用担忧能源难题。

而在SPORT形式下，稍微深踩电门，便能很快感触到一股推背感，让人能源充足的感受。同一时间此中后段的提速能力体现还不错，在快速上提速到120km/h仍是相比轻松的，能源满足平常运用不成难题。

但稍感遗憾的是，最新威马E.5的驱动电机在运行时会发生必定的噪音，对驾乘舒适性有所作用，假如后期能改良这一丝就好了。

底盘方面，最新威马E.5的悬架调校偏舒适取向，对路面波动过滤相比到位，平常乘坐仍是相比舒服的。

只是偏软的悬架在过少许大的颠簸时仍是会发生多余的弹跳，侧向支撑也较为通常，稍迅速度过弯时会感受到车身侧倾相比显著，底盘全体感另有进步的体积。

NVH方面，最新威马E.5对路噪的隔绝体现尚可，可是驱动电机的噪音一直伴随驾驭进程，同一时间在速度通过了100km/h后，风噪也变得显著起来。

总的来讲，其NVH体现平淡无奇，对照同级对手另有着必定的提高体积。

电池方面，最新威马E.5装载采纳IP68准则三元锂能源电池，电池电量为58.6kWh，体系能量密度达到160wh/千克，NEDC续航路程为505km。

其扶持直流快充以及交流慢充，30-80%的快充时间为39分钟。同一时间新款汽车也装载了高温液冷体系、电池包电加温体系和能量回收功效，续航能力获得必定的保证。

最新威马E.5设置沿用了在售车型的简练作风，看上去显得有些保守。前灯组和Logo由贯通式黑色饰条贯穿，这样的设置能够延伸前脸的视线宽度。

只是遗憾的是其装备的是卤素大灯，在现今普及LED大灯的概况下看起来稍显落后。

车标Logo连续了能够交互发光的特点，夜晚很有辩别度。同一时间还可行经过不同的色彩浮动判断机动车电量储备概况。

新款汽车长宽高区别为4718x1838x1535毫米，轴距2810毫米。试驾的机动车装载18英寸“旋风式”铝合金轮圈，形象较为劲爆，与其搭配的是225/50 R18的朝阳车胎，主打静音和舒适功能，抓地力体现平淡无奇。

机动车尾部视线上相比敦实，同样由一条黑色饰条贯通左右灯组。灯组里面设置上颇有新意，点亮后会有可以的辨识度。

来到汽车内部，最新威马E.5中央控制系统布置同样采纳了简约作风，汽车内部用上了相比多的硬塑料发展掩盖，必定水平上拉低了层次感。

新款汽车全系标配12.3英寸中央控制系统屏，屏幕在分辨率和反映速度上都可以。同一时间装备了Living Mate智能座舱体系，能够实现智能语言声音操控、机动车操控、智能驾驭协助以及娱乐利用等功效。此中智能语言声音交互功效是在最新科大讯飞3.5体系发展自研开发而来。

但从实质体会来看，其娱乐功效相比常规，功效丰富度另有待提高。

幸好新款汽车可行经过电话APP远程察看机动车状况，发展远程机动车操控，同一时间还能够实现蓝牙接连机动车操控及蓝牙钥匙受权等功效，提高了用车便利性。

最新威马E.5中央控制系统台下面保存了空调体系的物理按钮，盲操作相比方便，同一时间还具有PM2.5过滤装置。只是从设置层次来讲，这种空调面板切实有点老气。

此外整车仅在前排设有个USB接口，也无装备电话没有线充电，关于家庭用市场来讲，咱感觉后面一排配一两个充电口是十分必需的。

在平安配置方面，最新威马E.5装备了Living Pilot3.5 Base智能协助驾驭体系，其ACC自适应巡航扶持车距维持功效以及自动跟停/跟车起步功效，同一时间包涵AEB自动紧急制动、FCW前方磕碰提前警告体系等。

最新威马E.5顶配车型采纳的是织物和皮革拼接的椅子，椅子填充物厚实。同一时间装备主驾驭席电动6向调节、前排椅子加热以及后面一排出风口等舒适配置，乘坐舒适度尚可。

座舱内相比抢眼的莫过于全系标配的1.91㎡全景天幕，能让汽车内部环境相比通透开阔。不足的是其其实不扶持打开，也无装备遮阳帘，夏天时会有热量传导到汽车内部，会对后面一排乘客形成作用。

得益于2810毫米的轴距以及四轮四角的设置，最新威马E.5的汽车内部体积有着亮眼的体现，身高185厘米的壮汉全能寻到舒适的坐姿。

新型威马E.5常规下的行李厢容积为425L，里面体积十分规整。遗憾的是，后面一排椅子不扶持放倒，扩展能力有待提高。

写在最终：从产物力方面看，比较AION S Plus以及秦PLUS EV等车型来讲，最新威马E.5的优势在于有着更出众的体积，505km的续航能力也达到了同级主流水平。

其能源功能体现尚可，但电机在噪音操控方面另有待提高。而在内部装饰做工用材以及人性化设置方面，新款汽车的体现也另有着必定的提高体积。

总的来讲，最新威马E.5在产物方面有着本人的特点，能源足够使用，体积也有着必定的优势，全景天幕看起来也相比上层次。但想要在15万级家庭用纯电市场中分得一杯羹，威马E.5还得在少许细节以及人性化设置上多下功夫，为客户带来更实用的家庭用小汽车。

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