即便是在疫情来回的当下，“五一”假期依旧是提高汽车市场销售数量热度的一大惯例营销节点，如何用高度敏锐的市场嗅觉发掘更多买车使用者，成了放在车子生产商眼前的全新考题。

借着刚往日的小假期，一汽丰田在全中国范畴内开展了为期五天的“邻礼宠粉节”运动，不但解锁了愈加多元的营销形式，还在花费端进一步下降了买车门槛，线上线下实现多情景、超预期的钜惠福利。从实打实的运动政策看，一汽丰田这次“宠粉”的营销力度十足不亚于昔日的线下车交会。

实质上，在奥密克戎疫情肆虐的第二季度，全个车子资产链正处于零部件本钱上升以及供给链中断的特殊阶段。好多新燃料车子生产商连续官宣调高出售指导价，甚而有部分产物因疫情和焦点零部件的缺乏抉择延期发表，涨价小高潮也一度激发业界广大关心。

但越是艰难的外部环境，越是考验车子生产商的出售战略和营销格局。一汽丰田五一小假期“实力宠粉”成果拉满的背后，本质上所以该企业坚固的体制实力作为支撑的，从收购、制造生产再上市出售的厚实积累，为营销端的“合纵连横”打下了牢固的根基。

五一“宠粉”：销售数量增添新引擎

假如要复盘一汽丰田上半年最有作用力的营销战役，五一小假期的邻“礼”宠粉节一律可圈可点。特别是在线下车交会大范畴撤消的背景下，如何承接消费者假期的买车要求，补位车交会第一大化拼抢新款汽车出售机会，既考验营销团队的应变能力，又关乎决策层不拘泥于面前的布置。

要害词之一，是“诚意”。

详细来讲，全新的FUN加倍“十万八千礼”运动不但为买车消费者提供了实打实的钜惠，同一时间也为一汽丰田的fans团体提供了高于心思预期的福利。

先说说买车者的“礼遇”：

一汽丰田为买车的客户提供了“万千进级”，包括畅销车型亚洲龙的万金进级礼包、多款0利率以及低首付定制的方案；“十万友爱”计划，为老汽车主人们置换亚洲龙和亚洲狮提供专属的补助加倍，最高为9000元。这点接地气的优惠运动为买车客户下降了买车门槛，激发更多潜客的购置欲望，对那一些老汽车主人愈是减少了买车和车贷的负担。

关于好多买车者来讲，除了能以迷人的优惠买走亚洲狮、亚洲龙以及卡罗拉这样的明星产物，还能薅到效劳层次的“羊毛”——

一汽丰田在运动时期豪掷1000万元“油礼”，只需是参加买车的客户，即可得到1000元油卡，而双擎车型愈是提供了高4年10万千米、8年20万千米的无偿根基保修调养，可谓一举两得。

fans福利也值得一提：

从一系列的运动细节可行瞧出，一汽丰田不但为买车者做了全面的考量，针对fans团体也公布了颇具迷惑力的福利运动。“十万幸运”运动让参与“云赏车”的fans可共享多达10万元的幸运红包，而“百万快乐”运动则让到店参与SUV宠粉节的消费者有机会赢取双人海岛游。

要害词之二，是“多元”。

本来，从运动的指标团体可行瞧出，一汽丰田针对五一小假期的营销运动已掩盖了现存汽车主人、潜在买车者以及品牌fans等若干团体，曾经实现了运动受众的多元化；但另一方面，一汽丰田还把出售展厅搬到网站线上，经过抖音等平台打开新款汽车批发会，愈是提高了运动曝亮度和营销成果，以多元化策划寻到新的增添点。

回归到营销的本质，一汽丰田在本年五一时期公布的一系列宠粉运动，不过该企业搬动互联网+丰富营销伎俩相联合的一面镜子，最近几年，一汽丰田在营销破圈和营销战略“合纵连横”方面已迈出十分踏实的第一步，新玩法层出不穷,在实现流传成果第一大化的同一时间,也为末端出售提供了新的增添引擎。

拳头产物：价格再提高

寒冬腊月，方知松柏常青。

站在产业方位来鸟瞰汽车市场，日前的花费市场正面对原资料上升、疫情抑制花费以及芯片短缺等一系列不利要素，全体而言，大环境遇冷，好多车子生产商只能被动抉择官宣涨价，或者砍掉末端部分优惠。

再反复顾下本年前四个月的汽车市场动态，不少车企也打着“优惠”和“回馈客户”的噱头做了营销尝试，但好多皆是“羊毛出在羊身上”，买车者如若用心一算，也许在五花八门的营销外壳下，本人并未拿到实打实的福利和优惠。

能在汽车市场遇冷之时公布鼎力度的宠粉运动，不拘泥于面前的短期利益，以使用者的实质利益和要求为导向，一汽丰田的五一假期“宠粉节”算是给国家内部车企“打了个样”——不但成功承接客户假期买车的要求，还在运动中再一次提高了麾下多款明星车型的产物价格。

亚洲龙便是个典范的例子。

咱们发觉，这次运动涉及到一汽丰田的全系车型，但钜惠的要点仍是在亚洲龙、亚洲狮和卡罗拉三款小汽车，尤其关于亚洲龙，优惠力度非常迷人。

自从2019年3月到市场以来，一汽丰田的亚洲龙就肩负着企业出售“扛把子”的任务，市场反馈最近几年十分亮眼，末端售价也较为稳固。特别是最新亚洲龙在3月底焕新到市场后，不论是配置体现仍是全体实力，全在B+级市场扮演着领头羊的要紧角色，新款汽车提供3款能源总成，共9款车型，不但让广泛客户具有了更多的产物抉择、更高的素质体会，在一汽丰田电气化转行与品牌“上攻”的要紧转折点，市场和产业意义也是自不待言。

越是产物力出众的车型，越能在宠粉营销运动中提振热度、增添品牌附带值并凸显性价比优势。

就拿3月发表的最新亚洲龙来讲，全液晶仪表、智能钥匙、没有线充电以及全系新加Toyota Connect丰田智行互联体系是第一大特点，初学版车型上就具有了较高的配置，如智能钥匙、车道偏离提前警告功效、主动刹车以及触控中央控制系统屏等，可行说很有诚意了。

而在好多客户最为关心的能源方面，新亚洲龙的三款能源组合也满足了不同客户的用车要求。2.5L双擎车型百千米油耗仅为4.71升，2.0L和2.5L启动机在能源与油耗方面也超过同级，此中，2.5L汽油版车型的百千米油耗为6.28升，在同等级中也是颇有竞争力的“节油高手”。

亚洲龙作为B+级小汽车市场的“搅局者”，日前累计销售数量已突破30万辆。而一汽丰田麾下的其余拳头产物，如亚洲狮与卡罗拉等，也在这次宠粉运动中带来可以的销售数量反馈，这点韧性强、潜力大的热门车型，为全中国客户带来一次堪称“上半年最好”的钜惠力度。

值得一提的是，鉴于丰田e-TNGA架构塑造的纯电动SUV车型bZ4X已于4月28日正规打开预售，这也是一汽丰田导入的首款bZ系列车型——

据理解，在汽油、混合能源、插电式混合能源、纯电动等多个路径一同发力的当下，一汽丰田还将在后半年连续公布更多回馈fans与汽车主人的宠粉运动，进一步满足不同细分市场花费人群的多样化要求。这次完美谢幕的五一小假期宠粉运动，是一汽丰田营销策略与产物策略并举的一种写照，同一时间也为2022年一系列的创新营销起到“立标杆”的示范效用 。在花费进级的时期，一汽丰田秉承以消费者为中心的营销与产物策略，务实，坚定，以消费者为先，为客户“量产美满”的每一步，也将走得愈发扎实且自信。