5月10日，乘联会发表全新产量销量数据显现，4月乘用车制造96.9万辆，同比下调41.1%；团购销售数量94.6万辆，同比下调43.0%；零售销售数量104.2万辆，同比下调35.5%。

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乘用汽车市场花费遇冷，自助“体质”加强

4月，因新冠疫情在国家内部大面积分散，各地防控政策进级，乘用车花费市场遭到较大作用。华夏车子畅通协会近期发表的考查数据显现，在考查的94个都市中，有34个都市的销售商有闭店景象，此中闭店时间在一周以上的销售商超越六成。另外，疫情关于客户外出甚而购置力也带来必定作用，花费要求在必定水平上遭到抑制。在此境况下，4月全体汽车市场降幅较大，销售数量达到2017年以来的同期最低值。

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从细分范畴来看，奢华车因主销地域遭到防疫封控情势浮动的作用，产量销量损耗较大。4月零售12万辆，同比下调54%，环比下调50%。主流合资品牌次之，零售达45万辆，同比下调42%；自助品牌受作用相对较小，零售量48万辆，同比下调19%。

从市场份额看，自助品牌市场份额占比有所提高，国家内部零售份额为46.4%，同比增添9.6%；日系品牌零售份额24.5%，同比下调0.5%；德系品牌份额19.4%，同比下调5.2%；美系市场零售份额达到6.4%，同比下调3.1%；神龙车子等的法系份额提高0.4个百分点。

概括而言，自助品牌正好一步步走强，这从3月长安车子和4月比亚迪车子占据乘用车领军位子就可瞧出。

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在乘联会看来，自助品牌走高最重要的有之下两方面原因：

1、长安车子、比亚迪车子等公司近期销售数量名次跃升，是自助品牌资产链优势的表现。自助品牌更多的是采用独立自强的体制，焦点零部件和焦点技艺更多的自助突破，这样就得到愈加灵活自助的资产链操控。

2、近几年的电动车一直增速大幅优先于汽油车，甚而显露延续4年的惯例汽油车持续下降，新燃料车提速增添。在国度政策推进下，自助品牌努力实现新燃料的突破，实现换道超车，电动车的增加数量最重要的是自助得到，提速了自助崛起的步伐。在油价高企的世界背景下，合资品牌初学级汽油车型不停被相近价位的自助品牌新燃料车分散。尤其是自助品牌插混系列崛起，导致合资初学级车型市场持续被分散。

新燃料车逆势增添，零售量同比增78.4%

在乘用车全体市场一片黯然下，新燃料车子的体现如统一抹亮光。数据显现，4月新燃料乘用车团购销售数量达到28.0万辆，同比增添50.1%；1-4月累计团购146.9万辆，同比增添119.0%。新燃料乘用车零售销售数量达到28.2万辆，同比增添78.4%；1-4月累计零售135.2万辆，同比增添128.4%。

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从市场渗透率看，4月新燃料车厂家团购渗透率29.6%，较2021年4月11.2%的渗透率提高18个百分点。此中自助品牌新燃料车渗透率48.8%；奢华车中的新燃料车渗透率4.8%；而主流合资品牌新燃料车渗透率仅有3.7%。

从车型销售数量看，纯电动市场“哑铃型”构造有所改进，此中A00级团购销售数量7.8万辆，环比下调34%，占纯电动的37%份额；A0级团购销售数量4.4万辆，占纯电动的20%份额；A级电动车占纯电动份额27%；B级电动车销售数量损耗较大。

从车企体现来看，比亚迪的体现可谓是一骑绝尘，4月团购销售数量达105,475辆。除了比亚迪外，乘联会数据显现，新燃料乘用车团购销售数量超越万辆的新燃料车企另有上汽通用五菱（30,020辆）、奇瑞（15,568辆）、广汽埃安（10,212辆）。制车新势力4月销售数量不论是同比仍是环比均受较大冲撞，相对而言，零跑车子体现较为亮眼，以9087辆的交付成绩登上榜首。

5月情势依旧严峻，供需端面对持续挑战

映入5月，国家内部疫情情势全体有所好转，复工复产正好循序渐进发展，车子资产链公司渐渐从“救火式”应急反映，转变为常态化的高韧性供给链治理。从销售数量上看，3-4月延迟花费要求有必定的解放，乘联会数据显现，“五一”第一周定单和交车环比4月有显著改进。

虽然一切在向没有问题方向转化，但5月的汽车市场依旧面对较大挑战。起首，北京、郑州等地疫情加重，上海地域依旧处于周全管制状况，5月同比昨年预计还会有较大负增添。其次，从供应端看，3月PPI同比上升8.3%，前期镍矿价值振动的损耗超预期，加之锂矿涨价，个别地域运输效能下降和运输本钱上升，国家内部车企本钱曾经显著上升。从要求端看，随着中概股和国家内部股市的市值下调，部分效劳产业运转低迷，疫情下的居民收入下调，汽车市场花费购置力受损，近期买车意愿下调。

全体来看，受疫情作用，本年4个月的全中国乘用车国家内部零售市场损耗相当大，相关于乘联会2021年末预测的2022年零售年增添5%的百万增加数量，日前的1-4月零售下调11.9%的幅度较大，曾经损耗80万辆，要确保2022年的零售零增添就须要5-12月的月均零售同比增10万辆。源于日前国家内部疫情状况仍在一步步改进中，年度能否会显露负增添不容易论定，要害要看后期的促销费力度。